橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷的探討

現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,，使橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計階段就可能留下安全隱患,，使橋梁結(jié)構(gòu)有設(shè)計缺陷，該缺陷產(chǎn)生于結(jié)構(gòu)分析中的荷載效應(yīng)組合階段,。當(dāng)前的荷載效應(yīng)組合基本以單項內(nèi)力極值法（Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……）求其最不利荷載組合,，橋梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)規(guī)劃法，也是求其構(gòu)件截面的內(nèi)力極值，這些方法僅僅適用于單項內(nèi)力構(gòu)件,，如單一受彎的梁,；對于復(fù)合內(nèi)力構(gòu)件，如柱,、拱,、墩臺、壓彎梁等,，上述方法找到最不利荷載組合的概率很低,，能找到的僅是某項內(nèi)力最大值的組合，但往往不是最不利的荷載組合,。這樣,，使結(jié)構(gòu)的可靠度不能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，造成橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷,。這樣的結(jié)構(gòu),，一旦遇上施工或建筑材料有問題，或者遇上不可預(yù)見的意外,，容易造成工程事故,。

橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計: (3) 遵循的規(guī)范

邊中跨比值較小的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計涉及的安全性問題

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從結(jié)構(gòu)設(shè)計認(rèn)識組合梁結(jié)構(gòu)

鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

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耐久性混凝土問題及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計方法

耐久性混凝土問題及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計方法 論文欄目:混凝土論文 1混凝土耐久性問題1．1耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低雖然說混凝土耐久性與橋梁結(jié)構(gòu)安全性都會受到環(huán)境影響,，但橋梁缺陷和病害等問題主要是由于設(shè)計不合理造成,。很多橋梁投入使用后，不重視維護(hù),，橋梁管理也不到位,。在橋梁設(shè)計過程中，對于混凝土耐久性問題沒有進(jìn)行充分考慮,，偏向考慮結(jié)構(gòu)強度和承載能力,，只重視主體設(shè)計，不重視細(xì)節(jié)方面的設(shè)計,，從而導(dǎo)致混凝土耐久性偏低［1］,。橋梁設(shè)計通常比較注重結(jié)構(gòu)安全性和強度問題，對于結(jié)構(gòu)材料的選擇及構(gòu)造設(shè)計不夠重視,，沒有根據(jù)建設(shè)環(huán)境,，制定混凝土耐久性標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)措施不到位。再加上環(huán)境的影響,，導(dǎo)致橋梁耐久性不足,。1．2受到環(huán)境因素的影響環(huán)境是影響混凝土耐久性的重要原因，也是最主要的原因之一,?；炷敛牧咸匦院铜h(huán)境原因影響，會導(dǎo)致混凝土裂縫現(xiàn)象,，使鋼筋受到銹蝕,，致使混凝土脫落、損壞等現(xiàn)象出現(xiàn),。長期以往循

橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計,，超多圖文詳解，果斷收藏,！

某混凝土柱鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

關(guān)鍵詞： 混凝土柱 鋼梁 結(jié)構(gòu) 設(shè)計 某混凝土柱鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖本次設(shè)計為：某混凝土柱鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖圖紙包括：基礎(chǔ)平面布置圖,、一區(qū)柱平面布置圖、一區(qū)圈梁布置圖,、一區(qū)屋面支撐布置圖,、一區(qū)屋面檁條布置圖、GL圖共6張圖紙,。

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井字梁結(jié)構(gòu)設(shè)計實施要點

井字梁結(jié)構(gòu)的特點,、井字梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計原則、井字梁截面尺寸的確定,、井字梁結(jié)構(gòu)的布置,、井字梁的配筋應(yīng)注意以下幾點

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淺談中小跨徑公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

橋梁是交通線路中的重要組成部分,。特別是現(xiàn)代高等級公路的修建中,，橋梁建設(shè)往往是左右全線早日通車的關(guān)鍵。尤其現(xiàn)在高速公路基本已進(jìn)入山嶺區(qū),，這種情況表現(xiàn)更甚,。像我省的五臺至盂縣高速公路橋梁比例為17.68%、造價占19.38%,，我省的西縱高速吉縣至河津高速公路橋梁比例達(dá)到28.5%,，造價占到整個項目的27.9%。因此好的橋梁設(shè)計可以保證整個項目的方便施工,，節(jié)約造價,，縮短工期,。筆者經(jīng)歷了我省多條高速公路的大中橋設(shè)計，本文就個人多年來的大中橋設(shè)計工作中的一些認(rèn)識和感悟整理成文,，希望得到同行的指正,。 1 橋梁設(shè)計基本原則

本人收集的結(jié)構(gòu)設(shè)計資料

本人收集的結(jié)構(gòu)設(shè)計資料，希望大家能用的著,。