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  • 自己搜集的一些國內(nèi)外著名橋梁圖片

    自己花精力搜集的一些橋梁圖片，感覺對做景觀橋,、大跨度橋梁有一些參考價值，希望大家喜歡,。

  • 上海盧浦大橋著名景觀橋梁

    上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),，現(xiàn)場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長度,。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能,。 盧浦大橋的名稱來源于上海兩個區(qū)的簡稱——北岸的盧灣區(qū)和南岸的浦東新區(qū),。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個命名原則——南浦大橋連接南市區(qū)(后并入黃浦區(qū))與浦東新區(qū)，楊浦大橋連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū),，徐浦大橋連接徐匯區(qū)與浦東新區(qū)。 2003年6月28日建成通車,。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈，橋身呈優(yōu)美的弧型,，如長虹臥波,，飛架在浦江之上,。盧浦大橋在設(shè)計上融入了斜拉橋,、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計工藝,，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋,。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸，為上海市增添了新景觀、新標志,。這座大橋還創(chuàng)下了10個“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能,。與南浦大橋,，楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋?qū)⒂^光平臺安在巨弓般的拱肋頂端,，

  • 世界著名橋梁——悉尼海港大橋

    世界著名橋梁——悉尼海港大橋 悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)，從“懷胎”到“出世”，前后花費100多年,。在經(jīng)過了40多年的醞釀之后,，1857年,，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設(shè)計圖,，其后經(jīng)過反復(fù)修改,，到1923年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍圖進行招標,，由英國一家工程公司中標承建。1924 年悉尼海港大橋破土建造橋基,，

  • 世界著名橋梁設(shè)計 感受優(yōu)雅與神奇

    世界著名橋梁設(shè)計 感受優(yōu)雅與神奇

    1. 意大利福羅倫薩,，維琪奧橋 在意大利語中“維琪奧”是“老橋”的意思,，而福羅倫薩的維琪奧橋可以追溯到中世紀,，歷史上還被屠夫們占領(lǐng)過?，F(xiàn)在這里已經(jīng)成為了旅游中心,，聚集了大批手工珠寶商，紀念品商店，藝術(shù)品商店等,，吸引了來往游客,。2.卡威天空之橋

  • 著名橋梁工程與力學專家李國豪逝世

    著名橋梁工程與力學專家李國豪逝世 日期：2005-02-25 作者： 來源：文匯報 中國共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員,、忠誠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,、著名橋梁工程與力學專家、教育家,、全國第七屆政協(xié)常委,、上海市第六屆政協(xié)主席、中國科學院院士,、中國工程院院士,、同濟大學名譽校長李國豪同志因病醫(yī)治無效，于2005年2月23日17時37分在華東醫(yī)院逝世,，享年91歲,。

  • 建筑藝術(shù)＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊

    建筑藝術(shù)＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊

    建筑藝術(shù)＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊

  • 關(guān)于橋梁檢測的一些論文

    以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復(fù),，共有7篇，花錢下載的,，希望對大家有用,。

  • 關(guān)于橋梁大師的一些資料

    關(guān)于橋梁大師的一些資料

  • 關(guān)于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果

    本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿,，恒載考慮板自重,，安全帶重，分項系數(shù)取1.2,，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN,，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a）,，彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于,，這一結(jié)果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當加大,？因為見過某些設(shè)計好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm,。 想知其然,，知其所以然,，請各位高人不吝賜教哈！

  • 關(guān)于橋梁荷載的一些問題

    本人是做水利水電設(shè)計的,，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁,，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標準,，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適,？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大,，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范,，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪,，減小橋梁壅水高度,，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,，橋做的較長,，這種又長又窄的橋感覺很別扭,，請問這種布置有沒有問題

  • 有關(guān)橋梁博士的一些問題

    我安裝了橋梁博士2.9,，里面有自帶的實例,，可是不知道用什么程序打開，比如是說里面有dbe,，prj等文件,，請問怎么樣才可以打開文件看例題,，知道的請告訴我一下,，謝謝了

  • 關(guān)于橋梁建設(shè)的一個小問題!

    不知道大陸的橋梁建設(shè)中,有沒有"橋梁護墩"這一說?也就是防止橋梁或橋墩在船體刮碰,因為刮碰后要重新進行檢測,主要防止重,應(yīng),剪,力發(fā)生變化或集中,從而影響橋梁的安全,而現(xiàn)在國內(nèi)的檢測一次,可能要幾十萬,或者幾百萬,出現(xiàn)危險結(jié)果,還要進行除險加固處理!??所以現(xiàn)在相應(yīng)出現(xiàn)很多護墩材料!!不了解國內(nèi)現(xiàn)在開展此項設(shè)計沒有??

  • 橋梁只用施書就可以了嗎,？

    橋梁的規(guī)范都沒有買,，也沒有看過橋梁的書現(xiàn)在快考試了,，沒有多少時間了聽說施書的橋梁條文比較多,，是不是只看施書上的條文就可以了？不買橋規(guī)可以嗎,？

  • 非常著急,，關(guān)于橋梁的施工。

    我不是專業(yè)學習橋梁的,。最近做了一個小橋,，跨度四米，橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面,。用來走人,。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,？書上說的固定支座到底是什么意思,？板式橡膠支座是否屬于固定支座,？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,，謝謝了,。 請盡快,，因為趕得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板,？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

  • 橋梁的支座--最新講座

    橋梁的支座--最新講座

  • 橋梁設(shè)計-這樣改可以嗎,？急

    大致情況如下：橋梁,，1跨20米,，橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上,。0#臺樁基坐標計算正確,，1#臺樁基坐標計算錯誤，導(dǎo)致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）,。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,，損失較大,，而且耗費工期，外界影響差,。計劃采用接長梁板處理,，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),，再用混凝土澆筑,，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎,？請指教,！如有好的建議也請?zhí)岢?。急,！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 求助：關(guān)于橋梁橫坡的問題,！

    大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉(zhuǎn)呢? 還有就是橫坡較大時旋轉(zhuǎn)后不是會出現(xiàn)軸線偏移嗎?本來垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規(guī)定嗎?請高人解答 謝謝了!!!

  • 有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

    我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

  • 關(guān)于橋梁模塊的建模問題

    關(guān)于橋梁模塊的建模問題

    我在做連續(xù)剛構(gòu)的分析,，橋博里用桿件單元模擬時，梁單元線是一條曲線,，因為要取截面的形心,，而在sap里,，定義的布局線似乎處于橋面位置，這樣雖然能夠定義出變截面箱梁,，然后把模型更新為以桿件單元模擬,，箱梁簡化后的梁單元線就是一條直線（最先定義的那個布局線,，如果把布局線定義成曲線,，橋面板也根這變成曲線呢）,，我實在不明白這樣計算能精確嗎？

  • 請問：橋梁的牛腿怎么計算,？

    請問：橋梁的牛腿怎么計算？橋梁工程上說按照偏心受拉或者軸心受拉（45度角斜截面）進行計算,，我有2個疑問：1.豎直截面或者最弱截面上還有彎矩和剪力存在，這個怎么計算呢,？牛腿的受力應(yīng)該主要是受剪，因為截面高度較低,，剪力還那么大,。2.是不是進行偏心計算后就不需要進行抗剪驗算了呢？[ 本帖最后由 frozendog 于 2010-4-14 10:52 編輯 ]

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