我想請(qǐng)教一下,我們這里是個(gè)粘土心墻土石壩,,安裝了沉降兼測(cè)斜管型號(hào)是GXG-768,內(nèi)徑59mm,,外徑70mm。從06年8月安裝以后開(kāi)始觀測(cè),,根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算的累計(jì)壓縮量出現(xiàn)負(fù)值,,是否正常?也就是說(shuō)兩個(gè)沉降環(huán)之間的壓縮量出現(xiàn)了負(fù)值,,這種情況如何解釋?zhuān)?qǐng)各位指點(diǎn)一下,,先謝謝了!
我這個(gè)項(xiàng)目,業(yè)主不愿意出錢(qián)搞沉降觀測(cè),請(qǐng)問(wèn)那個(gè)規(guī)范有上沉降觀測(cè)由甲方委托具有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行測(cè)量的?麻煩大家告訴我一下呀!
關(guān)于沉降觀測(cè)的有關(guān)規(guī)定
如何觀察污泥沉降比(SV30)
在污水處理過(guò)程中,污泥沉降比(SV)是一個(gè)非常關(guān)鍵的指標(biāo)。它是指曝氣池混合液在量筒靜止沉降30min后污泥所占的百分體積,。 污泥沉降比(SV)試驗(yàn),不只是要一個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)果,,而要了解污泥沉降的全過(guò)程,,通過(guò)詳細(xì)的觀察分析,得出全面的正確結(jié)論來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)控制,。因此,,如何進(jìn)行日常的污泥沉降比(SV)試驗(yàn)是非常重要的問(wèn)題。
勘察報(bào)告上提供的土層:一層填土,,二層粉土 90kpa,,三層粉質(zhì)粘土 80kpa。我們按照80kpa進(jìn)行設(shè)計(jì),,基底落在了三層粉質(zhì)粘土上,,沉降是否很難控制?還需不需要進(jìn)行沉降計(jì)算,?一個(gè)四層宿舍樓(磚混,條基),一個(gè)四層辦公樓(框架,,彈性地基梁),一個(gè)兩層食堂(框架,,獨(dú)立柱基)注:沒(méi)有打樁
小弟想請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題,,就是肉類(lèi)加工廢水中的油脂乳化后,沒(méi)通過(guò)氣浮處理就進(jìn)入了后續(xù)處理工序(UASB+接觸氧化池),,會(huì)不會(huì)影響二沉池污泥的沉降性能,?有的話影響大不大,?高手近來(lái)解答啊。
這是本人在師傅指導(dǎo)下總結(jié)的關(guān)于條縫式槽邊抽風(fēng)設(shè)計(jì)的一些看法,。[ 本帖最后由 zcrane2000 于 2012-12-13 13:59 編輯 ]
筏板基礎(chǔ),六層磚混住宅帶半地下室,,900MM厚3:7灰土墊層,,粉質(zhì)粘土,承載力90KPa,。用PKPM計(jì)算沉降大于200MM,,請(qǐng)問(wèn),有沒(méi)有問(wèn)題,?規(guī)范上并沒(méi)有絕對(duì)沉降值的限制呀,。
本來(lái)打算一期全部開(kāi)發(fā)完的整個(gè)小區(qū),因?yàn)楝F(xiàn)在房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣,,只好分期開(kāi)發(fā)?,F(xiàn)在我們工地的狀況是地下室全部做完,主樓好多做到正負(fù)零就停下來(lái)了,,我們工程地下車(chē)庫(kù)和主樓都是天然基礎(chǔ),,地基為長(zhǎng)江三角洲沖積平原。主樓28層,,車(chē)庫(kù)地下室負(fù)1層,。沉降后澆帶按常規(guī)應(yīng)該在主體竣工后進(jìn)行封閉,但考慮擱置的時(shí)間比較長(zhǎng),,鋼筋的保護(hù)和后澆帶兩側(cè)的支撐都是比較大的費(fèi)用,,所以我司工程部打算提前封掉后澆帶。但是我是管設(shè)計(jì)的,,我堅(jiān)決不同意提前封,,因?yàn)橛?jì)算沉降差有10cm左右,提前封肯定會(huì)造成開(kāi)裂,。請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的師傅給出出注意,。感激不盡。
論文關(guān)鍵詞:樁基礎(chǔ) 沉降 單樁 群樁 論文摘要:樁基礎(chǔ)是一種古老,、傳統(tǒng)的基礎(chǔ)型式,,又是一種應(yīng)用廣泛、發(fā)展迅速、生命力很強(qiáng)的基礎(chǔ)型式,。近二十年來(lái),,由于工程建設(shè)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,樁的類(lèi)型和成樁工藝,,樁的承載力與樁體結(jié)構(gòu)完整性的檢測(cè),,樁基的設(shè)計(jì)水平,都有較大的提高,。然而,,由于土的變異性及樁基與土相互作用的復(fù)雜性,迄今成樁質(zhì)量的控制與檢測(cè),,樁基的計(jì)算理論與方法,,仍然是不夠完善而有待研究發(fā)展的。本文對(duì)單樁和群樁的沉降計(jì)算方法進(jìn)行了綜述,,并闡述了它們的適用條件,。 樁基礎(chǔ)在房屋建筑中是一種很常用的基礎(chǔ),在樁基設(shè)計(jì)中,,最主要的是確定豎樁的承載力與沉降,,盡管在過(guò)去漫長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),從事巖土工程的研究者和工程師們,,為了精確計(jì)算和預(yù)測(cè)樁基的沉降,,曾進(jìn)行過(guò)大量的研究,提出過(guò)一系列的計(jì)算樁基沉降的方法,,但時(shí)至今日,,對(duì)樁基沉降的預(yù)估仍然不熊充分地反映真實(shí)的情況。 1單樁的沉降分析計(jì)算 1.1荷載傳遞分析法 荷載傳遞分析法是單樁荷載一變形分析最常用的一種方法,,這種方法是從規(guī)定的荷載變形傳遞方式
Peck法計(jì)算的盾構(gòu)隧道地面沉降量及沉陷槽計(jì)算公式
基底應(yīng)力分布為三角形時(shí),可以用角點(diǎn)法計(jì)算任意點(diǎn)的沉降嗎,?如果僅一個(gè)方向有彎矩,,那么一邊中點(diǎn)和角點(diǎn)的沉降應(yīng)該是一樣的,為什么用角點(diǎn)法算的結(jié)果不一樣呢,?
從一層到八層施工一年時(shí)間,該時(shí)間段沉降多少為正常.以后每年沉降多少為正常?規(guī)范有說(shuō)0.01MM/D是正常的,那么365*0.01=3.65厘米.10年不是就36厘米了?還正常嗎?[ 本帖最后由 qaz666 于 2011-7-22 02:25 編輯 ]
做畢業(yè)設(shè)計(jì),是一個(gè)U字型的局部2層主體6層,,要做沉降縫,,但做逢的位置連個(gè)房間挨著,兩個(gè)主挨著那么做老師又說(shuō)基礎(chǔ)打架,,挑出來(lái)怎么做,,請(qǐng)老師指導(dǎo)下,先謝謝了
大型商業(yè)綜合體,,塔樓為超高層,,裙房設(shè)有沉降后澆帶,因裙房需提前開(kāi)業(yè),,甲方想將沉降后澆帶也提前封閉,,考慮目前塔樓主體施工鋼超過(guò)裙房,上部結(jié)構(gòu)荷載還會(huì)繼續(xù)大量增加,,能否提前封閉,,有何后果,有沒(méi)有類(lèi)似案例,,請(qǐng)賜教
高層沉降后澆帶提前澆筑可以嗎?,?30層現(xiàn)在施工到20層,,施工隊(duì)想提前澆筑,好回填地庫(kù)土方,,來(lái)年任務(wù)很緊,。后果到底有多嚴(yán)重????
首先,這是一個(gè)廠區(qū)內(nèi)的道路,,廠區(qū)主要是化工工業(yè)的,,位于天津?yàn)I海新區(qū)。這邊的土質(zhì)是比較差的,。參考原來(lái)完成的混凝土道路均出現(xiàn)了不同程度的沉降,。因?yàn)檫@是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問(wèn)題,所以,,在道路施工時(shí)均親力親為的監(jiān)督了,,施工質(zhì)量應(yīng)該是保證了的。原來(lái)的做法是250厚C25+180厚水泥穩(wěn)定碎石+300厚3:7灰土。走的車(chē)自然也都是重車(chē),,40t那種,,流量一般。這次又有新的廠區(qū)施工,,所以在設(shè)計(jì)期間就向我們提出了要求考慮做法,。求各位大大們給出點(diǎn)處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way,,因?yàn)閺S區(qū)施工是沒(méi)有很長(zhǎng)的工期的,,因此沒(méi)法做預(yù)加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]
斜板沉降槽
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