地下室防水規(guī)范,,經(jīng)常用到這個規(guī)范,,可以多學習學習。適用于地下車庫等
為進一步適應我國地下工程建設的需要促進防水新材料和新技術的發(fā)展提高工程質(zhì)量管理水平統(tǒng)一地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范,。
1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫,、修車庫、停車場的危害,,保護人身和財產(chǎn)的安全,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車庫,、修車庫,、停車場以下統(tǒng)稱車庫防火設計,不適用于消防站的車庫防火設計,。 1.0.3
汽車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-98中規(guī)定:1,、微型車、小型車直線縱坡不大于15%,,曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計)等,。
防空地下室規(guī)范講解圖例的內(nèi)容有:1概述2武器破壞效應與防護措施3口部與主體設計4工程范例與設計會審要5平站功能轉換措施,。歡迎大家下載觀看,。謝謝
高規(guī)4.4.7規(guī)定高層建筑宜設地下室。高層建筑結構計算中,,當?shù)叵率业捻敯遄鳛樯喜拷Y構嵌固端時,,高規(guī)5.3.7規(guī)定地下室結構樓層側向剛度不應小于相鄰上部結構樓層側向剛度的2倍,抗震規(guī)范第6.1.14條說明還強調(diào)了地下室層數(shù)不宜小于2層,,應能將
本資料是人民防空地下室設計規(guī)范(結構部分),,內(nèi)容齊全,有一定的參考價值,,可供參考,。
人民防空地下室設計規(guī)范(建筑部分),內(nèi)容詳實,,可供參考下載,。
嵌固部位,就是預期塑性鉸出現(xiàn)的部位,。從理論上講,,結構下部的嵌固部位應能限制結構上部構件在水平方向的“平動位移”和“轉動位移”,并將上部結構的剪力全部傳遞給下部結構,。因此
本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,塔臺部分地下二層,,地上一層,,框架結構,由于地下室長度超過規(guī)范要求,,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮,、抗?jié)B漏的添加劑,,。主樓部分地下二層為框支結構,,地上18層為現(xiàn)澆剪力墻結構,,達8級抗震要求。主樓與塔臺交接
一,、工程概況: 地下室頂板(6A-6G段)非人防板厚150cm,,人防板厚150cm,混凝土合計210立方米.
本資料為:建筑的規(guī)范:農(nóng)村防火規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
與建筑物與建筑物間距,,消防設計,,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距間距,,消防設計,,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距
本工程位于甘肅省敦煌市,,由四川新鎣有限公司開發(fā)的甘肅敦煌陽光現(xiàn)代城1~10#樓及獨立商業(yè),,項目緊鄰黨河東路、215國道,。該工程總建筑面積為99544.95m2,,結構形式為框架剪力墻結構。
墻板混凝土澆注一般采用趕漿法,,混凝土的流向是不可控制的,,可能在這里施工時,,混凝土已經(jīng)流到十幾米之遠,特別是頂板和墻板同時澆注,此現(xiàn)象更為嚴重,,等澆注到那兒,可能已經(jīng)初凝已過,;
《人民防空地下室設計規(guī)范》暖通部分
3.2,、產(chǎn)品性能及參照標準 GB 5824 建筑門窗洞口尺寸系列 GB 6388
一、地下室設計 1,、地下室范圍控制 2,、地下室構造埋置深度 3、地下室各層功能分配 4,、地下室層高的確定 5,、地下室防火分區(qū),、防煙分區(qū)劃分的原則 6、地下室防水設計 二,、地下室汽車庫設計 1,、汽車庫的建筑分類、防火分類,、耐火等級 2,、地下汽
12地下室基礎計算-抗浮錨桿設計公式(新規(guī)范)-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設計人員,。
完全按照監(jiān)理規(guī)范編寫,,對高層建筑地下室及基礎工程監(jiān)理具有較強的通用性和一定的針對性。
結合廣州番禺奧林匹克花園的地下室結構設計,介紹了超長地下室混凝土結構裂縫控制的一些有效的設計措施及施工關鍵注意事項,。實踐證明方案合理,、經(jīng)濟,措施得當,,大大地縮短了施工工期,,為類似工程的設計提供參考。
本文介紹了方言分區(qū)和防火分區(qū)的基本知識及其聯(lián)系和區(qū)別,。
地下室防火分區(qū)規(guī)范
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