略說橋梁建設(shè)的鉆孔技術(shù)要點(diǎn)

一,、地表塌陷機(jī)制及原因分析從土性實(shí)驗(yàn)和工程勘察研究可以發(fā)現(xiàn),，在深圳地鐵地表塌陷事故發(fā)生段隧道工程范圍內(nèi),，土壤含水量大、地層松散且存在空洞,。隧道上覆地層中含有厚度6.2一7.sm的砂層,，其下為軟塑粉質(zhì)茹土，遇水極易軟化,。在隧道開挖時(shí)極易造成工作面大量涌水,，使浸水軟化的洞身圍巖喪失自穩(wěn)能力，導(dǎo)致工作面失穩(wěn);其上存在厚度2一4m的流動(dòng)狀態(tài)淤泥質(zhì)粉土,，穩(wěn)定性較差,。兩次地表塌陷的過程中均伴隨著涌砂涌水，可見動(dòng)水壓力作用是引發(fā)地表塌陷的重要誘因,。根據(jù)前述的地表塌陷機(jī)制分析,，在該地層條件下施工時(shí)，當(dāng)開挖高度毛2.22m時(shí),，上覆地層可以形成壓力拱,。但在此類地層條件下，壓力拱的穩(wěn)定性比較差,。在突發(fā)性因素作用下,，極易造成失穩(wěn)破壞;當(dāng)開挖高度>

橋梁下部工程鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工和大家分享。

橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點(diǎn)

橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點(diǎn)

橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理

隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,，鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強(qiáng),、成本適中、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)廣泛地應(yīng)用于公路橋梁及其它工程領(lǐng)域,。但灌注樁屬于隱蔽工程,，大部分是在水下進(jìn)行的，影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多,，質(zhì)量檢查也比較困難,，因此對(duì)其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格要求，稍有不慎或措施不嚴(yán)就會(huì)在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量缺陷,，斷樁就是經(jīng)常發(fā)生且難以處理的病害之一,。本文結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了鉆孔灌注樁斷樁的處治方法,，對(duì)類似工程將有一定的借鑒作用,。 1、工程概述

關(guān)于橋梁鉆孔樁溶洞處理措施的說明

巖溶地質(zhì)在我國(guó)的分布較廣,，特別在西南的云,、貴、川等地,，其表現(xiàn)更為突出,。因其地質(zhì)及水文構(gòu)造極為復(fù)雜，形成了許多諸如石林,、鐘乳石,、溶洞、暗河以及隱藏于地層中的溶溝,、溶穴等奇特的地貌景觀和地質(zhì)構(gòu)造,，在這類地層中,，往往還蘊(yùn)含著豐富的地下水和不同類型的風(fēng)化與殘積土層。在這些地區(qū)修建橋梁,，樁基施工經(jīng)常會(huì)遇到地下溶洞,、地下滲水帶等復(fù)雜情況，給樁基施工帶來很大的困難,，當(dāng)遇到地下溶洞時(shí),，施工速度必然減慢，處理溶洞需花費(fèi)大量人力,、物力,，而當(dāng)遇到地下滲水帶，地下水量過大時(shí),，孔樁開挖無法繼續(xù)進(jìn)行,。因此，采取有效的處理方案,，對(duì)于提高樁基施工效率,，保證施工質(zhì)量有重大意義。本文通過對(duì)該橋孔樁開挖過程遇到的溶洞為例分析溶洞的處理方案,，希望可以為類似工程的施工提供參考,。 一、工程概括 該橋全長(zhǎng)482.08m,，設(shè)計(jì)凈寬2×11.5m,，橋墩最大高度32.7m，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,。該橋處于長(zhǎng)期分化剝蝕的中低山溝地貌區(qū),，區(qū)內(nèi)山

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工（上）

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工,！

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT

巖溶、砂礫地質(zhì)橋梁鉆孔樁施工技術(shù)

1,、 工程概況：贛龍鐵路西起江西省贛州市,，東至福建省龍巖市。自京九線贛州東站出岔,，途經(jīng)江西省贛州市的贛縣,、于都、會(huì)昌,、瑞金,、福建省龍巖市的長(zhǎng)汀、連城,、上杭,、新羅區(qū),，與漳龍梅線龍巖站接軌。線路呈東西向延展,。線路長(zhǎng)度290.02198公里,，單線Ⅰ級(jí)鐵路。我單位承攬的第五合同段主要位于江西省會(huì)昌縣境內(nèi),。王中壩特大橋位于新建贛龍鐵路第五合同段，橋梁全長(zhǎng)667.18米,，共19墩2臺(tái),，有￠1.00m及￠1.25m鉆孔樁88根，計(jì)2160.5米,，TRANBBS設(shè)計(jì)均為柱樁,。橋址位于河灘淤積地，其主要工程地質(zhì)為：地表覆蓋一層黏土層,，厚約0.6~1.2米,； 1.2~10.0米為砂黏土，褐黃色,，硬朔,，夾礫石、碎石,；以下為灰

淺談橋梁樁基工程旋挖鉆孔施工技術(shù)

近年來,，隨著國(guó)家重點(diǎn)工程對(duì)橋梁樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高,，一些大型旋挖鉆機(jī)已悄然興起,，越來越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機(jī)成樁亦稱回轉(zhuǎn)斗成樁,、取土成樁,，在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快,、無噪音,、無污染或小污染等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于干硬性粘土,，可不用靜態(tài)泥漿穩(wěn)定液護(hù)壁,，一般覆蓋層采用泥漿護(hù)壁。由于我國(guó)地域廣闊,，地質(zhì)條件較為復(fù)雜,，旋挖鉆機(jī)施工中成孔工藝的制定要有針對(duì)性，以防止發(fā)生埋鉆,、坍塌等施工事故,，避免造成損失,。 一、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程,，總樁量322根,，鉆孔灌注樁，樁徑φ1.5米,，平均樁深32米,。工程地處低壟崗沖擊平原地區(qū)，自地表向下2米左右為淤泥質(zhì)亞粘土層,，2～20米為亞粘土層,，20～28米為Ⅲ2粉砂質(zhì)泥巖，28～40米

橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)及其缺陷處理

我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,，鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式廣泛用于交通建設(shè)領(lǐng)域,。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全，如混凝土的配制,、灌注等,，若稍有不慎或措施不嚴(yán)，就會(huì)在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量事故,。因此施工中各個(gè)環(huán)節(jié)至關(guān)重要,。灌注樁又屬于隱蔽工程形式，受地質(zhì)因素,、施工工藝等影響,，質(zhì)量檢查也比較困難。這里介紹幾種樁基檢測(cè)方法,。 1.目前國(guó)內(nèi)外常用的樁基檢測(cè)方法 1.1 鉆芯檢測(cè)法：由于大直鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)荷載一般較大,，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身上沿長(zhǎng)度方向鉆取芯樣,，通過對(duì)芯樣的觀察和測(cè)試確定樁的質(zhì)量,。 但這種方法只

關(guān)于橋梁工程中鉆孔技術(shù)的探討

鉆孔過程中事故的預(yù)防及處理：（1）坍孔。鉆孔時(shí)要選用適合的泥漿,，并保持足夠的水頭高度,，按要求埋設(shè)護(hù)筒。一旦發(fā)生孔口坍塌,，應(yīng)立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔,，并重新埋設(shè)護(hù)筒后再進(jìn)行鉆進(jìn)工作。如坍孔現(xiàn)象較為嚴(yán)重,，則將鉆孔全部回填,，并暫停一段時(shí)間后再鉆進(jìn)。（2）鉆孔偏斜,。鉆孔前要認(rèn)真檢查鉆桿,，在安裝鉆機(jī)時(shí),，應(yīng)保持轉(zhuǎn)盤頂面的水平，如果發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,，應(yīng)該及時(shí)糾正,。（3）鉆孔漏水。發(fā)現(xiàn)漏水時(shí),，首先要判定漏水原因,，然后采取相應(yīng)措施。砂礫中施工時(shí)漏水處理方法一般采用孔中加粘土攪合泥漿,，使之形成有效的泥漿護(hù)壁防漏,，粘土加入量根據(jù)地質(zhì)和漏水情況而定。（4）鉆桿折斷,。在鉆孔時(shí)要避免使用有磨損的鉆桿,，施工過程也要經(jīng)常檢查鉆具的磨損情況,，對(duì)于不合要求的鉆桿要及時(shí)進(jìn)行更換,。

橋梁鉆孔灌注樁工程事故的預(yù)防及處理措施

橋梁鉆孔灌注樁工程事故的預(yù)防及處理措施

橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理實(shí)踐

橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理實(shí)踐

1023橋梁工程之鉆孔地質(zhì)如何劃分及套用

1、定額地質(zhì)劃分 《公路工程預(yù)算定額》第四章第四節(jié)節(jié)說明： 灌注樁造孔根據(jù)造孔的

淺析橋梁鉆孔灌注樁斷樁的檢測(cè)及處理方法

橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)

一,、施工準(zhǔn)備工作 1.場(chǎng)地準(zhǔn)備 施工前將場(chǎng)地平整好,，以便安裝鉆機(jī)。本橋位1～4#墩處于水中,，且水深常年在1～2m左右,，采用土袋圍堰筑島，用砂性土修筑一條長(zhǎng)70m,、頂寬8m的E形島,，并壓實(shí)，平臺(tái)高于常水位1.0m,，填土外部按1：1.5放坡采用編織袋砂性土填筑,，以防沖刷。在0#臺(tái)與1#墩之間留了一條5m寬的泄水道,。 2.機(jī)具的選擇 目前常用的鉆具有旋轉(zhuǎn)鉆,、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉(zhuǎn)鉆主要用于粘質(zhì)土,、砂

橋梁鉆孔樁施工控制要點(diǎn)及事故的預(yù)防和處理

鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)形式能適應(yīng)不同的地質(zhì)條件,，并且占用面積小、承載力高,，但是鉆孔灌注樁成樁技術(shù)要求高,、灌注水下混凝土施工工序多、工藝復(fù)雜,、工作量大,、并需在較短時(shí)間內(nèi)快速完成灌注工作,，且隱蔽性強(qiáng)，施工過程受人為因素影響大,，稍有疏忽,，就難免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。我公司在長(zhǎng)年的橋梁施工中積累了一些鉆孔樁施工經(jīng)驗(yàn)和事故預(yù)防處理措施,，現(xiàn)分述如下： 一,、鉆孔樁施工控制要點(diǎn) 1.施工機(jī)具就位前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修,，對(duì)于易損部件應(yīng)有足夠的備貨,。對(duì)施工道路、用水管路,、電力線路應(yīng)綜合考慮布置,，以免相互影響。 2.鉆機(jī)就位,，必須使其底座支墊平衡,，支墊物不要壓在護(hù)筒上。對(duì)于采用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固,?；匦D(zhuǎn)鉆機(jī)就位必須用水準(zhǔn)尺較準(zhǔn)。保證鉆機(jī)起重滑輪,、轉(zhuǎn)盤中心,、護(hù)筒中心在一條垂直線上，偏差不得大于2CM.鉆進(jìn)過程中,，必須每班次進(jìn)行對(duì)中核對(duì),，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù),，不得長(zhǎng)時(shí)間停鉆,。 3.鉆孔過程中，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度,，經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況,，保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水位高度。 4.鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后,，應(yīng)采用適當(dāng)器具對(duì)孔深,、孔徑、孔型認(rèn)真

鉆孔灌注樁橋梁工程的質(zhì)量控制

1鉆孔灌注樁施工1)樁基成孔,。平臺(tái)形成以后,，重新放樣，樁基位置確定以后，要根據(jù)圖紙現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,，樁基的相對(duì)位置,，誤差在允許范圍內(nèi)，方可施工,。在鉆孔以前,，應(yīng)查看工程的地質(zhì)報(bào)告，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,，選擇鉆孔機(jī)械,，地質(zhì)為土，可以采用旋挖鉆機(jī),，旋挖鉆機(jī)成孔速度快且成孔質(zhì)量好,。如果為巖石地層，宜采用沖擊鉆成孔,，現(xiàn)在也有旋挖鉆機(jī)可鉆巖石地層的,，價(jià)格較高。在確定施工機(jī)械且機(jī)械就位以后,，先將樁基的中心點(diǎn)搭十字,，引至樁基四周。首先挖1m孔,，埋設(shè)鋼護(hù)筒,，鋼護(hù)筒埋好以后,，根據(jù)剛才引出的四個(gè)點(diǎn),，復(fù)核鋼護(hù)筒的位置是否偏移。矯正后開始鉆孔,。在鉆機(jī)工作中,，為了防止塌孔，一般采用泥漿護(hù)壁,。將事先拌制好的泥漿,，用泥漿泵不間斷的輸入孔中，保證側(cè)壁的穩(wěn)定,，在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),，要多鉆50cm～60cm，保證樁長(zhǎng),，防止塌孔成渣,。成孔后要及時(shí)組織甲方、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)和勘察等相關(guān)單位驗(yàn)收,。驗(yàn)收合格后及時(shí)放置鋼筋籠，并再次復(fù)核樁孔深度,，測(cè)量成渣厚度是否符合要求,，成渣厚度不應(yīng)該大于30cm,。鋼筋籠放置好以后，測(cè)量鋼筋籠位置是否在樁孔中心位置,，采用十字交叉吊線方式調(diào)整鋼筋籠位置,，保證鋼筋籠位

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工,，值得收藏