最近在做一個過公路涵洞的設計,,涵洞總長7.5m,,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,,蓋板厚0.3m,,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,,瀝青恢復層厚0.1m,。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,,結構是否穩(wěn)定,。
課程作業(yè)是設計一條排水渠,,中間有一段涵洞,25m長,,流量8立方米,,底坡0.006。除了復核過流能力,,然后荷載結構配筋,,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算???還有其他要考慮的嗎?
我一剛入行菜鳥,請問一尖銳問題(呵呵) 作完消防設計,報消防審批通過后.出火災事故后.要是設計錯誤所至.是不是審批的人承擔所有責任?還是一點都不承擔責任?全是設計簽字人員責任?
涵洞工程的算量與組價需結合設計圖紙,、施工工藝及定額規(guī)范,,涵蓋土方、結構,、防水等多個分項,。以下是基于《公路工程預算定額》(2018版)的詳細說明,分為工程量計算,、清單編制,、定額套用及費用分析四個步驟。
我有一客戶是新建項目:主體工程已經(jīng)完工,,并按照環(huán)評要求,,配套建設了環(huán)保設施,申請試生產(chǎn)報告已提交,,現(xiàn)在問題是環(huán)保部門批報告前要來現(xiàn)場看,,污水處理設施是否要放水,我認為沒有批復試生產(chǎn),,沒有廢水,,不需要放水,,但企業(yè)業(yè)主要放水,,請大家說說,,究竟應該怎么做?國家在這塊是怎么要求,?
最近在學習的過程中,,看到書中寫當涵洞出口流速過大時,應該采取相應消能防沖措施,,但具體措施不知道有哪些,,請各位有經(jīng)驗的師傅們指點一二
為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時,會出現(xiàn)以下結果:試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導給排水溝渠,,也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路,。在道路的后期維護拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,,涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術,,把涵洞分割成塊狀的,用吊車吊下來,。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝,,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,,尤其是橋梁的拓寬改造,,繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害,而且切口平整,,利于后期接續(xù),。 涵洞的加固主要分為:1.結構加固,延長其使用壽命,;2.抗震加固,,增強涵洞的抗震性;3.防水加固,,在某些多雨的地區(qū),,涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關,很可能會漏水,,嚴重影響其壽命,。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏,、粘鋼加固技術等等,。
海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
由于明渠橫穿道路,中間段需設計永久涵洞,,想請問各位,,這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式,,明渠參數(shù):B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵,參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝,。
畫出的涵洞翼墻怎么一邊長一邊短,,一邊高一邊矮,而且比涵洞還矮,?
博江消防公司關于對消防審批需要提交的材料為您做一下解答: (一)建筑工程消防設計審核 1,、《建筑工程消防設計審核申報表》、《建筑內部裝修設計審核申報表》和《建筑消防設施設計審核申報表》,。 2,、申請人和聯(lián)系人的身份證明。包括公民個人身份證件原件及復印件,,法人,、其他組織的營業(yè)執(zhí)照或者組織機構組織代碼證書原件及復印件。 3,、建筑工程消防設計圖紙,。內容包括總平面布局和平面布置中涉及消防安全的防火間距、消防車道,、消防水源等;建筑物火災危險性類別和耐火等級;建筑防火防煙分區(qū)和建筑構造;安全疏散和消防電梯;消防給水和自動滅火系統(tǒng);防煙,、排煙和通風、空調系統(tǒng)的防火設計;消防電源及其配電;火災應急照明,、應急廣播和疏散指示標志;火災自動報警系統(tǒng)和消防控制室;建筑內部裝修的
 
在做小型水庫加固的時候,,需封堵老的涵洞,,在涵洞壩前開挖了15米進來,外面用土圍堰,,水頭有1米,,發(fā)現(xiàn)開挖面和地面有很滲水,要如何處理啊,,謝謝
如果有人是搞高速公路設計方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎的,又沒法修改,聽說用PCV出圖要好點,哪位仁兄知道?
2005年12月的涵洞軟件發(fā)上來啥,,發(fā)pj就行了。