據(jù)現(xiàn)場施工條件,,總共劃分為3個施工段,,施工順序依次為高架候車廳C軸輔助用房,;高架候車廳E軸輔助用房,;高架候車廳G軸輔助用房,。
包括概述及研究現(xiàn)狀,基坑變形現(xiàn),基坑變形機理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等,。
長坪隧道斜井工區(qū)屬高中山構(gòu)造剝蝕地貌,,地表覆蓋坡殘積層粉質(zhì)黏土、角礫土,,厚0~8米不等,,局部較厚,下伏基巖為三疊系片理化玄武巖,,局部夾有凝灰?guī)r,,測區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,新構(gòu)造運動強烈,,地表不發(fā)育,,主要為坡面溝槽水,地下水較發(fā)育,,主要為基巖裂隙水,,
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第一章 工程概況及編制依據(jù) 3 1.1 工程概況 3 1.2 編制依據(jù) 3 第二章 自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工工藝 4 2.1 工具/原料 4 2.2 方法/步驟 5 2.3 注意事項 9 第三章 結(jié)構(gòu)防水施工 9 3.1 地下室底板,、
本工程一般可先在地面上彈出十字線作為準(zhǔn)線,,經(jīng)檢查墻面基層平整度、方正度和垂直度后確定抹灰厚度,,但最少不應(yīng)小于7mm,,最大不得大于25mm,墻面凹度較大時要分層襯平(水泥砂漿每層厚度宜為7~9mm),。
入簾青項目工程位于成都市新都區(qū)大豐街道辦蓉北路225號,,東側(cè)為蓉北路(成彭高架),南側(cè)與天晨·花溪碧(已建)一路之隔,,西側(cè)現(xiàn)為廠房,,北側(cè)為華美路,交通十分方便,。
墻體是建筑物豎向構(gòu)件,,但因設(shè)計、施工,、材質(zhì),、使用等因素均會引起墻體的裂損,導(dǎo)致滲漏,。
二期6#,、7#、8#,、9#,、10#、11#樓各標(biāo)段施工的地下室頂板與一期五標(biāo)地下室頂板混凝土結(jié)構(gòu)連接圖紙設(shè)計均設(shè)有沉降變形縫,,根據(jù)建設(shè)單位安排,,所有變形縫均由我單位進行施工。變形縫施工范圍包括: 1,、5?!?#樓之間園弧形頂板處及6#樓山墻
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,,它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,,地上八層。地下室為設(shè)備房,,一層為商鋪,,二層為休息室,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,,全長840m,,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
1,、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達國家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補平整,; 2,、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,,有無起砂,、裂縫、疏松的現(xiàn)象,,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整、有無鼓脹等情況,。 3,、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里,。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,,下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,,距昆明約909km,
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護,、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,極
武漢市軌道交通六號線一期工程軌道工程(第二標(biāo)段)施工項目包括:地下段正線、輔助線,、出入段線地段整體道床,、道岔施工及附屬設(shè)備的安裝。正線起訖里程:K17+582.329~K35+949.234,;金銀湖停車段出入線豈止里程:K+15.73~K+
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,,河寬30米,,河岸高7.4米,常年水流較大,,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制,。