內(nèi)容簡介 本工程地鐵共有4個站,，扶梯速度為0.65米每秒，每站梯級寬度為1米,。 現(xiàn)場專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng),，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接,。

目 錄 1、工程概況…………………………………………………3 2,、編制依據(jù)、編制原則……………………………………3 3,、施工組織機(jī)構(gòu)及臨時設(shè)施總體規(guī)劃……………………5 4、設(shè)備及進(jìn)場計(jì)劃…………………………………………10 5,、施工階段方

本資料為自動扶梯電梯設(shè)備安裝合同,， 依據(jù)國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（2003年第373號令）關(guān)于電（扶）梯安裝,、維修應(yīng)由制造企業(yè)進(jìn)行的規(guī)定,，且乙方具備電梯制造、安裝,、改造及維修的相應(yīng)資質(zhì),，甲乙雙方商定由乙方負(fù)責(zé) XX工程的XX的自動扶梯

自動扶梯的詳細(xì)介紹，照片,，原理圖等相關(guān)資料.......

本資料為某號線地鐵自動扶梯施工組織設(shè)計(jì)，資料有價值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

2.4.1 安裝入場前對井道土建尺寸的確認(rèn),。因扶梯屬大型設(shè)備,，如與現(xiàn)場實(shí)際不符將嚴(yán)重影響安裝工作的進(jìn)度和質(zhì)量，故安裝前隨時跟蹤土建的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題會同業(yè)主,、監(jiān)理及時與土建施工方協(xié)調(diào)解決。 2.4.2 地鐵站出入口處于繁華地段,，

內(nèi)外蓋板,、裙板 A 面 指裝配后使用者首先看到的表面。 B 面 使用者能看到的表面但非首先觀察到的, 且此面為垂直地面,。 C 面 指裝配后使用者看不到的表面,。

自動扶梯是一臺特種結(jié)構(gòu)型式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和兩臺特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機(jī)組合的，用于不同層高間運(yùn)載人員上下的一種連續(xù)輸送的機(jī)械設(shè)備,。 自動扶梯具有連續(xù)輸送功能，能夠在較短時間內(nèi)輸送大量乘客,，其主要優(yōu)缺點(diǎn)是： 1) 輸送能力大,，生產(chǎn)效率高，能連續(xù)

沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。在扶手支架組件安裝之前,，先把扶手帶放到上,、下輪組的下面，然后從下往上進(jìn)行扶手支架組件的安裝,，保證扶手帶導(dǎo)軌接頭間隙不超過0.2mm,，臺階不超過0.2mm，導(dǎo)軌的直線度不超過

本工程地鐵共有4個站,，扶梯速度為0.65米每秒,，每站梯級寬度為1米。現(xiàn)場專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng),，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接,。

投標(biāo)人承諾給予招標(biāo)人的各種優(yōu)惠條件。此類優(yōu)惠可以是材料設(shè)備價格,、運(yùn)輸,、保險、調(diào)試檢驗(yàn),、付款條件,、培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)服務(wù),、質(zhì)量保證期,、控制系統(tǒng)等軟件提供免費(fèi)升級等等方面的優(yōu)惠。當(dāng)優(yōu)惠條件涉及《投標(biāo)材料設(shè)備清單報價表》中的各項(xiàng)費(fèi)用時，應(yīng)與投標(biāo)價格相

沈陽某號線地鐵自動扶梯施工方案沈陽某號線地鐵自動扶梯施工方案沈陽某號線地鐵自動扶梯施工方案

自動扶梯整機(jī)試運(yùn)行工藝標(biāo)準(zhǔn),，自動扶梯和自動人行道整機(jī)試運(yùn)行工程

總承包商從工程開始就組織對電梯專業(yè)承包商進(jìn)行全方位協(xié)調(diào)管理,，提供全面的服務(wù)配合工作，依據(jù)電梯工程安裝的全過程,，將對電梯工程的組織協(xié)調(diào)管理分為前期協(xié)調(diào)管理,、中期實(shí)施管理、后期調(diào)試驗(yàn)收管理三個階段,。