內(nèi)容簡(jiǎn)介 本站車(chē)站總長(zhǎng)176米,，基坑寬17.1米,，開(kāi)挖深度約16米。施工范圍內(nèi)不良地質(zhì)作用主要表現(xiàn)為飽和砂土的液化,，特殊巖土分別為場(chǎng)地內(nèi)埋藏的人工填土,、軟土及遇水軟化的全、強(qiáng)風(fēng)化巖層,。本工程基坑安全等級(jí)為二級(jí),，基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻加三道內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)。第一道支撐為鋼筋混凝土內(nèi)支撐,，第二,、三道為鋼管支撐，端頭井支撐為鋼筋混凝土撐,；地下連續(xù)墻厚800mm,，工字鋼接頭。 30頁(yè),。

項(xiàng)目類(lèi)型：商業(yè)建筑基坑深度：20.4m基坑側(cè)壁安全等級(jí)：一級(jí)建筑基坑支護(hù)形式：地下連續(xù)墻支護(hù),內(nèi)支撐支護(hù)建筑基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：（坡）頂水平位移,墻（坡）頂豎向位移,圍護(hù)墻深層水平位移,土體深層水平位移,地下水位,墻后地表豎向位移,周?chē)ǎ?gòu)）筑物變形,周?chē)叵鹿芫€變形 內(nèi)容簡(jiǎn)介 擬建建筑物設(shè)四層地下室,，基坑周邊開(kāi)挖深度17.7米，主樓底開(kāi)挖深度20.4米,?；又ёo(hù)采用地下連續(xù)墻及三道混凝土支撐的支護(hù)形式，采用深井降水處理承壓水,。 【墻撐支護(hù)方案】 1,、地下連續(xù)墻寬800mm，混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)為C35,，抗?jié)B等級(jí)為P10,，標(biāo)準(zhǔn)槽段長(zhǎng)6米，采用焊接工字鋼接頭,。設(shè)3道內(nèi)支撐,。 2、承壓水處理采用深井降水,，排量1920T/d的深井泵,，25口，井

內(nèi)容簡(jiǎn)介 擬建建筑采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu),，設(shè)四層地下室,?；又苓呴_(kāi)挖深度18.4米，主樓底板開(kāi)挖深度21.1米,?；又ёo(hù)采用到基巖的地下連續(xù)墻圍護(hù)加三層混凝土支撐的支護(hù)形式，采用中深井降水處理承壓水,。 【支護(hù)方案】 基坑采用到基巖的地下連續(xù)墻圍護(hù)加三層混凝土支撐的支護(hù)形式,。地下連續(xù)墻寬800mm，抗?jié)B等級(jí)P10,，焊接工字鋼接頭,，接頭處高壓旋噴樁抗?jié)B，墻底壓漿處理,。有建筑的周邊布置650mm三軸攪拌樁搭接525mm,。 采用中深井降水，排量1920T/d的深井泵,，25口,。降水井孔徑600mm，管徑273mm,，孔深38米,。布置觀測(cè)井4口，沖擊成孔施工,。 含基坑樁墻支護(hù)計(jì)算13個(gè)剖面,，一、二,、三三層支撐計(jì)算,，混凝土截面許用壓力計(jì)算. 24張，

本工程為[上海]20米深基坑兩墻合一地下連續(xù)墻加四道混凝土支撐支護(hù)施工圖，包含圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖,、槽壁加固攪拌樁定位圖,、地下連續(xù)墻定位圖、第一道支撐平面圖,、第二道支撐平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 擬建建筑物為地上約250米的超高層住宅,，地下室4層,。場(chǎng)地多為魚(yú)塘,，后經(jīng)人工堆填整平?；娱_(kāi)挖深度22.6米,，安全等級(jí)為一級(jí)?；又苓吪R近市政道路,，距離地鐵最近處約15米。 基坑支護(hù)分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段基坑采用地下連續(xù)墻（紅線內(nèi)）/鉆孔咬合樁（紅線外）+四道混凝土支撐(對(duì)撐,、角撐)支護(hù)方式,；第二階段深基坑采用樁錨支護(hù)+三重管旋噴樁止水帷幕結(jié)構(gòu)。二期基坑開(kāi)挖采用逆作法施工,。 【基坑支護(hù)設(shè)計(jì)】 1,、基坑支護(hù)分區(qū)段分別采用直徑1.2m灌注樁或厚度1.0m地下連續(xù)墻，灌注樁間設(shè)置旋噴樁支擋樁間土體,。 2,、場(chǎng)地西側(cè)、南側(cè)在灌注樁外均設(shè)置直徑1000mm三重管高壓旋噴樁做止水帷幕,。 3,、鉆（沖）孔樁間采用掛φ6鋼筋網(wǎng)噴射砼護(hù)面，保持

本工程為2層地下站,，采用明挖法施工,，基坑深度為16.69~17.8m，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚工字鋼借口的地下連續(xù)墻,。主體標(biāo)準(zhǔn)段明挖部分設(shè)3道支撐,，加一道倒撐。第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐,，水平間距9m,其余各道支撐采用Φ609x16鋼管支撐,，支撐水平方向按最大3m間距布置。 基坑降水以管井井點(diǎn)降水為主,，排水溝明排為輔,；井點(diǎn)間距25米，共需設(shè)20孔,。 含：設(shè)計(jì)說(shuō)明,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖,、連續(xù)墻及導(dǎo)墻配筋大樣圖,、玻璃纖維筋圖、鋼支撐結(jié)構(gòu)圖、混凝土支撐 47張,，編制于2012年,。

本圖紙為：[湖南]軌道交通工程35米深基坑地下連續(xù)墻加四道內(nèi)支撐支護(hù)施工圖，圖紙包括：平面圖等,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。

圖紙包含基坑總平面圖,，圍護(hù)墻平面布置圖，分區(qū)1第一道支撐平面布置圖,，分區(qū)2-1、分區(qū)2-2支撐平面布置圖等,，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供參考，下載可編輯,，圖紙格式：dwg

基坑?xùn)|西方向?qū)捈s110m,，南北方向長(zhǎng)約274m，基坑開(kāi)挖深度15.5m,?；觾?nèi)設(shè)置55口管井降水；坑外布置29口管井用以降低坑外水位,。降水井管井ψ800mm,，坑內(nèi)井深24m、28m,，坑外井深12m,。 支護(hù)采用柱列式鉆孔灌注樁加三層鋼筋混凝土支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式擋土，一排Φ850@1200三軸深攪樁墻形成半封閉止水帷幕,。