某金工車間。采用無檁屋蓋體系,,梯形鋼屋架,。車間跨度21m,。附有屋架計算書及屋架施工圖1張。
結(jié)構(gòu)布置合理,,荷載計算正確,,各項技術(shù)指標取值合理,內(nèi)力計算正確,,桿件設(shè)計較合理,,滿足“標準”和“規(guī)范的要求”。
某單跨單層廠房,,跨度L=24m,,長度54m,柱距6m,,廠房內(nèi)無吊車,、無振動設(shè)備,屋架鉸接于混凝土柱上,,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板,。鋼材采用Q235-BF,焊條采用E43型,,手工焊,。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,,桿件容許長度比:屋架
地點:成都,,基本風(fēng)壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車間內(nèi)設(shè)有兩臺200/50kN中級工作制吊車,,軌頂標高為8.5m,。
梯形鋼屋架課程設(shè)計,屋面坡度1:16,,跨度21m,,長度96m,(2)采用1.5m×6m預(yù)應(yīng)力混凝土大型屋面板,,80mm厚泡沫混凝土保護層,,卷材屋面,,屋面坡度i=1/16。屋面活荷載標準值0.7kPa,。 共計19頁,。
本資料為:[學(xué)士]24米跨梯形鋼屋架課程設(shè)計_,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為: 廠房梯形鋼屋架課程設(shè)計計算書,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為: 某18m梯形鋼屋架課程設(shè)計計算書,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
以由于屋面永久荷載較大,負風(fēng)壓設(shè)計值均小于永久荷載標準值,,永久荷載與風(fēng)荷載組合作用下不致使桿件內(nèi)力變號,,故不考慮風(fēng)荷載的影響。
某車間跨度為27,、33、36m,,廠房總長度90m,,柱距6m,車間內(nèi)設(shè)有兩臺300/50kN中級工作制吊車(參見平面圖,、剖面圖),,工作溫度高于-20℃,無侵蝕性介質(zhì),,地震設(shè)防烈度為6度,,屋架下弦標高為12.5m;采用1.5×6 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混
屋架的計算跨度:l0=l-2×0.15m=23.7m 跨中及端部高度:端部高度取H0=2m,,中部高度H=3.2m,;起拱按f=l0/500,取50mm,,起拱后的上弦坡度為1/9.6,。
普通鋼屋架是由普通角鋼和節(jié)點板焊接而成。這種屋架受力性能好,構(gòu)造簡單,,施工方便,,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)中,一般是用于大型鋼筋混凝土屋面板等重型屋面,,將屋面板直接放在屋架或天窗架上,,普通屋架所用的等邊角鋼不小于∟45×4,不等邊角
單層單跨封閉式工業(yè)廠房,,長度120m,,屋架鉸支于鋼筋混凝土柱上;屋架跨度24m,;柱距6m,;屋面離地面高度約20m。室內(nèi)正常環(huán)境,,吊車起重量20/5t,,工作制為A5,無較大的振動設(shè)備,。
本資料為: 某鋼屋架課程設(shè)計計算書,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為: 某鋼屋架課程設(shè)計任務(wù)書,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用,!
屋架及支撐自重0.45KN/m2;屋面防水層 0.4KN/m2,;找平層0.4KN/m2;大型屋面板自重(包括灌縫)1.4KN/m2。
由于鋼結(jié)構(gòu)具有承載力高,、抗震性能好,、自重輕、建設(shè)周期短等優(yōu)點,,因而在重型或大型廠房,、大跨度的公共建筑中,已愈來愈多地使用鋼屋蓋結(jié)構(gòu),。
以由于屋面永久荷載較大,,負風(fēng)壓設(shè)計值均小于永久荷載標準值,永久荷載與風(fēng)荷載組合作用下不致使桿件內(nèi)力變號,,故不考慮風(fēng)荷載的影響,。
本資料為:24米跨梯形鋼屋架課程設(shè)計計算書_,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用!
縱橫墻承重體系,保證有靈活布置得房間,,又具有較大的空間剛度和和整體性,。樓板沿縱向布置鋪設(shè)在梁或屋架上,而梁或屋架則擱置在縱向承重墻上,,同時橫墻,,山墻承受部分荷載,縱橫墻一起將荷載傳至基礎(chǔ),。
某單跨單層廠房,,跨度L=24m,長度54m,,柱距6m,,廠房內(nèi)無吊車、無振動設(shè)備,,屋架鉸接于混凝土柱上,,屋面采用1.5×6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板。鋼材采用Q235-BF,,焊條采用E43型,,手工焊。
屋面采用1.5m×6.0m預(yù)應(yīng)力大型屋面板,,屋面坡度為i=1:10,。上鋪120mm厚泡沫混凝土保溫層和三氈四油防水層等。屋面活荷載標準值為0.7kN/㎡,,雪荷載標準值為0.3kN/㎡,,積灰荷載標準值為0.6kN/㎡。
某廠房總長度90m,,跨度為24m. 地震設(shè)防烈度為7度,,采用1.5×6.0m預(yù)應(yīng)力混凝土屋板. 屋面坡度i=1/10, 雪荷載的基本雪壓標準值為S0=0.35KN/m2,積灰荷載標準值1.0KN/m2,,鋼筋混凝土柱,,梯形鋼屋架。柱的混凝土強
結(jié)構(gòu)形式:鋼筋混凝土柱子,,梯形鋼屋架,。柱的混凝土強度等級為C30,截面300Χ300mm,。屋面邊緣高度為234cm屋面坡度i=1/10,;地區(qū)計算溫度高于-200℃,無侵蝕性介質(zhì),,地震設(shè)防烈度為7度,,廠房內(nèi)設(shè)有2臺200/50 中級工作制吊車
根據(jù)廠房長度(90m>60m)、跨度及荷載情況,設(shè)置上弦橫向水平支撐3道,,下弦由于跨度為18m故不設(shè)下弦支撐,。
本資料為:28米跨平坡梯形鋼屋架課程設(shè)計計算書,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
屋架形式:梯形屋架,屋架跨24m,屋架間距6m,廠房長度120m. 內(nèi)容包括: 1.基礎(chǔ)要求 2.簡圖與荷載取值 3.節(jié)點荷載 4.內(nèi)力分析 5.內(nèi)力組合與界面選擇 6.屋架節(jié)點連接計算
本資料為:某24米鋼屋架課程設(shè)計計算書,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為: 某單層廠房鋼結(jié)構(gòu)梯形屋架課程設(shè)計_,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
1. 結(jié)構(gòu)形式:鋼筋混凝土柱,,梯形鋼屋架,。柱的混凝土強度等級為C30,截面300×300mm,。屋面坡度i=1/10,;梯形屋架邊緣高度為233cm。地區(qū)計算溫度高于-200℃,,無侵蝕性介質(zhì),,地震設(shè)防烈度為7度;廠房內(nèi)設(shè)有2臺200/50KN中
1,、車間柱網(wǎng)布置:長度90m ,;柱距6m ;跨度18m 2,、屋面坡度:1:10 3,、屋面材料:預(yù)應(yīng)力大型屋面板 4、荷載 1)靜載:屋架及支撐自重0.45KN/m2;屋面防水層 0.4KN/m2,;找平層0.4KN/m2;大型屋面板自重(包括
[學(xué)士]某焊接梯形鋼屋架課程設(shè)計(含計算書、圖紙) 廣東某廠房總長度90m,,跨度根據(jù)不同的學(xué)號從附表中取21 m,,縱向柱距6m,。
某車間跨度24米,長度192米,,柱距6米,。車間內(nèi)設(shè)有兩臺20/5T中級工作制吊車,。計算溫度高于-20℃,,地震設(shè)防烈度為7度。采用3.0×6m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大型屋面板,,8cm厚泡沫混凝土保溫層,,卷材屋面,屋面坡度為i=1/10,。雪荷載為0.
設(shè)計某車間(無吊車,、無天窗、無振動)鋼屋架 對本科生鋼結(jié)構(gòu)屋架課程設(shè)計有一定參考作用,,此資料的遺憾之處是不含施工圖部分,,這也是一個瑕疵,大家可以先用PKPM建模生成標準圖,,然后根據(jù)手算內(nèi)容修改,。
某建筑現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋,建筑軸線及柱網(wǎng)平面見圖1,。層高4.5m,。樓面可變荷載標準值5kN/ ,其分項系數(shù)1.3,。樓面面層為30mm厚現(xiàn)制水磨石,,下鋪70mm厚水泥石灰焦渣,梁板下面用20mm厚石灰砂漿抹灰梁,、板混凝土均采用C25級,;鋼筋直
本次設(shè)計為:[學(xué)士]單層鋼鋼屋架課程設(shè)計 建筑地點:長沙 廠房跨數(shù)和跨度:單跨24m 廠房長度:90m 吊車臺數(shù)起重量及工作制:一臺50t,一臺20t中級工作制橋式吊車(軟鉤) 吊車軌頂標高:+12.00m 柱距:6m(鋼筋混凝土柱,,標號為
本資料為: 焊接普通鋼屋架課程設(shè)計計算書,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用,!
某車間跨度28米,,長度72米,柱距6米,,采用1.5m×6m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大型屋面板,,積灰荷載1.6 KN/m2 混凝土標號為c30。
某廠房跨度為21m/24m,,總長90m,,柱距6m,,屋架下弦標高為18m。 屋架鉸支于鋼筋混凝土柱頂,,上柱截面400×400,,混凝土強度等級為C30。 屋面采用1.5×6m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大型屋面板,。(屋面板不考慮作為支撐用),。 該車間所屬
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