大型橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)

大型橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)

淺談大型橋梁照明的特殊性

橋梁，從遠(yuǎn)古簡(jiǎn)單的獨(dú)木橋,，到現(xiàn)在各種各樣結(jié)構(gòu)和外形的大型橋梁,，一直在發(fā)揮著它們不變的作用：連接兩地的交通紐帶。隨著人類(lèi)經(jīng)濟(jì)與文明的發(fā)展,，人們對(duì)大橋的設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求,，大橋被賦予了越來(lái)越多的稱(chēng)號(hào)。比如：具有良好的交通功能,、繪聲繪色,、外觀獨(dú)特；能反映出一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人文風(fēng)貌……大橋,，從某種意義上來(lái)說(shuō),，不僅是一種交通的工具，更成了橋梁設(shè)計(jì)師手中的藝術(shù)品,。如何使這樣精心設(shè)計(jì)的藝術(shù)品不被夜的黑暗所吞噬,，如何使大橋這一精美的建筑物在黑夜里綻放出獨(dú)特的光芒，便成了橋梁照明設(shè)計(jì)者所要解決的問(wèn)題,。 一座建筑物是否適用泛光照明要依其類(lèi)型結(jié)構(gòu),、外表和周?chē)h(huán)境而定；建筑物如何進(jìn)行泛光照明設(shè)計(jì)最重要的是尊重原來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而不是去破壞或改變建筑師的設(shè)計(jì)思想而胡亂布光,。當(dāng)然，通過(guò)精心設(shè)計(jì),，可以將建筑物在白天陽(yáng)光下所無(wú)法體現(xiàn)的神韻,，借助于燈光藝術(shù)這一手段發(fā)掘出來(lái)。這樣,，不但能重現(xiàn)白天的雋秀英姿，而且能賦予其更加迷人的魅力,，從而淋漓盡致地將建筑師的巧妙構(gòu)思,，通過(guò)燈光展現(xiàn)出來(lái)。大型橋梁由

大型橋梁的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及其應(yīng)用

大型橋梁的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及其應(yīng)用

大型橋梁相關(guān)專(zhuān)業(yè)論文集

大型橋梁相關(guān)專(zhuān)業(yè)論文集,，喜歡的留下言吧:D

浪涌保護(hù)器在大型橋梁中的應(yīng)用

國(guó)內(nèi)有眾多大型橋梁,，這些橋梁已成為城內(nèi)各區(qū)域以及城際間最為重要的連接紐帶?，F(xiàn)代化的大型橋梁主要由橋梁主體、配套建（構(gòu)）筑物以及電氣電子系統(tǒng)等構(gòu)成,。而電氣和電子系統(tǒng)集成了監(jiān)控,、通信、收費(fèi),、供配電,、照明、亮化等一系列精密的儀器設(shè)備,，這些設(shè)備耐壓耐受能力相對(duì)較低,，容易遭受感應(yīng)雷的侵襲，因此需要選擇質(zhì)量好的,、適配的浪涌保護(hù)器來(lái)進(jìn)行全面的防護(hù),。 【鈞和電子?浪涌保護(hù)器】就“浪涌保護(hù)器在大型橋梁防雷中的應(yīng)用”做詳細(xì)的分析： 一、供配電系統(tǒng)中浪涌保護(hù)器的選型 （一）采用三級(jí)電源浪涌保護(hù)器進(jìn)行多重防護(hù) 1.一級(jí)電源浪涌保護(hù)器,，安裝在變壓器低壓側(cè)或低壓電纜引入配電室或配電屏終端入口處,； 2.二級(jí)電源浪涌保護(hù)器，安裝在箱梁除濕,、主塔照明,、結(jié)構(gòu)檢測(cè)、道路監(jiān)控,、道路照明,、高桿燈/中桿燈照明（兩側(cè)）、景觀照明,、收費(fèi)島照明等電源進(jìn)線處,； 3.三級(jí)電源浪涌保護(hù)器，安裝在精細(xì)用電設(shè)備電源進(jìn)線處,，例如機(jī)房UPS等,； 4.塔頂泛光照明或塔外、拉索

大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建模及安裝

基于靜動(dòng)載試驗(yàn)的大型橋梁評(píng)估

基于靜動(dòng)載試驗(yàn)的大型橋梁評(píng)估,，對(duì)橋梁的評(píng)估檢測(cè)有所闡述

大型橋梁動(dòng)力檢測(cè)測(cè)點(diǎn)優(yōu)化

大型橋梁健康監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)

橋梁常見(jiàn)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算

大型橋梁健康監(jiān)測(cè)及其智能化分析與評(píng)價(jià)

GPS技術(shù)在特大型跨海橋梁施工中的應(yīng)用

GPS技術(shù)在特大型跨海橋梁施工中的應(yīng)用

大型橋梁整體頂升平移關(guān)鍵技術(shù)---藍(lán)戊己

圖文并茂的頂推設(shè)計(jì)參考資料,。

大型橋梁分布式健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代特大型橋梁施工測(cè)量技術(shù)（馮兆祥.2010）.pdf

現(xiàn)代特大型橋梁施工測(cè)量技術(shù)（馮兆祥.2010）.pdf

某大型橋梁工程伸縮裝置結(jié)構(gòu)施工詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為某大型橋梁工程伸縮裝置結(jié)構(gòu)施工詳圖，圖紙包括：平面圖,，80型伸縮縫立面圖,，伸縮橫向布置示意圖及相關(guān)說(shuō)明等。 投稿網(wǎng)友： zzffeng 上傳時(shí)間: 2014-05-22

大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用

一,、現(xiàn)代大型橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的概念 大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)實(shí)際上是一個(gè)多參數(shù)(包括溫度,、應(yīng)力、位移、動(dòng)力特性等)的監(jiān)測(cè),。所謂大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)就是指利用一些設(shè)置在大型橋梁關(guān)鍵部位的測(cè)試元件,、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試儀器,，實(shí)時(shí),、在線地量測(cè)大型橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種反應(yīng)，并通過(guò)對(duì)這些大型橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的測(cè)試數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)采集,、數(shù)據(jù)與指令的遠(yuǎn)程傳輸,、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與處理、結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的評(píng)估與預(yù)警等一系列程序,，分析大型橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀況,、評(píng)價(jià)其承受靜、動(dòng)態(tài)荷載的能力和結(jié)構(gòu)的安全可靠性,，為運(yùn)營(yíng)及管理決策提供依據(jù). 大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)涉及多個(gè)學(xué)科交叉領(lǐng)域,，隨著現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù),、通訊技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信號(hào)分析技術(shù)以及人工智能等技術(shù)的迅速發(fā)展,，大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)正向

大型橋梁（道路）設(shè)計(jì)院急招有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)繪圖人員

大型橋梁（道路）設(shè)計(jì)院急招有經(jīng)驗(yàn)的橋梁（道路）繪圖人員,，工作任務(wù)：國(guó)道，跨長(zhǎng)江及黃河重點(diǎn)項(xiàng)目,，工作內(nèi)容：砼大橋繪制（設(shè)計(jì)）,，工作地點(diǎn)：設(shè)計(jì)院在北京，隨項(xiàng)目分配,，有外地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的可能,，學(xué)歷：無(wú)明確要求，有經(jīng)驗(yàn)馬上能工作即可,，薪金：3000左右,。由于人數(shù)有限請(qǐng)有意者先打電話，隨時(shí)可與張工聯(lián)系咨詢,電話：13910769517,；再發(fā)簡(jiǎn)歷到以下信箱：[email protected]項(xiàng)目急切,，請(qǐng)有意者抓緊時(shí)間聯(lián)系。

關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果

本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無(wú)欄桿,，恒載考慮板自重，安全帶重,，分項(xiàng)系數(shù)取1.2,，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m,，集中值為135kN,，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a）,，彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于,，這一結(jié)果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大？因?yàn)橐?jiàn)過(guò)某些設(shè)計(jì)好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm,。 想知其然，知其所以然,，請(qǐng)各位高人不吝賜教哈,！

大型橋梁空間曲線預(yù)應(yīng)力效應(yīng)有限元模擬

大型橋梁空間曲線預(yù)應(yīng)力效應(yīng)有限元模擬