本資料為高速公路碎石樁復合地基處理施工設計圖,圖紙包括:碎石樁復合地基段橫斷面圖 ,,樁位平面位置圖 等,。設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
[四川]高速公路軟弱地基低填路堤處理一般設計圖,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖紙為某高速公路段濕陷性地基處理設計cad全套施工圖(甲級院設計),;包括:整體式路基填方橫斷面圖、分離式路基挖方橫斷面,、灰土擠密樁加固地基平面布置圖,、濕陷性地基灰土擠密樁處理圖、濕陷性地基重錘及強夯處理圖,、濕陷性地基沖擊碾壓處理圖等,;設計規(guī)范,內容詳實,,可供參考學習,。
內容簡介2.本圖為濕噴樁處理橋頭軟弱土地基設計圖,濕噴樁樁徑50cm,,等邊三角形布置,。樁身強度要求為:7d不小于0.6MPa,28d不小于1MPa,,90d不小于1.8MPa,。特殊路基處理采用換填墊層法及濕噴樁處理加固...
公路特殊路基處理圖集:插塑料排水板預壓斷面、換填處理圓管涵基底、擠密碎石樁處理橋頭段,、鋪砂墊層預壓斷面、鋪設碎石.石屑墊層及土工格柵,、鋪透水墊層+土工織物預壓,、軟基設計圖總圖、濕噴樁處理橋頭軟基,、濕噴樁處理箱型構造物基底,、濕噴樁處理圓管涵基底、一般預壓路基斷面,、魚塘及沿河處理
本工程為實際工程,,位于榆林xx地區(qū),是當?shù)囟鄬蛹靶「邔庸こ添椖康湫偷牡鼗幚矸绞?。采用不填料的振沖擠密砂樁,,造價相對很低,同時能很好的滿足工程承載力和沉降需要,。 包括平面圖及圖紙設計說明,。
本工程地基采用粉噴樁施工處理,粉噴樁施工完畢7天后,,再用人工清到標高15.30,、14.30m處。粉噴樁樁徑500mm,,設計長度10.0m,,施工長度10.5m,摻灰料為32.5號普通硅酸鹽水泥,,摻灰量不得小于50kg/m,,樁上部2m長范圍內應復攪復噴。
本資料為某工程地基處理節(jié)點構造詳圖,,其包含的內容為地基處理定位圖,,地基處理詳圖等內容,設計詳實規(guī)范,,可供下載參考,。
基礎地基處理圖紙,資料內容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
某小區(qū)地下室采用CFG樁復核地基處理的設計圖紙,,包含樁基的布置及相關說明,。圖紙標明了設計樁頂標高,褥墊層底標高,,電梯井與集水坑墊層鋪設構造,,樁身剖面示意圖等。
本工程為濕噴樁地基處理施工圖,,圖紙包含特殊路基設計圖,,堆載預壓橫斷面示意圖,堆載預壓縱斷面示意圖,,加載沉降曲線示意圖,,平面圖等,圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
粉噴樁地基處理施工圖,,資料內容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
本工程為某加油站地基處理全套施工參考CAD參考圖,包含外側注漿孔平面布置圖,、站房立面注漿孔布置示意圖、注漿孔立面布置圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹歡迎設計師下載使用...
本圖紙為CFG地基處理建筑結構圖,,包括CFG樁復合地基處理剖面圖、CFG樁復合地基處理平面布置圖等圖紙,,內容詳實,,可供參考。
陰影區(qū)域為強夯范圍,,地基強夯處理后地基承載力特征值不得小于200KPa,。地基強夯時重疊區(qū)域的施工順序為由低到高順序進行,先強夯基底標高底的部分,,再強夯基底標高高的部分,。
某工程地基處理節(jié)點構造詳圖,資料內容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
強夯法地基處理施工圖,,資料內容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
公路特殊路基,,尤其是軟土地基的處理,是公路施工中的一項重要技術,。軟土地基由于其低強度,、高壓縮性等特點,在公路建設中常常需要采取特殊的處理措施來確保路基的穩(wěn)定性和承載力,。
本圖為CFG樁地基處理排樁支護設計圖,圖中包含了CFG樁平面布置圖,、CFG樁剖面大樣圖,,基坑支護剖面圖、基坑支護正立面圖,,降水井結構大樣圖,、降水井平面布置圖等等...
本設計是滬寧高速公路軟土地基處理及其涵洞設計。該高速公路的路基主要是由極軟的淤泥和淤泥質土以及亞粘土組成,,淤泥質土具有高含水量,,高壓縮性等特點,,如不先進行軟土地基處理易造成沉降高速公路沉降過大和公路承載力不足。整個滬寧高速公路分為兩個試驗段,,試驗路段I采用真空堆載聯(lián)合預壓方案,,該方案結合了真空預壓和堆載預壓的優(yōu)點,減少了堆載預壓調料的使用量,,又減少了工期,,是一個既經(jīng)濟又合理的軟土地基處...
可根據(jù)地勘報告,計算水泥攪拌樁及CFG樁地基處理形式,,各計算參數(shù)取值均有詳細說明.說明:1.本表按GB-JGJ79-2012編制,。水泥攪拌樁一般處理后復合地基承載力不超過200Kpa。
高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續(xù)梁,,主線橋梁共計90聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁,,匝道橋梁共計20聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁,橋梁高度離地面均小于10m,,普遍在8~9m之間。主線部分有25m寬標準箱梁,,梁高2.208m,;12.75 m寬標準箱梁梁高1.8m;變寬段為分幅段12.75m~24.75m,、整幅段25m~47.5m,;橋面標準橫坡為單向1.5%。匝道橋橋寬8.5m,,單箱多室斷面,,梁高1.8m;橋面橫坡采用單向1.5%,。 【內容節(jié)選】地基處理:本工程范圍內地基分為兩種:一種是既有地面道路或建筑基礎地基,,另一種是管線溝槽、承臺基坑回填土,、城市道路綠化帶及農(nóng)田地基,。對前一種地基可直接利用;對回填土地基必須處理,,處理方法
水泥深層攪拌樁(濕法,,噴漿)處理地基。樁身直徑為500mm,,有效樁長6.50m,,樁中心距1.1m,復合地基承載力特征值要求達到150kpa,。
高液限公路路基處理設計圖,。本圖為高液限土路基處理設計,處治如下: (1)在棄方路段,高液限土作棄方處理,。 (2)在借方路段,高液限土僅用在填土高度不大于12m的路段。
某地樁及地基處理結構設計說明,,資料內容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。