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自己搜集的一些國(guó)內(nèi)外著名橋梁圖片
自己花精力搜集的一些橋梁圖片,，感覺(jué)對(duì)做景觀橋,、大跨度橋梁有一些參考價(jià)值,，希望大家喜歡,。
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上海盧浦大橋著名景觀橋梁
上海盧浦大橋是當(dāng)今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,，是世界上跨度最大的拱形橋,。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),，現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米,，接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度,。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱(chēng)來(lái)源于上海兩個(gè)區(qū)的簡(jiǎn)稱(chēng)——北岸的盧灣區(qū)和南岸的浦東新區(qū),。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個(gè)命名原則——南浦大橋連接南市區(qū)(后并入黃浦區(qū))與浦東新區(qū),，楊浦大橋連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū)，徐浦大橋連接徐匯區(qū)與浦東新區(qū),。 2003年6月28日建成通車(chē),。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈，橋身呈優(yōu)美的弧型,，如長(zhǎng)虹臥波,，飛架在浦江之上。盧浦大橋在設(shè)計(jì)上融入了斜拉橋,、拱橋和懸索橋三種不同類(lèi)型橋梁設(shè)計(jì)工藝,，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸,，為上海市增添了新景觀,、新標(biāo)志。這座大橋還創(chuàng)下了10個(gè)“世界之最”,。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能,。與南浦大橋，楊浦大橋不同,，“世界第一拱”盧浦大橋?qū)⒂^光平臺(tái)安在巨弓般的拱肋頂端,，
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世界著名橋梁設(shè)計(jì) 感受優(yōu)雅與神奇
1. 意大利福羅倫薩，維琪奧橋 在意大利語(yǔ)中“維琪奧”是“老橋”的意思,，而福羅倫薩的維琪奧橋可以追溯到中世紀(jì),，歷史上還被屠夫們占領(lǐng)過(guò)。現(xiàn)在這里已經(jīng)成為了旅游中心,，聚集了大批手工珠寶商,，紀(jì)念品商店，藝術(shù)品商店等,，吸引了來(lái)往游客,。2.卡威天空之橋
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世界著名橋梁——悉尼海港大橋
世界著名橋梁——悉尼海港大橋 悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)，從“懷胎”到“出世”,，前后花費(fèi)100多年,。在經(jīng)過(guò)了40多年的醞釀之后，1857年,，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖,，其后經(jīng)過(guò)反復(fù)修改，到1923年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費(fèi)博士的藍(lán)圖進(jìn)行招標(biāo),，由英國(guó)一家工程公司中標(biāo)承建,。1924 年悉尼海港大橋破土建造橋基，
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著名橋梁工程與力學(xué)專(zhuān)家李國(guó)豪逝世
著名橋梁工程與力學(xué)專(zhuān)家李國(guó)豪逝世 日期：2005-02-25 作者： 來(lái)源：文匯報(bào) 中國(guó)共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員,、忠誠(chéng)的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,、著名橋梁工程與力學(xué)專(zhuān)家、教育家,、全國(guó)第七屆政協(xié)常委,、上海市第六屆政協(xié)主席、中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士,、同濟(jì)大學(xué)名譽(yù)校長(zhǎng)李國(guó)豪同志因病醫(yī)治無(wú)效，于2005年2月23日17時(shí)37分在華東醫(yī)院逝世,，享年91歲,。
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建筑藝術(shù)＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊
建筑藝術(shù)＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無(wú)欄桿，恒載考慮板自重,，安全帶重,，分項(xiàng)系數(shù)取1.2，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m,，集中值為135kN,，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a），彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于,，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,？因?yàn)橐?jiàn)過(guò)某些設(shè)計(jì)好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm。 想知其然,，知其所以然,，請(qǐng)各位高人不吝賜教哈！
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關(guān)于橋梁荷載的一些問(wèn)題
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m,。有以下問(wèn)題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車(chē)輛通行標(biāo)準(zhǔn),，連接公路為四級(jí)公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適,？（橋?qū)捿^小為單行,，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制,，根據(jù)規(guī)范,，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,，為了不影響河道行洪,，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,，橋做的較長(zhǎng),，這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺(jué)很別扭，請(qǐng)問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題
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關(guān)于橋梁檢測(cè)的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,，不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),，共有7篇，花錢(qián)下載的,，希望對(duì)大家有用,。
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關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
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關(guān)于橋梁支座選擇上的疑問(wèn)
有一跨度13米空心板橋梁,，公路二級(jí)，其支座形式應(yīng)該可以采用矩形板式橡膠支座,。但因經(jīng)驗(yàn)欠缺,，尚有兩個(gè)疑問(wèn)，望內(nèi)行的朋友不吝賜教,。在此致謝,！并祝新年快樂(lè)！ 1,、板式支座分為普通型與四氟型,，請(qǐng)問(wèn)能否只采用普通型？ 2,、在支座尺寸選擇上,，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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那些值得借鑒的德國(guó)橋梁
一直以來(lái)，德國(guó)橋梁的建設(shè)理念與技術(shù)都引領(lǐng)世界潮流,，德國(guó)的橋梁建設(shè)者以德意志民族的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真精神在世界橋梁建設(shè)史上留下了重要的篇章,。因此德國(guó)很多橋梁是值得借鑒的。 1,、 漢堡Kohlbrand 大橋
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關(guān)于橋梁集中荷載的問(wèn)題
《通用規(guī)范》4.3.1-4中,，要求計(jì)算剪力時(shí)集中荷載Pk需要乘以1.2，那么如果求支座處對(duì)墩的壓力呢,，也需要乘1.2嗎,？在蘭定筠的書(shū)中好像乘了，但是規(guī)范中又沒(méi)有明確說(shuō)要乘,，比較糾結(jié)……
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關(guān)于橋梁臺(tái)后回填的問(wèn)題
新建道路在農(nóng)田區(qū)域,，道路總寬26米，車(chē)行道15米,，城市道路,，道路線性?xún)?nèi)要挖一個(gè)規(guī)劃河道，河道上要建設(shè)橋梁,，3X13的簡(jiǎn)支梁橋,，因?yàn)楹拥朗峭诔鰜?lái)的，現(xiàn)在同事說(shuō)橋頭臺(tái)后不需要特殊處理,，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行,，我的意見(jiàn)是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級(jí)配碎石回填,，壓實(shí)度要求提高到96%,。請(qǐng)各位指教，旭日大神能來(lái)就更好了,！
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橋梁博士結(jié)果的一點(diǎn)問(wèn)題
橋梁博士結(jié)果輸出,，為什么有的單元號(hào)的負(fù)彎矩抗力會(huì)是0,？相鄰兩個(gè)單元會(huì)有這么大的差距？如圖所示
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大家難道覺(jué)得橋梁不難嗎,？
早上先做砌體，看到題目覺(jué)得挺簡(jiǎn)單,，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計(jì)算手冊(cè)查受力,，沒(méi)找到，心一下不淡定,， 連跳3題,。下午拿到題，就先做了橋梁,，一下子就心又慌了,，題目又長(zhǎng)，又陌生,，只挑了一題確定抗震的做了一下,，其他的沒(méi)法入手。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了,。那么多規(guī)范,，煙囪那么厚，怎么復(fù)習(xí)啊,。還有高鋼規(guī),，還有4本橋規(guī)范，哪有辦法復(fù)習(xí)的那么通透啊,。又要復(fù)習(xí)的全面,，又要速度快，又要保證準(zhǔn)確率,，注定是為了5%以?xún)?nèi)的牛人設(shè)定的,。天資一般般的付出再多的努力真沒(méi)太大機(jī)會(huì)。必須要改革啊,，做民建的一輩子都不會(huì)有機(jī)會(huì)搞路橋,。同樣路橋的也沒(méi)可能搞高層。復(fù)習(xí)范圍那么廣,，復(fù)習(xí)內(nèi)容那么多,，到了考注冊(cè)的年紀(jì)那個(gè)不是有小孩工作又忙的,，真心不知道如何再堅(jiān)持下去了,！
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論橋梁裂縫的維修與防治
溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內(nèi)外溫度發(fā)生顯著變化時(shí),橋梁建筑內(nèi)部就會(huì)因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)這個(gè)應(yīng)力超出混凝土抗拉強(qiáng)度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫,。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現(xiàn)的范圍和頻率會(huì)相應(yīng)的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是會(huì)隨著溫度的變化而擴(kuò)張或收縮,。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫,。主要是塑性收縮、縮水收縮,、自生收縮和碳化收縮,。這類(lèi)裂縫的原因主要是因?yàn)樵谑┕r(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴(yán)格。其他原因?qū)е碌牧芽p,如基礎(chǔ)變形,基礎(chǔ)變形后出現(xiàn)的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強(qiáng)度導(dǎo)致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料,、技術(shù),、工藝等不符合規(guī)格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內(nèi)部的水凝結(jié)成冰,導(dǎo)致內(nèi)部體積增大而出現(xiàn)的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現(xiàn)的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補(bǔ)方法也越來(lái)越多,最常用方法有表面處理法,、灌漿
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關(guān)于橋梁檢測(cè)的技術(shù)探討
橋梁檢測(cè)就是根據(jù)實(shí)際情況對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)估,，因此，橋梁檢測(cè)前要全面了解待檢測(cè)橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對(duì)要檢測(cè)橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測(cè)工作要求安排計(jì)劃,、準(zhǔn)備各類(lèi)檢測(cè)盒試驗(yàn)器具。 橋梁檢測(cè)的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設(shè)計(jì)資料,，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù)、橋梁維修,、橋梁加固資料,。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書(shū),、設(shè)計(jì)圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙、竣工說(shuō)明書(shū),、材料檢測(cè)資料包括歷史上通過(guò)的車(chē)型,、載重、交通量狀況,、維修的資料等等,，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水、地震,、凍土,、泥石流等等）的資料
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大家橋梁規(guī)范都買(mǎi)了嗎》
大家橋梁規(guī)范都買(mǎi)了嗎，我只買(mǎi)了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,，不知道其他的會(huì)考幾題,，大家都買(mǎi)了幾本？全買(mǎi)有10本啊,，太多了,！
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橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!
拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū),，不知道從何下手啊??！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29～K74+407.47,，橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58～K74+388.44,，橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅,？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋,？先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。,。。,?！
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