平原地區(qū)高速公路瀝青路面及邊坡防護設計,,道路等級:高速公路,計算行車速度:120km/h,,其中包括路線的選線與定線,,平、縱,、橫設計,,確定線形的各項技術指標并對各項技術指標進行了復核。結構設計中,,選擇瀝青混凝土路面并對路面進行了結構設計,,確定各結構層厚度;對路堤較高段進行了擋土墻設計,,確定墻身的斷面尺寸,,并驗算了擋土墻的穩(wěn)定性。...
本圖紙為高速公路瀝青路面結構設計cad圖,,內(nèi)容包括:挖方路段路面邊部結構,、填方路段路面邊部結構、填方路段路面邊部結構等圖紙,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本圖紙為高速公路瀝青路面結構層設計施工圖,包含路面結構形式設計圖,、路面邊部構造設計圖,、埋板設計圖、復合式路面水泥混凝土板設計圖等,,可供參考,。
內(nèi)容簡介 本圖紙為高速公路瀝青路面結構層施工圖設計,包含路面結構形式設計圖,,路面邊部構造設計圖,,埋板設計圖,復合式路面水泥混凝土板設計圖等,。 …… 共15張,。 埋板設計圖 路面邊部構造設計圖
說明、路基標準橫斷面圖,、路基一般設計圖,、特殊路基設計圖、新舊路堤結合部設計圖,、路面結構設計圖(一)~(五)(包括計算書),、筑路材料料場示意圖
本圖為瀝青路支路,、排水及兩側步道設計圖,一共5張圖紙:瀝青路橫斷面圖,、瀝青路做法詳圖,、路側石做法詳圖、步道做法詳圖,。設計上為考慮降低成本,,在滿足設計要求的情況下,采用了簡化設計,。本圖適用于低成本的道路支路設計方案,,有相關需求的朋友可以下載參考。...
本圖適用于與瀝青路面搭接,,原有路面上面層銑刨0.5m寬面層瀝青,,跨縫鋪設1.0m寬玻璃纖維網(wǎng)格布。水穩(wěn)層接縫留垂直豎縫,。
本方案是解決利用普通間歇式瀝青混凝土攪拌設備進行再生瀝青混凝土加工時遇到的技術缺陷而設計的:(1)再生料加熱時直接用火焰加熱燒焦老化,;(2)再生料無法進行二次熱篩,導致級配無法控制,;(3)再生料加熱后運輸、計量時粘結輸料裝置導致阻塞;(4)加熱過程中產(chǎn)生瀝青煙霧的二次污染問題,;(5)再生設備與配套間歇式攪拌設備協(xié)調(diào)工作的控制接口等問題而設計的,。...
本資料為舊砼與瀝青路面結構過渡設計,其中包括現(xiàn)狀機動車道瀝青罩面結構圖,,新建瀝青砼路面與舊水泥砼瀝青罩面相接結構大樣圖等多張CAD圖紙圖紙版本為2004...
對于網(wǎng)狀裂縫和橫,、縱裂縫,可以采用銑刨上層瀝青后重新鋪筑改性瀝青混凝土的方案,。 對于裂縫,,可以采用聚物注漿后再進行挖補處治,以防止病害處治后橫縱向裂縫反射,。 水泥混凝土路面的裂縫,、錯臺、接縫料損壞,、坑洞,、露骨和掉角等問題需要針對性的維修措施。 對于裂縫,,可以采用密封膠灌縫或混凝土防滲涂層養(yǎng)護方式,。 對于坑洞,可以采用材料修補或局部鑿除修補的方式,。
公路銑刨機瀝青輸送部分裝置的設計【UG】摘要隨著公路建設的突飛猛進,,大規(guī)模的機械養(yǎng)護時代就隨之到來了。公路銑刨機是路面養(yǎng)護和再生設備的機種之一,,現(xiàn)在正越來越引起道路養(yǎng)護專家,施工單位的關注,。銑刨機現(xiàn)在被廣泛應用于公路,城市道路的養(yǎng)護,公路銑刨機是一種高效的瀝青或混凝土路面維修養(yǎng)護機械,。銑刨機的原理是利用滾動銑削的方法把路面局部全部破壞,。為了減輕疲銑刨機的勞強度,機器設有回收裝置,,是...
本圖紙為高速公路瀝青路面結構設計CAD圖,,內(nèi)容包括:填方路段路面邊部結構、挖方路段路面邊部結構等圖紙,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
為某高速公路瀝青混凝土路面結構方案圖,,圖示有高速公路結構層,、主線、互通匝道,、匝道,、橋梁及與普通混凝土接茬處,、緊急停車帶等路面結構。
瀝青路面結構方案設計圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
瀝青路面結構設計圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
說明:2.路面設計彎沉值26(0.01mm),。3.工程起點至樁號K0+400為補強路面,,其余為新建路面。4.瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13)中瀝青采用改性瀝青,,碎石采用玄武巖,,增強纖維采用瀝青路面專用增強纖維聚丙烯腈,各種材料配合比應通過實驗確定,。5.中粒式瀝青混凝土(AC-20):Ⅰ型密級配,,重交通石油瀝青。6.粗粒式瀝青混凝土(AC-25):Ⅱ型...
為某高速公路瀝青混凝土路面結構方案圖,,圖示有高速公路結構層,、主線、互通匝道,、匝道,、橋梁及與普通混凝土接茬處、緊急停車帶等路面結構,??晒┫螺d學習。...
工程概況: 道路全長6.352公里,,為三級公路,,路基寬8.5米,路面寬7.0米,,橫斷面組成為0.75m土路肩+7.0m行車道+0.75m土路肩,。老路平縱面線型較好,滿足三級公路,、40Km/h道路指標要求,。
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明,。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線全長約3080m,,設計車速60km/h,,雙向2車道,,路基寬10m,。全線共設置三個轉角,兩個變坡點,。在本次設計中,,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選,、平面設計,、縱斷面設計、橫斷面設計,、路基設計,、路基綜合排水設計、瀝...
本設計為新鄭市某二級公路設計,。設計公路等級為二級公路,,設計時速為60Km/h,設計年限為15年,。根據(jù)設計電子地形圖和線路尺寸,,并且結合當?shù)氐淖匀缓徒?jīng)濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計,。平面選擇路線是依據(jù)設計的交通數(shù)據(jù)量確定了公路的計算等級,,該地區(qū)的交通流量較小,可以采用二級公路進行設計,,在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,,然后對平面線形進行了合理的布線選...
1、路面寬度JD1~JD5為12米,。2,、設計使用年限為30年。3,、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚,。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,,石料強度不低于二級,、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,,相應的混凝土含砂率不大于30%,。5,、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,,小于5mm的在10-15%,,塑性指數(shù)為10...
時速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,,并對施工的技術要求進行了扼要說明,。設計過程大概分為:路段的平面線形設計、縱斷面設計,、橫斷面設計,,對部分路段的結構物進行單獨設計,主要是涵洞一道,,擋墻一整段以及路面結構的設計,。并完成了相關部分的數(shù)據(jù)處理如:直曲轉角表、路基設計表,、土石方工程數(shù)量表,、路面工程數(shù)量表及涵洞工程數(shù)量表等。...
本工程為某地三級公路設計套圖,,包含平面圖,、縱斷面圖、路基路面設計圖,、擋土墻設計圖,、直曲表、橫斷面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,,10M標準橫斷面,,擋土墻,路基路面排水,,跟基設計,,路面結構設計,平面圖,,一般路基設計,,縱斷面設計等。...
本設計為二級公路設計,,該路線全長約3080m,,設計車速60km/h,,雙向2車道,路基寬10m,。全線共設置三個轉角,,兩個變坡點。在本次設計中,,應解決的主要項目包括:公路等級的確定,、路線方案擬定和比選、平面設計,、縱斷面設計,、橫斷面設計、路基設計,、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計,、碎石擠密樁處理軟土地基,、工程概預算以及各部分內(nèi)容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環(huán)境,,按照設計規(guī)范,、設計...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當?shù)氐拿撠毿袆?,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰(zhàn)的”基礎,。...
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,,從原有的××公路K10+652處岔出,,路線往東南方向布設,,于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,,并于K1+750接上××至××二級公路,。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,,全長1.75公里,;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,,起點樁號為K1+000,,終點樁號K1+750,長0.75公里,。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路,。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,,掛—100,,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
設計依據(jù):《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40-2011,;《公路工程技術標準》JTG B01-2014,;本段道路路基寬度為13米,路面寬度12米,。 路面病害:路面局部出現(xiàn)了一些裂縫,,小坑槽等病害。路面瀝青混凝土縱橫開裂,。道路“白改黑”在原水泥混凝土基礎上加鋪10cm瀝青混凝土面層,,原水泥混凝土厚度為24cm。 病害處理:坑槽,、裂縫等修補應根據(jù)路面病害的大小和深度,,確定切割范圍并放樣。用切割機械沿規(guī)則的垂直面切開邊鋒,,鑿除破損部分,,重新鋪筑瀝青層恢復至現(xiàn)有路面標高。如路面病害是因下層結構出現(xiàn)病害引起的,,應對下層結構進行挖除換填,。在路面病害處理完畢后,再鋪筑4cm厚的AC-13C改性瀝青混凝土面層,。
本資料為:某工程園區(qū)瀝青路面結構設計圖,,設計精準,全面,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本圖紙為瀝青路面基層結構施工設計圖紙(CAD),內(nèi)容包括:挖方路段路面邊部結構,、挖方路段路面邊部結構等內(nèi)容,,圖紙內(nèi)容詳實,尺寸清楚,,可供大家下載參考,。
說明:1.本圖尺寸均以mm計外。2.波形梁護欄的立柱在土方地段采用打入式埋入,;在石方路段采用混凝土基礎埋入,,最小埋入混凝土基礎40cm。3.波形梁,、立柱,、托架、橫隔梁,、端頭等構件應符合交通部頒布的有關產(chǎn)品標準的規(guī)定,。4.路側波形梁護欄不應使護欄面侵入公路建筑限界內(nèi),并不得使護欄外側的側向土壓力減少,。5.B級波形梁護欄的設置...
在指定的地形圖上進行一段公路的初步設計,完成1816米的路線設計圖表,、計算和說明,。公路等級為三級公路,設計車速為40Km/h,。在道路設計的各個階段,,應運用各種先進手段對路線方案作深入、細致的研究,,在多方案論證,、比選的基礎上,選定最優(yōu)路線方案,。...
設計荷載:BZZ-100設計速度:40km/h路面類型:瀝青混凝土路面,,含病害平面示意圖,各類基礎設施設計圖,,還有病害處理結構圖,、詳細的工程數(shù)量表等...
本資料為路緣則石建筑詳細設計cad圖紙,圖紙包括:側石做法詳圖,,嵌草路做法詳圖以及卵石路做法詳圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。資料:路緣石是公路兩側路面與路肩之間的條形構造物,因為形成落差,像懸崖,所也路緣石形成的條狀構造,也叫道崖.結構尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm,。路緣石是設置在中間分隔帶,、兩側分隔帶及路側帶兩側,緣石可以分為立緣石和平...
本圖紙為某高速路涵洞設計圖,,涵洞設計圖:涵洞通用工程數(shù)量表,、涵身構造及管基尺寸數(shù)量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,,供大家參考,!...
本設計資料是“公路收費站收費島設計”,,在這個設計中,根據(jù)收費道路單向設計小時交通量為3000pcu/h,,其中大小車型比例為1:5,,道路半寬為12m。收費廣場中心樁號位于K2+000,,單次服務時間為14s,,設計一個單停式收費廣場。...