本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈2003年鐵路工程建設(shè)規(guī)范定額標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計編制計劃〉的通知》(鐵建設(shè)函[2003]41號)的要求,,為滿足客運專線鐵路建設(shè)需要,實現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo),,而進行編制的。
TB10424-2003J283-2004 2003年發(fā)布2004年1月1日實施
鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010,,針對有高鐵上的主要原材料的檢驗標(biāo)準(zhǔn)等,,可供參考。
本資料為:TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,很實用,歡迎下載參考,。
本資料為:鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,,可供大家參考下載。
混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502042015 住建部2015年9月1日實施
找標(biāo)高彈水平控制線:根據(jù)墻上的+50cm水平標(biāo)高線,,往下量測出墊層標(biāo)高,,有條件時可彈在四周墻上。
本資料為SL632混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)宣貫講座文檔,,共83頁 概況: 關(guān)于施工檢驗記錄資料,,需要重點說明的是:一是施工記錄一定要完整、齊全,,敘事要清楚,,時間、地點,、施工部位,、工序內(nèi)容、質(zhì)量情況(或問題),、施工方法,、措施、施工結(jié)果、現(xiàn)場
1.0.1 為了加強建筑工程質(zhì)量管理,,統(tǒng)一混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的驗收,,保證工程質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的驗收,,不適用于特種混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的驗收。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)工程的承包合同和工程
混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)
一,、關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的通知 建標(biāo) [2002] 63號 根據(jù)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)一九九八年工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)制定,、修訂計劃(第二批)的通知》(建標(biāo) [1998] 244號)的要求,中國建筑科學(xué)研究院會同有關(guān)單位共
很不錯的規(guī)范,,對鋼結(jié)構(gòu)加工及驗收提供了標(biāo)準(zhǔn)
主要介紹模板工程、鋼筋工程,?;炷凉こ獭㈩A(yù)應(yīng)力分部工程的質(zhì)量驗收,。
施工現(xiàn)場應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗制度,?;炷两Y(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)有施工方案,并應(yīng)經(jīng)審核批準(zhǔn),。
鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(GB50205-2020).pdf
地下防水工程驗收規(guī)范,、電氣裝置安裝驗收規(guī)范,、混凝土結(jié)構(gòu)工程驗收規(guī)范,、給水排水管道施工及驗收規(guī)范等。
混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量是影響結(jié)構(gòu)安全和耐久性的重要問題,。造成質(zhì)量問題的原因是多方面的,,下面談一談常見質(zhì)量通病及缺陷修補。
本文為客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn),,本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計行車速度200~350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收,。無碴軌道鐵路的路基工程尚應(yīng)執(zhí)行客運專線鐵路無碴軌道工程施工質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定。
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,高清版,下載后可直接打印
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
第4.1.2,、5.2.1,、5.2.3,、5.5.1、6.2.1,、6.3.1、6.4.2,、7.2.1,、7.4.1條為強制性條文,。 《規(guī)范》強制性條文由2002版的15條減少為9條,均為在2002版強條基礎(chǔ)上修訂而成,。、減少6條的原因
此文件為混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20,,值得參考
國家在推行的施工方向,,從業(yè)人員必備寶典,可以提前熟悉更新個人技術(shù)
本資料為:混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范本,,內(nèi)容完整,,詳細(xì),,可供參考。
本資料為:混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)文本,,內(nèi)容完整,,詳細(xì),可供參考,。
混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程可劃分為模板,、鋼筋、混凝土,、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),、預(yù)應(yīng)力和裝配式結(jié)構(gòu)等分項工程。各分項工程可根據(jù)與生產(chǎn)和施工方式相一致且便于控制施工質(zhì)量的原則,,按工作班,、樓層、結(jié)構(gòu)縫或施工段劃分為若干檢驗批,。
原建筑地基工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002經(jīng)研究決定變更為原建筑地基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB50202-2018
隨著鐵路跨越式發(fā)展進一步推進,,中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的實施,我國即將掀起客運專線鐵路建設(shè)的高潮,。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》:到2020年全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里,其中客運專線營業(yè)里程12000公里,。包括:新建客運專線10000
本資料為:TB 10423-2003 鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考
本資料為:TB 10423-2014 鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供參考
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摘 要:鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的特點是節(jié)點復(fù)雜,、鋼筋密集,、混凝土 澆筑難度大。鋼構(gòu)件安裝精度控制,、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證的關(guān)鍵。
鐵路混凝土施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
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