電力設(shè)計院為汽車加公司廠房設(shè)計的電路圖

這是國內(nèi)某家著名設(shè)計院為沿海一家大型汽車加工廠設(shè)計的電路圖整套圖紙包含有電器設(shè)計說明及材料表配電系統(tǒng)圖一層二層及樓頂動力配電平面圖照明平面圖樓頂防雷平面圖等等...

CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計

本設(shè)計為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計,，內(nèi)含圖紙及設(shè)計文件,，本設(shè)計的自行式平板車單模塊載重100噸，共四軸線,，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa,，工作時要求平板車的每個輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°,，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行,、斜行、橫行,，正常轉(zhuǎn)向行駛,。...

汽車半軸設(shè)計與加工工藝

半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸,，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,，外端與輪轂連接，該零件在機(jī)械設(shè)備中具有傳動性,，在進(jìn)行半軸的工藝和工裝設(shè)計時,，首先對半軸的工藝性進(jìn)行了詳細(xì)的分析,，設(shè)計出了加工的工藝過程，根據(jù)加工要求設(shè)計專用夾具設(shè)計,，一付是用來車削半軸的外圓,，一付是用來鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔，在設(shè)計中注意的夾具的經(jīng)濟(jì)性和使用性,，盡量降低加工時的成本...

汽車制造油化庫設(shè)計圖

油化庫給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設(shè)計說明一.該建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.00m相對于絕對標(biāo)高值見總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見J330采用材質(zhì)同地面,踢腳高150.十二.室內(nèi)屋面鋼構(gòu)件防火做法:采用SF超薄型鋼構(gòu)件膨脹防火...

汽車自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計

汽車自動駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器,，如激光雷達(dá)、磁傳感器,、里程計,、GPS、視覺傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車位姿,、道路及障礙物信息,，通過計算機(jī)系統(tǒng)對這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車的自動駕駛,。本文設(shè)計了一種采用攝像系統(tǒng)自動收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動決策駕駛策略的汽車自動駕駛系統(tǒng),，并闡述了國內(nèi)外汽車自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理。...

自卸汽車專用裝置的設(shè)計

本次自卸汽車的設(shè)計是針對自卸汽車的傾卸機(jī)構(gòu)與車箱的設(shè)計，使汽車具有自動卸貨的功能。本次設(shè)計是在選定總體設(shè)計的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行對輕型自卸汽車的機(jī)械部分,，即傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計、尺寸參數(shù)確定。通過本次設(shè)計，本設(shè)計的創(chuàng)新點(diǎn)在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置，采用了彈簧鎖鉤,。這種鎖鉤的設(shè)計不僅使自卸汽車卸料自如，結(jié)構(gòu)簡單便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn),，并大大提高了自卸汽車的工作效率,。...

汽車差速器原理及設(shè)計

本設(shè)計主要對安裝在驅(qū)動橋的兩個半軸之間的差速器進(jìn)行設(shè)計，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計計算,，同時也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類,。...

載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤,、轉(zhuǎn)向柱,、轉(zhuǎn)向機(jī)、垂壁,、橫拉桿等組成,，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個系統(tǒng)的核心部件，其性能至關(guān)重要,。歡迎大家下載學(xué)習(xí),！...

某公園綠化設(shè)計CAD詳圖

某公園綠化設(shè)計詳圖,，本圖紙為某公園邊角地帶綠化布置圖，設(shè)計圖紙中包含了三角形邊帶綠化,，廣場邊矩形綠化邊帶,，L形邊帶綠化圖,。含有種植植物名稱及種植剖面設(shè)計圖,。...

汽車懸架總成檢具設(shè)計

汽車懸架總成檢具設(shè)計：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標(biāo)注清晰,、完整,，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙,，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī),，上傳格式CAD2014....

汽車雨刮器的模具設(shè)計

汽車雨刮器的模具設(shè)計雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產(chǎn)汽車在道路上，這意味著汽車沒有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年,！雨刷的構(gòu)想產(chǎn)生于美國特瑞科公司的董事長在下雨天駕車,，由于天氣模糊，無法看清道路,，導(dǎo)致撞倒了一個騎自行車的男孩,。雖然男孩沒有受很大的傷，但是駕駛者被他的經(jīng)歷所震驚,。為他所震驚的是駕駛的危險是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的,，這引起了雨刷的產(chǎn)生。在我們熟悉的電動...

汽車缸套專用鏜床設(shè)計

汽車缸套專用鏜床設(shè)計專用機(jī)床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備,，目前,，由于它仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備,，因而被廣泛應(yīng)用于汽車,、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,。特別是汽車工業(yè),，是專用機(jī)床和自動線最大的用戶。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機(jī)工廠,，90年代初所采用的金屬切削機(jī)床主要是自動線(60%),、專用機(jī)床(20%)和加工中心(20%)。顯然,，在大批...

RL7050H0汽車總布置設(shè)計

摘要RL7050H0總布置設(shè)計是在中國大學(xué)生方程式汽車大賽的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,。首先通過充分準(zhǔn)備和綜合分析，選擇一個合理的整車方案,，并經(jīng)過一定的程序?qū)⑵涠ㄏ聛?。方案確定后,，進(jìn)行準(zhǔn)確布置和計算，并為各總成下一步開展的工作打好基礎(chǔ),、準(zhǔn)備條件,、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設(shè)計，共同實(shí)現(xiàn)整車的總目標(biāo),。汽車總布置設(shè)計參考同類車型有關(guān)數(shù)據(jù)作為借鑒,，重新選定各總成部件，重新布置,。提出汽車的長,、寬、高...

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計優(yōu)化

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機(jī)安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末,，本田飛度轎車City的累...

汽車進(jìn)氣歧管加工設(shè)計

一套汽車進(jìn)氣歧管加工,，圖紙34張，包括了本進(jìn)氣歧管全部加工工序,，圖紙?jiān)敱M全面,，指導(dǎo)書給出了加工件的加工精度要求，所用機(jī)床,，所用刀具,，并且給出了刀具的進(jìn)給參數(shù)，加工測量工具及方法等等,；是很好的機(jī)加工學(xué)習(xí)參考資料,。本圖CAD2007以上版本可打開編輯。...

公園設(shè)計全套施工詳圖

汽車鼓式制動器的設(shè)計

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性,，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動效能,，才能充分利用汽車的其它性能,。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結(jié)合車輛具體參數(shù),，對制動器的制動力矩,、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計算，從而使計算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計要求和我國制動法規(guī)要求,。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

皮卡汽車變速器的設(shè)計

摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車,，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時,，動力強(qiáng)勁,，越野性能出色。它既有轎車的操控性,、舒適性,，同時也有載貨車的通過性和載貨能力,。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車,，教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu),，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位,，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位,，教練則使用高速的5+1檔位。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器,、主減速器高低傳動比...

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

本設(shè)計齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案,，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),，計算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進(jìn)行其強(qiáng)度校核,，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖,。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計,，對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果,，以滿足用...

汽車變速驅(qū)動橋的設(shè)計

變速驅(qū)動器的設(shè)計是乘用車設(shè)計的一個重要部分,，其主要組成包括齒輪,、軸、箱體,、軸承等零部件的設(shè)計,，是機(jī)械系統(tǒng)組成的典型機(jī)構(gòu),，本設(shè)計詳細(xì)的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法,、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機(jī)構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計與計算,、主減速器設(shè)計與計算、差速器的設(shè)計與計算,、半軸及萬向傳動裝置的設(shè)計與校核...

基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng),，它的設(shè)計時非常重要,，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊,，對于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格,，本次設(shè)計以即不占腿部空間又操作輕便為目的,，首先進(jìn)行調(diào)查研究，對微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究,，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計方案,。為了轉(zhuǎn)動輕便，采用電動助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),；為了不占腿部空間,，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。確定方案之...

捷達(dá)汽車變速器的設(shè)計

摘要變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,，是汽車總成部件中的重要組成部分,，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、換檔操縱的可靠性與輕便性,、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響,。本設(shè)計基于捷達(dá)變速器，結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計方法,，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。其次,，對工作原理做了闡述,，對不同的變速器傳動方案進(jìn)行比較，選擇合理的結(jié)...

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀,，接合我國目前公路狀況,、駕駛習(xí)慣和市場現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況，設(shè)計一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng),，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾,，對汽車后尾實(shí)行連續(xù)的距離探測，對后尾來車或者別的目標(biāo)距離過小,、接近速度過快時,，利用聲響、指示燈對駕駛員進(jìn)行安全提醒,，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時系統(tǒng)自動命令汽車進(jìn)行短時間...

汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計

本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計參數(shù),，在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，確定了總體設(shè)計方案,，采用傳統(tǒng)設(shè)計方法對驅(qū)動橋各部件主減速器、差速器、半軸,、橋殼進(jìn)行設(shè)計計算并完成校核,所有設(shè)計計算后均達(dá)到要求。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制,。...

汽車液力緩速器設(shè)計與分析

本文對液力緩速器的參數(shù)設(shè)計與分析,，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論,，主要包括液力理論和制動理論。在液力理論部分,，分析在液力計算時常用的一維束流理論,，并詳細(xì)推導(dǎo)利用液力計算法求解液力緩速器制動力矩的過程，介紹相似設(shè)計理論,，且對不同充液率時的液力緩速器制動力知情況進(jìn)行分...