高層建筑消防車道設(shè)計

高層建筑消防車道設(shè)計,，對高層建筑需要怎樣設(shè)計消防車道作了仔細(xì)的介紹。

消防車道,、消防登高面設(shè)計要求

消防車道,、消防登高面設(shè)計要求

消防車道和隱形消防車道設(shè)計

消防車道和隱形消防車道

消防車道最小轉(zhuǎn)彎半徑以及通道寬度的計算

本資料為：消防車道最小轉(zhuǎn)彎半徑以及通道寬度的計算，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

地下連通車道基坑監(jiān)測施工方案

烏魯木齊萬達(dá)廣場項目地下連通車道設(shè)計有三個地下連通車道，為了便于辨識,，對地下連通車道進(jìn)行編號。 其中1#地下連通車道由大商業(yè)地下室穿過萬壽山街通向五星級酒店地下室,；2#地下連通車道由2#地塊地下車庫穿過云臺山街通向3#地塊地下車庫,；3#地下

酒店與大商業(yè)間地下連通車道專項方案

烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場分三個地塊，共計18棟建筑,。其中1號地塊由大商業(yè)中心（高26.1m）及3棟27層公寓樓（16～18#樓,，高100m）和5棟33層住宅樓（1～5#樓，高97.14m）組成,，2號地塊由4層裙房（高26.5m）,、1棟19層五星

GAT 507-2004 公交專用車道設(shè)置

本資料為：GAT 507-2004 公交專用車道設(shè)置，內(nèi)容詳實,，很實用,，歡迎下載參考。

北汽銀祥工藝試車道工程工程量計算書

本資料為北汽銀祥工藝試車道工程工程量計算書,，包含路床碾壓,，試車道，事故停車場,，工藝停車場等,，可供下載參考。

車道設(shè)備安裝記錄SZ041036

車道設(shè)備安裝記錄SZ041036車道設(shè)備安裝記錄SZ041036車道設(shè)備安裝記錄SZ041036車道設(shè)備安裝記錄SZ041036

[重慶]某小區(qū)R6消防回車道工程結(jié)算書

本資料為[重慶]某小區(qū)R6消防回車道工程結(jié)算書,，內(nèi)容包括某小區(qū)R6消防回車道工程結(jié)算書,， EXCE格式，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

蘇州某河道駁岸消防應(yīng)急預(yù)案模版

蘇州某河道駁岸消防應(yīng)急預(yù)案模版蘇州某河道駁岸消防應(yīng)急預(yù)案模版蘇州某河道駁岸消防應(yīng)急預(yù)案模版蘇州某河道駁岸消防應(yīng)急預(yù)案模版

烏魯木齊萬達(dá)廣場地下連通車道土方開挖施工方案

烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場分三個地塊,，共計18棟建筑,。其中1號地塊由大商業(yè)中心（高26.1m）及3棟27層公寓樓（16~18#樓，高100m）和5棟33層住宅樓（1~5#樓,，高97.14m）組成,，2號地塊由4層裙房（高26.5m）、1棟19層五星

某地經(jīng)開萬達(dá)廣場地下連通車道模板施工方案

現(xiàn)場安裝木工25人,、鋼筋制作工10人,、鋼筋綁扎25人、混凝土工12人,、焊工2人,、架子工 8人、機(jī)械操作工3人,、罐車司機(jī)3人,、輔助工10人；各專業(yè)工種人員要求熟悉本工種的操作技能,，有一定的施工經(jīng)驗,。機(jī)械操作工、電工,、焊工,、架子工、司機(jī)等特殊工

非機(jī)動車道橋梁拆除施工技術(shù)方案

目錄 一,、主要施工工藝 1 1,、橋面鋪裝破除 2 2,、梁部拆除 3 3、梁部破碎 3 二,、施工技術(shù)方案 3 1,、施工準(zhǔn)備 3 2、上部結(jié)構(gòu)物拆除 4 3,、下部結(jié)構(gòu)拆除 8 4,、關(guān)鍵部位注意事項 9

地產(chǎn)策劃-專車道門店線下地推線上增粉020方案.docx

上下行分離的四車道高速公路長隧道施工組織設(shè)計

安龍鋪隧道是一座上下行分離的四車道高速公路長隧道，隧道山體最高海拔高程約為1580m,，谷底最低海拔高程為1320m,，隧道最大埋深約為226m，左線隧道起訖樁號為ZK35+240～ZK36+790,，隧道長1550m,，右線隧道起訖樁號為ZK35

烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場地下連通車道基坑監(jiān)測施工方案

烏魯木齊萬達(dá)廣場地下連通車道沉降測量設(shè)計，根據(jù)總平面圖設(shè)計提供標(biāo)高,，其坐標(biāo)為烏魯木齊市城市坐標(biāo)系,，高程為1985年國家高程基準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場實際,，由于萬壽山街地下市政管線復(fù)雜,，現(xiàn)計劃1#連通車道采用暗挖式進(jìn)行施工，2#,、3#地下連通車道采用開挖

消防,、燃?xì)夤艿缐毫υ囼炗涗?

消防、燃?xì)夤艿缐毫υ囼炗涗浵?、燃?xì)夤艿缐毫υ囼炗涗浵馈⑷細(xì)夤艿缐毫υ囼炗涗浵?、燃?xì)夤艿缐毫υ囼炗涗?/p>

消防給水管道水錘計算及水錘消除

該資料含水錘計算的公式,，以及水錘吸納器的種類，安裝方式,，以及選型相關(guān)規(guī)定,。產(chǎn)品樣本技術(shù)參數(shù)，還含一些現(xiàn)場安裝照片,，內(nèi)容詳實,。

淺議緊急避險車道的設(shè)計應(yīng)用

引道顧名思義是引導(dǎo)失控車輛順利進(jìn)入避險車道的通道。該路段避險車道的引道設(shè)計長米作為失控車輛駛離公路進(jìn)入緊急避險車道的過渡區(qū)可以為失控車輛駕駛員提供足夠的準(zhǔn)備時間確保失控車輛在較高速度的情況下安全駛緊急避險車道,。避險車道線形的設(shè)計,。考慮到失控

互通立交變速車道的探討

變速車道是立交的重要組成部分，結(jié)合實際經(jīng)驗對變速車道及其中存在的一些問題進(jìn)行分析討論．

某國道非機(jī)動車道兩側(cè)綠化工程監(jiān)理規(guī)劃

（一）,、建設(shè)工程名稱：**市320國道金家?guī)X至北渠段立體式 綜合改造工程（綠化部分） （二）,、建設(shè)工程地點：**市320國道金家?guī)X至科創(chuàng)西路 （三）、建設(shè)工程組成及工程規(guī)模： 1,、工程內(nèi)容:主要為320國道非機(jī)動車道兩側(cè)綠化. 2,、工程規(guī)模

上下行分離四車道高速公路長隧道實施性施工組織設(shè)計

XXX隧道位于XXX縣至XXX境內(nèi)，洞長6·3公里,，屬于XXX公司承接的2合同段,，地質(zhì)條件較差施工難度不太大。上,、下行分離的四車道高速公路長隧道,，采用鉆爆暗挖法修建。

浙江省某省道路段避險車道工程施工招標(biāo)文件（項目專用本）

浙江省某省道路段避險車道工程施工招標(biāo)文件（項目專用本）

上下行分離的四車道高速公路長隧道施工組織設(shè)計Word

安龍鋪隧道是一座上下行分離的四車道高速公路長隧道,，隧道山體最高海拔高程約為1580m,，谷底最低海拔高程為1320m，隧道最大埋深約為226m,，左線隧道起訖樁號為ZK35+240～ZK36+790,，隧道長1550m，右線隧道起訖樁號為ZK35

合川水利（防洪護(hù)岸）CB01 料場便道及會車道施工方案.doc

某580米室外消防及給水管道施工設(shè)計

消防管網(wǎng)： 本工程消防給水管線總長度為 580 米,，管線工作壓力為1.6MPa,。管線采用手工電弧 焊焊接，并且管材要求外采用瀝青油氈防腐,。

公交專用車道公交站點港灣式改造工程施工組織設(shè)計

根據(jù)《穗市長會紀(jì)【2011】48號》要求,，XX市實施公交專用道工程，2011年度的計劃是XXXX路,、XX路兩條道路,，為了提高公交專用道的運(yùn)行效率，需要對現(xiàn)有公交站點進(jìn)行XX式XX,。

非機(jī)動車道,、人行道暨電纜溝工程(施工組織設(shè)計)

購物中心-文華酒店連通車道底板變形縫橡膠止水帶處理方案

在烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場購物中心-文化酒店與大商業(yè)購物中心地下連通車道底板施工時，連通車道底板的變形縫位置（見圖2-1）沒按設(shè)計要求設(shè)置橡膠止水帶（范圍見圖3-1）,。本方案是針對該質(zhì)量問題的處理措施,。

烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場項目地下連通車道鋼筋混凝土施工方案

本工程地下連通車道共3條，其中：1~2#地塊間1條,，位于大商業(yè)與酒店之間,，穿越萬壽山街,；2~3#地塊間2條，1條位于2#地塊步行街與3#地塊步行街之間,，1條位于商務(wù)寫字樓（14#）與13#乙級寫字樓之間（見圖1手繪紅線）,，穿越云臺山街。

關(guān)于消防車荷載的計算

型材截面設(shè)計的基本原則 型材截面的設(shè)計首先要保證有良好的使用性能,，同時也要有較好的制造工藝性,。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材,、半空心型材,、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。

實用的分離式車道解析

分離式車道：左,、右行車道分開修建的公路,，包括中央分隔帶不等寬的和左、右兩側(cè)行車道不等高的公路,，

全長300m雙向6車道主橋計算書

主橋全長300m,，跨徑組合：60m+90m+90m+60m 。邊跨/主跨=0.67,。主梁上部為單箱單室,，頂板寬13.2m，頂板寬6.5m,，梁高2.25～5m,，腹板厚35～70㎝，頂板厚25～40㎝,；墩頂H/L=1/18,，跨中H/L=1/40

某300m雙向6車道主橋詳細(xì)計算書

本工程主橋全長300m，跨徑組合：60m+90m+90m+60m ,。邊跨/主跨=0.67,。主梁上部為單箱單室，頂板寬13.2m,，頂板寬6.5m,，梁高2.25～5m，腹板厚35～70㎝,，頂板厚25～40㎝；墩頂H/L=1/18,，跨中H/L=1

地下室頂板加固方案(車道).docx

51#樓地下室建筑面積45898㎡, 49#樓已施工到第17層砼主體結(jié)構(gòu),，準(zhǔn)備進(jìn)入砌體工程和裝飾工程施工，地下室頂板板厚為300～120㎜,，框架柱為500*500砼強(qiáng)度等級為C35,，最大跨度為7.8米,， 地下室高度3.5米， 由于地下室面積

某辦公樓車道及連廊施工方案

辦公樓車道位于辦公樓東側(cè),，連接 2-H軸與2-J軸車道口,，車道底板頂標(biāo)高由-0.300米下降到-3.480米（局部集水井底板頂標(biāo)高為-5.750米，板厚600mm）,，底板高500mm,，寬度為9.2米；辦公樓與研發(fā)樓連廊位于2-10軸~2-1

快車道水泥穩(wěn)定碎石施工

1,、S343快車道水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)為：36cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石上基層+ 20cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石下基層,。共分三層施工，上基層每層施工（壓實）厚度為18cm,。下基層施工（壓實）厚度為20cm,。臥陽南路快車道水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)為：34

某市政給水、消防及熱力管道施工設(shè)計

2.1.2 設(shè)計范圍包括：本項目的室外工程給水,，室外管線,、室外污水管線、室外雨水管管線,、室外消防栓,、室內(nèi)消防栓管線及自動噴淋管線，其中自動噴淋管 線為報警閥后管,。