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大型橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
大型橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
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淺談大型橋梁照明的特殊性
橋梁，從遠(yuǎn)古簡單的獨(dú)木橋,，到現(xiàn)在各種各樣結(jié)構(gòu)和外形的大型橋梁,，一直在發(fā)揮著它們不變的作用：連接兩地的交通紐帶。隨著人類經(jīng)濟(jì)與文明的發(fā)展，人們對大橋的設(shè)計提出了越來越高的要求,，大橋被賦予了越來越多的稱號,。比如：具有良好的交通功能、繪聲繪色,、外觀獨(dú)特,；能反映出一個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人文風(fēng)貌……大橋，從某種意義上來說,，不僅是一種交通的工具,，更成了橋梁設(shè)計師手中的藝術(shù)品。如何使這樣精心設(shè)計的藝術(shù)品不被夜的黑暗所吞噬,，如何使大橋這一精美的建筑物在黑夜里綻放出獨(dú)特的光芒,，便成了橋梁照明設(shè)計者所要解決的問題。 一座建筑物是否適用泛光照明要依其類型結(jié)構(gòu),、外表和周圍環(huán)境而定,；建筑物如何進(jìn)行泛光照明設(shè)計最重要的是尊重原來設(shè)計風(fēng)格，而不是去破壞或改變建筑師的設(shè)計思想而胡亂布光,。當(dāng)然,，通過精心設(shè)計，可以將建筑物在白天陽光下所無法體現(xiàn)的神韻,，借助于燈光藝術(shù)這一手段發(fā)掘出來,。這樣，不但能重現(xiàn)白天的雋秀英姿,，而且能賦予其更加迷人的魅力,，從而淋漓盡致地將建筑師的巧妙構(gòu)思，通過燈光展現(xiàn)出來,。大型橋梁由
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大型橋梁的風(fēng)險評估方法及其應(yīng)用
大型橋梁的風(fēng)險評估方法及其應(yīng)用
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大型橋梁相關(guān)專業(yè)論文集
大型橋梁相關(guān)專業(yè)論文集,，喜歡的留下言吧:D
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浪涌保護(hù)器在大型橋梁中的應(yīng)用
國內(nèi)有眾多大型橋梁，這些橋梁已成為城內(nèi)各區(qū)域以及城際間最為重要的連接紐帶?，F(xiàn)代化的大型橋梁主要由橋梁主體,、配套建（構(gòu)）筑物以及電氣電子系統(tǒng)等構(gòu)成。而電氣和電子系統(tǒng)集成了監(jiān)控,、通信,、收費(fèi)、供配電,、照明,、亮化等一系列精密的儀器設(shè)備，這些設(shè)備耐壓耐受能力相對較低,，容易遭受感應(yīng)雷的侵襲,，因此需要選擇質(zhì)量好的、適配的浪涌保護(hù)器來進(jìn)行全面的防護(hù)。 【鈞和電子?浪涌保護(hù)器】就“浪涌保護(hù)器在大型橋梁防雷中的應(yīng)用”做詳細(xì)的分析： 一,、供配電系統(tǒng)中浪涌保護(hù)器的選型 （一）采用三級電源浪涌保護(hù)器進(jìn)行多重防護(hù) 1.一級電源浪涌保護(hù)器,，安裝在變壓器低壓側(cè)或低壓電纜引入配電室或配電屏終端入口處； 2.二級電源浪涌保護(hù)器,，安裝在箱梁除濕,、主塔照明、結(jié)構(gòu)檢測,、道路監(jiān)控,、道路照明、高桿燈/中桿燈照明（兩側(cè)）,、景觀照明,、收費(fèi)島照明等電源進(jìn)線處； 3.三級電源浪涌保護(hù)器,，安裝在精細(xì)用電設(shè)備電源進(jìn)線處,，例如機(jī)房UPS等； 4.塔頂泛光照明或塔外,、拉索
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基于靜動載試驗的大型橋梁評估
基于靜動載試驗的大型橋梁評估,，對橋梁的評估檢測有所闡述
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GPS技術(shù)在特大型跨海橋梁施工中的應(yīng)用
GPS技術(shù)在特大型跨海橋梁施工中的應(yīng)用
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大型橋梁整體頂升平移關(guān)鍵技術(shù)---藍(lán)戊己
圖文并茂的頂推設(shè)計參考資料。
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現(xiàn)代特大型橋梁施工測量技術(shù)（馮兆祥.2010）.pdf
現(xiàn)代特大型橋梁施工測量技術(shù)（馮兆祥.2010）.pdf
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某大型橋梁工程伸縮裝置結(jié)構(gòu)施工詳圖
圖紙簡介： 該圖紙為某大型橋梁工程伸縮裝置結(jié)構(gòu)施工詳圖,，圖紙包括：平面圖,，80型伸縮縫立面圖，伸縮橫向布置示意圖及相關(guān)說明等,。 投稿網(wǎng)友： zzffeng 上傳時間: 2014-05-22
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大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究與應(yīng)用
一,、現(xiàn)代大型橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的概念 大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測實際上是一個多參數(shù)(包括溫度、應(yīng)力,、位移,、動力特性等)的監(jiān)測。所謂大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)就是指利用一些設(shè)置在大型橋梁關(guān)鍵部位的測試元件,、測試系統(tǒng),、測試儀器，實時,、在線地量測大型橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營過程中的各種反應(yīng),，并通過對這些大型橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)的現(xiàn)場采集、數(shù)據(jù)與指令的遠(yuǎn)程傳輸,、數(shù)據(jù)儲存與處理,、結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的評估與預(yù)警等一系列程序，分析大型橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀況,、評價其承受靜、動態(tài)荷載的能力和結(jié)構(gòu)的安全可靠性，為運(yùn)營及管理決策提供依據(jù). 大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)涉及多個學(xué)科交叉領(lǐng)域,，隨著現(xiàn)代檢測技術(shù),、計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、信號分析技術(shù)以及人工智能等技術(shù)的迅速發(fā)展，大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)正向
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大型橋梁（道路）設(shè)計院急招有經(jīng)驗的設(shè)計繪圖人員
大型橋梁（道路）設(shè)計院急招有經(jīng)驗的橋梁（道路）繪圖人員,，工作任務(wù)：國道,，跨長江及黃河重點(diǎn)項目，工作內(nèi)容：砼大橋繪制（設(shè)計）,，工作地點(diǎn)：設(shè)計院在北京,，隨項目分配，有外地現(xiàn)場設(shè)計的可能,，學(xué)歷：無明確要求,，有經(jīng)驗馬上能工作即可，薪金：3000左右,。由于人數(shù)有限請有意者先打電話,，隨時可與張工聯(lián)系咨詢,電話：13910769517；再發(fā)簡歷到以下信箱：[email protected]項目急切,，請有意者抓緊時間聯(lián)系,。
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿,，恒載考慮板自重,，安全帶重，分項系數(shù)取1.2,，汽車荷載均布值為7.875kN/m,，集中值為135kN，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a）,，彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,？因為見過某些設(shè)計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm,。 想知其然,，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈,！
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大型橋梁空間曲線預(yù)應(yīng)力效應(yīng)有限元模擬
大型橋梁空間曲線預(yù)應(yīng)力效應(yīng)有限元模擬