二,、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝,、鋼筋的綁扎,、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,,均需符合施工規(guī)范要求,。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整,。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力,。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結實,,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸,。
二、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎,、塊件的預制和組裝,、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求,。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,,以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模,,須特別注意夯筑平整結實,,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二,、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎,、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求,。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,,以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力,。如使用土胎底模,,須特別注意夯筑平整結實,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸,。
二,、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝,、鋼筋的綁扎,、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,,均需符合施工規(guī)范要求,。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整,。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力,。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結實,,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸,。
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡:雙向1.5%,。 4,、設計荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載),。 溫度影響力:分別按升溫20度,,降溫20度計算。 5,、通航標準:內河III級航道,,每個通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,,共設兩個通航孔,。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡:雙向1.5%,。 4、設計荷載:汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載),。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算,。 5,、通航標準:內河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,,凈高不小于10m,,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
本工程為鋼索吊玻璃接頭節(jié)點詳圖,,包含鋼索吊玻璃接頭節(jié)點圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖-接頭,,資料內容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
本圖紙是一套完整的現(xiàn)代拱橋節(jié)點詳圖CAD圖紙其中包括成品燈柱示意圖CAD大樣圖燈柱平面圖CAD橋剖面圖石橋配鋼筋圖石橋平面圖等歡迎大家踴躍下載!...
本資料為系桿拱橋施工順序節(jié)點詳圖設計,,包含澆筑橋臺灌注樁,、內橫梁等。圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載借鑒,。
點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內外部平面圖 ,,各層平面圖等,設計規(guī)范,,內容詳實,,歡迎大家下載查看,謝謝~
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點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖-鋁圈,,資料內容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
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二、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝,、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝,、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,,以保證堵頭面平整,。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模,,須特別注意夯筑平整結實,,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸,。
本資料為某檐溝端部梁挑頭節(jié)點構造詳圖,圖紙為檐溝端部梁挑頭節(jié)點構造詳圖,,共1個節(jié)點,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側側墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.
1,、設計荷載:汽車-20級,,掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設防。 3,、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎。 4,、立面圖墩臺頂標高,、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,,應及時變更設計,。 8、被交路改路長度為430米,,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側側墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側側墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.
本資料為某現(xiàn)澆接頭施工順序節(jié)點構造詳圖,圖紙為某現(xiàn)澆接頭施工順序節(jié)點構造詳圖,,共1張圖紙,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,,現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,對吊
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖,,包含澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座等,。圖紙內容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載借鑒,。
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,,現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預應力束,。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,,對吊
點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖駁接頭,,資料內容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖-駁接頭,,資料內容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖-駁接頭,資料內容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
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點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖-駁接頭,資料內容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
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本工程為某帶約束拉桿方鋼管柱接頭節(jié)點構造詳圖,,包含上下柱接頭大樣A,、上下柱接頭大樣B、方鋼管柱頂接頭等,,圖紙內容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
點式幕墻駁接頭節(jié)點詳圖-駁接頭,資料內容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
乾式石材接頭詳圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,,現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,對吊
拱橋接頭節(jié)點詳圖
拱橋接頭節(jié)點詳圖專題,為您提供拱橋接頭節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享,,您可以下載拱橋接頭節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考,,更多拱橋接頭節(jié)點詳圖相關內容請訪問
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