工程概況：本項(xiàng)目路線起訖樁號(hào)為K9+800～K21+545,，全長(zhǎng)11.745公里,，設(shè)計(jì)速度30Km/h,。本次設(shè)計(jì)為道路改建,，老路路基寬度基本滿足設(shè)計(jì)要求,，老路的平面線形尚好,。布線時(shí)充分利用老路,，盡量擬合老路中心線，在不增加征遷情況下,，對(duì)局部小彎道進(jìn)行裁彎取直,。主要技術(shù)指標(biāo)：平面技術(shù)指標(biāo)、縱面技術(shù)指標(biāo) ...... 安全設(shè)施：交通工程及沿線設(shè)施是公路最基本,、必要的交通安全保障系統(tǒng),，集交通管理、安全防護(hù)多功能于一體,。它由交通標(biāo)志,、標(biāo)線、示警樁,、道口標(biāo)柱組成,。 ...... 路基路面工程：路基設(shè)計(jì)及超高過渡方式：路基設(shè)計(jì)主要受洪水位、構(gòu)造物等因素控制,，路基設(shè)計(jì)高程采用行車道中心線高程,。路基寬度為7.5m路基，排水不暢路

工程概況： 本項(xiàng)目ⅠⅡ標(biāo)段路線全長(zhǎng)分別為4.08km,、2.54km,，分別為利用老路改建、新建路段,，主路設(shè)計(jì)速度60km/h,，輔路設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，公交?？空菊九_(tái)寬2m,，長(zhǎng)30m，鋪裝與人行道鋪裝相同,；設(shè)置港灣式停靠站的,，減速段長(zhǎng)25m,，加速段長(zhǎng)40m,，車道寬3.5m。 本項(xiàng)目含橋梁一座,，全橋共三幅橋梁,，新建兩幅橋梁，中間一幅利用原老橋,。新建橋梁一幅寬12.3m,，原老橋?qū)?4.1m，總寬60m,，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)采用8m普通鋼筋混凝土實(shí)心板,，全長(zhǎng)22.064m，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)薄壁墩,、臺(tái),。 設(shè)計(jì)包含道路設(shè)計(jì)、魚塘處理,、交通工程,、橋梁涵洞、排水施工,、照明工程設(shè)計(jì)套圖,。 ...... 技術(shù)指標(biāo)： 道路等級(jí)：主

主要建筑功能：主要有門廳、各科診室,、藥房,、放射、辦公,、病房及手術(shù)室等,。 本建筑為甲類建筑

通風(fēng)與空調(diào)工程設(shè)計(jì)與施工、空調(diào)平面圖,、風(fēng)系統(tǒng)圖,、水系統(tǒng)立管圖、水系統(tǒng)圖,、屋頂空調(diào)平面圖,。

該圖是設(shè)計(jì)院高手設(shè)計(jì)的作品，共3層,，采用變頻多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng),，室內(nèi)機(jī)采用高靜壓風(fēng)管機(jī)和四面出風(fēng)嵌入機(jī)，新風(fēng)采用全熱交換器,，為典型的多聯(lián)機(jī)工程設(shè)計(jì),，本人比較認(rèn)同，有較大參考價(jià)值！再次感謝原作者,。查看多聯(lián)機(jī)相關(guān)資料

本資料為某渡槽工程設(shè)計(jì)施工圖,，圖紙包括：渡槽平面布置圖，渡槽設(shè)計(jì)詳圖,，斷面圖以及排架配筋圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

本圖紙為某渡槽工程設(shè)計(jì)CAD詳圖，內(nèi)容包括：渡槽平面布置圖,、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖,、設(shè)計(jì)說明等圖紙，內(nèi)容詳式,，可供參考,。