雙U型PE管下管前采用什么方式打壓,?目前是用管箍吧兩根PE管熱熔連接,,另外兩根管用管箍各連接一個壓力表。也就是一口井的PE管要用3個管箍,,用完一次管箍就廢了,。還有一種方法是在4根PE管上套絲扣,用金屬管箍連接PE管和壓力表,,使用這種方法是否會密封不嚴,,造成泄漏?或者太費時間,?請高手指點一下,。我現(xiàn)場用的是DN32的管子
11G101與09G901-3關于封邊構造有差別啊:101上U型平直部分是15D,,901上是12D,。。,。,。。,。,。依那一個的啊,?,??,?,??[ 本帖最后由 shelori 于 2011-10-21 17:16 編輯 ]
碳纖維材料輕質(zhì),、高強、耐腐蝕的特點,,令其在結構加固中得到了越來越廣泛的應用,。利用碳纖維布對混凝土結構進行加固,具有施工方便,、耐久性好,、使用空間影響小且技術成熟的特點。碳纖維布加固混凝土梁,,可以有效提高梁體承載力與耐久性,,有效延長結構壽命。 U型箍,,是碳纖維布在混凝土梁受彎加固中,,常常用到的錨固措施。U型箍并非直接作用于梁底,,而是粘貼在梁底碳纖維布與梁體側面上,。U型箍在碳纖維布加固中起到了重要的作用,具體我們可以從碳纖維布加固混凝土梁的破壞形式說起,。 碳纖維布加固破壞形式
U型橋臺是由支承橋跨的前墻與連接路基的兩翼墻所組成, 是橋梁工程中采用最多的一種重力式橋臺,。但是在實際施工中,由于設計,、施工等方面的原因,,常常在橋臺投入運行后出現(xiàn)較多的病害,如側墻傾斜外移,、前墻發(fā)生裂紋,、錐坡沉陷坍塌、橋臺基礎被掏空等等嚴重危害橋梁正常運營,。U型橋臺病害分析1,、側墻病害分析在對U型橋臺的側墻進行受力分析時,為了保證側墻的安全,,可以將側墻簡化成為一根一端固定一端自由的桿件,;若在臺腔內(nèi)土壓力的作用下,側墻也可以簡化為一根一端固定一端自由的桿件,,并且基礎頂面為固定端,,墻頂為自由端。從簡化的力學模型中可以看出側墻翼尾的頂部是最容易出現(xiàn)變形和位移的地方,,工程實踐中也有力地證明了這一點,。2,、前墻的病害分析前墻是U型橋臺的主要受力部分,在寬度較大的城市道路,,U型橋臺前墻出現(xiàn)裂縫并不少見,。城市道路其寬度有許多達到50-60m,甚至上百米,,在這樣寬闊的道路上修建U型橋臺,,若仍按整體的U型考慮,不在其間設置必要的變形縫,,橋臺前墻會由于基礎的不均勻下沉及溫度變化引起的脹縫而產(chǎn)
U型渡槽結構計算和配筋計算
看圖識節(jié)點,!
D型雙冷源機型,可通過空氣/氟盤管(直接膨脹制冷)或空氣/冷凍水盤管將室內(nèi)空氣冷卻,,冷凝器為室外空冷冷凝器,。
空調(diào)機組中地興U型除濕熱管換熱器的應用
近來看大家討論伸縮縫的問題想問一下,如果碰到U型或回型的房屋每邊都是70M的長度是不是應該在轉角處設置伸縮縫哪,?比如回型是不是必須設4道,,U型必須設2道哪?如果有其他布置方法能不能比較一下那種更合理哪,,人新手請大家指點一下,,不勝感激各位賜教。,。,。
框架梁上部U型鉤子如何下料
七度抗震,,多層框架。U型三跑樓梯,,如圖,。按照抗規(guī)6.1.15,想要不參與抗震,,要么1:做滑動支座,,要么2:把樓梯建立在核心筒里面。多層框架沒有剪力墻,,2排除,,三跑樓梯做滑動支座也不現(xiàn)實,1也暫不考慮,。只能參與抗震計算,。但是PKPM里面是沒有辦法建三跑樓梯的,。無法模擬實際情況。所以請問下大家,,這種情況要如何處理,?是舍棄PKPM用其他軟件還是在PKPM里簡化三跑,簡化的話,,又如何簡化更接近實際,?謝謝!
衡榮U型橡膠止水帶安裝固定
課本上說的是P型適用于排水橫管具衛(wèi)生器具出水口位置較近的情況 S形適用于排水橫管距衛(wèi)生器具較遠,,器具排水管與排水橫管垂直連接的情況。 U形用于水平橫交管 但我在實際畫圖過程以及看其他人畫的圖紙時,,發(fā)現(xiàn)此規(guī)律很難遵循 怎么辦,?
本人橋梁新人,剛進設計院,,采用擴大基礎的U型橋臺的橋梁采用什么類似樁基的結構 呢,?由于地質(zhì)勘查資料給的深度只到地下9米,只有采用擴大基礎,,地質(zhì)屬于粘土,,請高人指點。,。,。。[ 本帖最后由 qinzhong1989 于 2011-11-24 18:10 編輯 ]
傳統(tǒng)的構造柱及水平系梁
橋梁設計師u臺搭板,,槽口連接搭板,,沒有設置沉降縫,左右搭板間距設置為什么不能小于200,,診斷錯誤,。
現(xiàn)在偶做了一小鋼結構工程,是車間燈具吊架,做完了,甲方主管工程師提出一定要U型螺栓的合格證或試驗報告,暈,這自己加工的U型號螺栓合格證去那要啊,且以前都不用..承載點重量又不大.......現(xiàn)在工程急要驗收....求大家?guī)驼乙环軺型螺栓合格證,或試驗報告...!!~~.