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平頂隧道窯耐火棉塊吊頂方案
高樂公司產(chǎn)品廣泛應用于退火爐，鍛造爐,，罩式爐,，熔鋁爐,，燒結爐，炭化爐,，回火爐,，加熱爐，鋼包（蓋）隔熱襯,，熱鍍鋅退火爐,，環(huán)形爐，多種類型的熱處理爐,；玻璃退火爐,，玻璃熔爐，高溫試驗爐,；輥道窯,，梭式窯，隧道窯,，推板窯，特種陶瓷燒成窯爐,；裂解爐,，轉
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大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術及造價指標分析,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。
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嵌入式PLC在隧道窯控制系統(tǒng)中的應用
引言隧道窯是一種連續(xù)式窯爐,，由預熱區(qū),、高溫區(qū)、急冷區(qū)和緩冷區(qū)組成,，主要用于建筑陶瓷,、日用陶瓷等燒制。隧道窯的控制涉及傳動控制,，溫度,、壓力的檢測、控制以及其它控制,。我們采用科威EASY系列PLC開發(fā)出的高可靠性,、高性價比的隧道窯控制系統(tǒng)，已于
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磚瓦工業(yè)隧道窯-干燥室體系熱效計算方法
JC%20429-1991%20磚瓦工業(yè)隧道窯-干燥室體系熱效、單位熱耗,、單位煤耗計算方法
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造價人員如何積累經(jīng)驗？
實際操作過程中,，最主要的是把定額計算規(guī)則記熟了,。之后的事就是找規(guī)律了，之后用EXCEL制表,，自動計算,。
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【南京】集慶門隧道及引道
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部，北起水西門,，南接鳳臺路,，西延經(jīng)四路，東達光卡路,，為南京主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重點組成部分,，也是主城區(qū)南部西南大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重點路段，它的建成對完善南京市“經(jīng)六緯九”城
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某隧道棄碴場防護方案
××隧道出口段大部分弱風化巖將運至指定的碎石加工廠加工碎石,，主要棄碴為強風化花崗巖,，少部分為全風化巖，總方量約為11.7萬方,。原設計××隧道出口棄碴于DKxxx～DKxxx右側10m～280m的山坳內(nèi),，但該處農(nóng)田租地困難，到目前為止,，該處該
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造價系列課程之其他工程
平面招牌是指直接安裝在墻上的平板式招牌,，箱式招牌是指直接安裝在墻上或者挑出墻面的箱體招牌。招牌的燈飾均不包括在定額內(nèi),。 平面招牌定額分鋼結構及木結構,，鋼結構及木結構又分一般與復雜，復雜招牌指平面基層有凹凸等造型的招牌,。 美術字不分字體,，定額
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造價實戰(zhàn)--蓋梁的淺談
本標題包含內(nèi)容為：21、造價實戰(zhàn)--蓋梁（橋梁工程）（附施工圖解,、工藝,、造價編制）
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合同造價的調(diào)整與結算
資料目錄 合同造價的調(diào)整與結算 內(nèi)容簡介 合同造價的調(diào)整與結算,對于分包工程造價的調(diào)整與結算也很有幫助
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支井河某隧道施工總結
本資料為支井河某隧道施工總結,，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚程為225米、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載
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某隧道設計與施工總結
本資料為某隧道設計與施工總結,，該方案線路短直，工程量小,、地質條件較好,，運營費低，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
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浙江省建設工程造價從業(yè)人員培訓講義隧道工程
本資料為浙江省建設工程造價從業(yè)人員培訓講義隧道工程,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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武漢長江隧道通風設計
武漢長江隧道為我國第一個在長江主流上修建的交通隧道工程,，該隧道通風系統(tǒng)復雜，通風設計好壞關系到隧道行車的 舒適和運營安全,，對今后類似工程建設具有借鑒意義。
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盾構隧道施工組織設計
深圳地鐵2號線2205標段盾構工程共有2個區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。
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設計變更對造價的影響
FIDIC條款中的工程變更是指設計文件或技術規(guī)范修改而引起的合同變更，設計變更必然導致工程量的變化直接影響造價,。對于注冊電氣工程師掌握技術經(jīng)濟知識很有必要,。
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論設計階段的造價管理
當前工程造價管理工作還存在一定的誤區(qū),，只重視施工過程的造價控制，而忽視設計階段的造價控制,。設計階段的造價控制還存在這樣那樣的問題,，本文分析了工程建設的每個階段，闡述了設計階段才是造價控制的關鍵階段,，并詳細闡述了設計階段造價控制的具體步驟和方
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隧道穿越計算分析實例
隧道結構采用極限狀態(tài)設計法，以分項系數(shù)的設計表達式進行設計,，結構構件根據(jù)承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求,，按荷載-結構模型及地層-結構模型采用有限單元法分別對10#、11#隧道和13#隧道進行了相應的檢算和分析,。
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工程質量和造價的管理
主題詞 造價 質量 管理 控制 隨著改革的深入,，工程招投標制度,、項目法人責任制等工程管理制度的確立，工程索賠,、工程項目可行性研究,、項目融資等新業(yè)務的出現(xiàn)，客觀上也需要一批同時具備通曉經(jīng)濟法,、經(jīng)濟管理,、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協(xié)
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盾構隧道方面論文（英文）
The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements
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盾構隧道方面論文（英文）2
Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face
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造價師模式的工程建模
在總結工程量計算軟件的基礎上,針對其難點和弱點,提出了面向造價師的工程建模技術,并闡述了其實現(xiàn)原則,、要點和效果,。
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