本文檔資料為某賓館改造工程臨排煙方案 ,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機(jī)型鋼底座,,預(yù)制風(fēng)管,然后移走并安裝1#風(fēng)機(jī),,此間需保證2#風(fēng)機(jī)在原風(fēng)機(jī)房正常工作,。夜間2#風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí),,新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,,
北京市醫(yī)院手術(shù)室改建工程,,包括地下一層手術(shù)室和地下二層設(shè)備機(jī)房,,改建手術(shù)室共七間,。層高5.12M,,吊頂標(biāo)高2.9M,,輔助區(qū)2.5M。本工程弱電系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng),、有線電視系統(tǒng),、對(duì)講系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。按照業(yè)主要求此次招標(biāo)范圍
風(fēng)機(jī)移位方案: 首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機(jī)型鋼底座,,預(yù)制風(fēng)管,然后移走并安裝1#風(fēng)機(jī),此間需保證2#風(fēng)機(jī)在原風(fēng)機(jī)房正常工作,。夜間2#風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí),,新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,調(diào)試1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行,,然后停運(yùn)2#風(fēng)機(jī),,并移位安裝。
本工程項(xiàng)目概況:本工程分兩部分,,第一部分為西環(huán)路綜合改造工程,,道路全長(zhǎng)1703米,寬1.5米,,休息平臺(tái)面積380平方米,;第二部分為科技樓~木蘭園登山步道工程。
本工程實(shí)施承包管理的施工措施,,成立項(xiàng)目經(jīng)理部,,項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)若干部門,組織完成任務(wù),,主持日常工作,。本工程瀝青砼面層施工,我公司均采用機(jī)械化施工,。
根據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃,,編制好工程財(cái)務(wù)的年度計(jì)劃、每月資金的用量計(jì)劃和支付計(jì)劃,。
2.1 66kVxx線改造工程“監(jiān)理規(guī)劃”“ 監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)細(xì)則“和“專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”,。 (3)《輸變電工程建設(shè)管理文件》(國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)分公司2003年3月)。 2.2 巳批復(fù)的66kVxx線改造工程設(shè)計(jì)文件 2.3 規(guī)程規(guī)范 (1)《
首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機(jī)型鋼底座,,預(yù)制風(fēng)管,,然后移走并安裝1#風(fēng)機(jī),此間需保證2#風(fēng)機(jī)在原風(fēng)機(jī)房正常工作,。夜間2#風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí),,新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,調(diào)試1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行,,然后停運(yùn)2#風(fēng)機(jī),,并移位安裝。
質(zhì)量保證體系:貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證,,建立完善的質(zhì)量保證體系,。由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,建立以項(xiàng)目副經(jīng)理,、總技術(shù)負(fù)責(zé)人,、質(zhì)檢工程師,、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,,管理施工質(zhì)量,,形成檢查督促機(jī)構(gòu),善全面質(zhì)量管理,,實(shí)行質(zhì)量一票否
將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程,,由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo),并組成施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),,發(fā)揮公司的優(yōu)勢(shì),,在各施工生產(chǎn)要素的配置上對(duì)該工程實(shí)行重點(diǎn)政策,確保工順利完成,。
目前南,、北端規(guī)劃路均未修建,僅有南起點(diǎn)的東側(cè),,有8.5米的湖里支路接入,。石獅路
XX橋位于XX南北路的分界處,是連接X(jué)X區(qū),、XX區(qū)的重要橋梁之一?,F(xiàn)有老橋的斷面組成為3.25m(人行道)+7m(慢車道)+4.1m(分隔帶)+13m(快車道)+4.1m(分隔帶)+7m(慢車道)+3.25m(人行道),總寬41.7m,。其中
熟悉圖紙—→管材除銹、打底漆—→測(cè)量,、預(yù)制—→立管安裝—→各層支管閥門安裝—→閥 門前加盲板—→膨脹水箱制作安裝,、試壓臨時(shí)管線、各層支管預(yù)制—→連通管安裝,、管弄立管試 壓—→各層支管安裝—→泵房管道安裝,、保溫—→隱蔽驗(yàn)收—→各層支管試壓—→
農(nóng)網(wǎng)改造工程施工合同 第一章 一般條款 第一條 工程概況 第二條 合同文件及解釋順序 第三條 圖紙 第二章 雙方責(zé)任 第四條 甲方代表 第五條 乙方代表 第六條 甲方工作 第七條 乙方工作 第三章 施工組織設(shè)計(jì)和工期 第八條 進(jìn)度計(jì)劃 第九
通風(fēng)空調(diào)工程在施工中,,除遵照《通風(fēng)空調(diào)功程施工驗(yàn)收規(guī)范》及《建筑工程安全操作規(guī)程》所規(guī)定的條例外,還應(yīng)結(jié)合工程的具體情況,,制訂質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體措施,。
拆除范圍及主要工程量:要拆除坡屋面的試點(diǎn)棟號(hào)為****苑G1#、G2#,、G7#,、G8#棟,其中G1#,、G2#,、G8#棟均為6層,,要拆除的部分建筑標(biāo)高為16.800-21.200m,G7#棟為12層,,要拆除的東面部分建筑標(biāo)高為33.600-3
熱軋工程共配置了1臺(tái)定寬機(jī),、2架粗軋機(jī)、7架精軋機(jī),。根據(jù)已經(jīng)掌握資料,,本工程軋機(jī)的機(jī)架單重部分超出單臺(tái)行車的起重能力,軋機(jī)的單片機(jī)架估計(jì)最大重量約235t,,最小約140t,,機(jī)架高度最長(zhǎng)為12.070m,最小長(zhǎng)為7.865米,。
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路位于某山西北麓,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點(diǎn)心某山管理站,,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(zhǎng)6.643km,,現(xiàn)狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
北京市醫(yī)院手術(shù)室改建工程,,包括地下一層手術(shù)室和地下二層設(shè)備機(jī)房,,改建手術(shù)室共七間。層高5.12M,,吊頂標(biāo)高2.9M,,輔助區(qū)2.5M。本工程弱電系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng),、有線電視系統(tǒng),、對(duì)講系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。按照業(yè)主要求此次招標(biāo)范圍
風(fēng)機(jī)移位方案:首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機(jī)型鋼底座,,預(yù)制風(fēng)管,,然后移走并安裝1#風(fēng)機(jī),此間需保證2#風(fēng)機(jī)在原風(fēng)機(jī)房正常工作,。夜間2#風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí),,新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,調(diào)試1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行,,然后停運(yùn)2#風(fēng)機(jī),,并移位安裝。 臨時(shí)風(fēng)機(jī):廚房排煙溫度較高
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,,道路全長(zhǎng)6.643km,,現(xiàn)狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,終點(diǎn)高程為638.75m,,路面平均寬
(一)項(xiàng)目工程招標(biāo)文件,。 (二)施工圖紙依據(jù):施工圖。 (三)國(guó)家有關(guān)部門行業(yè)及電力工程現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,。 (四)我公司類似工程施工的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),。
1、糧庫(kù)部分為單層拱板結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為條形基礎(chǔ),,基礎(chǔ)形式比較單一,因此基礎(chǔ),、墻體施工比較簡(jiǎn)單,。 2、糧庫(kù)部分屋蓋為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力拱板結(jié)構(gòu),,拱板的預(yù)制復(fù)雜,,吊裝體量相當(dāng)大。 3,、本工程除糧倉(cāng)外尚有大量單體附屬設(shè)施,,有電動(dòng)伸縮門及鋼結(jié)構(gòu)的機(jī)械
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,,道路全長(zhǎng)6.643km,現(xiàn)狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,,終點(diǎn)高程為638.75m,,路面平均寬
風(fēng)機(jī)移位方案: 首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機(jī)型鋼底座,預(yù)制風(fēng)管,,然后移走并安裝1#風(fēng)機(jī),,此間需保證2#風(fēng)機(jī)在原風(fēng)機(jī)房正常工作。夜間2#風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí),,新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,,調(diào)試1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行,然后停運(yùn)2#風(fēng)機(jī),,并移位安裝,。
在本施工組織設(shè)計(jì)中我公司對(duì)工程的施工部署,、主要的施工方案及技術(shù)措施、現(xiàn)場(chǎng)文明施工,、質(zhì)量保證體系,、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施等作了詳細(xì)的闡述,。
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路位于某山西北麓,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點(diǎn)心某山管理站,,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(zhǎng)6.643km,,現(xiàn)狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
如發(fā)生超挖或擾動(dòng)地基土壤,,深度在15cm以內(nèi)者可采用原土夯實(shí),,大于15cm者需夯填石灰土、大卵石,,并用小礫石在表面找平,。
在安全施工方面,我公司指定一些安全制度,,并在進(jìn)場(chǎng)前,,有項(xiàng)目部與總公司簽訂安全防火責(zé)任制度,明確安全治保員施工期間安全責(zé)任,,工期結(jié)束進(jìn)行檢查評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì),。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及建設(shè)部頒發(fā)有關(guān)基本建設(shè)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,。遵循設(shè)計(jì)單位技術(shù)文件上的質(zhì)量要求,實(shí)施質(zhì)量控制及檢驗(yàn),。
本標(biāo)各水廠的引水管路首部均有公路到達(dá),對(duì)外交通尚屬方便,,場(chǎng)內(nèi)交通則沿管線設(shè)置臨時(shí)施工道路以便管路運(yùn)輸和安裝需要,,本標(biāo)需設(shè)置施工臨時(shí)道路3.3km。
本工程為舊路面改造工程,,施工期間要維持原路交通,,我司將充分發(fā)揮以往在市區(qū)交通繁忙地段施工的交通疏導(dǎo)優(yōu)勢(shì),搞好本標(biāo)段的交通疏導(dǎo)工作,,保證在施工期間維持原有道路交通暢順,。
法蘭墊料采用帶壓敏膠的發(fā)泡聚乙烯泡膜材料 , 墊料不得凸出管內(nèi)管外 , 其接頭處不得置于法蘭四角處。法蘭墊片應(yīng)盡量減少拼接, 并不允許直接對(duì)接連接 , 嚴(yán)禁在墊料表面涂料,。
關(guān)東店北街0+000~0+231.45為此次道路新建部份,。西側(cè)交于東大橋路路中與路口接順,,東側(cè)超路口規(guī)劃紅線5M與原12M寬舊路接順。路面寬16M,,單輻路形式,,北側(cè)步道寬3.2M,南側(cè)2M,。
按工程進(jìn)度計(jì)劃,,由項(xiàng)目經(jīng)理部組織計(jì)劃施工。整個(gè)工程大體分為電纜管暗埋,、路燈基礎(chǔ)澆筑,、電纜穿管敷設(shè)、路燈安裝,、控制柜安裝,、通電調(diào)試。
工程改造方案合同
工程改造方案合同專題,,為您提供工程改造方案合同相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載工程改造方案合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多工程改造方案合同相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題