本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層,。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm,。基層為6%水泥穩(wěn)定石屑層,，應符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求,。

1）動力電纜溝采用覆土隱蔽式,，規(guī)格為1.0m×1.0m,動力電纜橫過管采 用鍍鋅煤氣鋼管，過機動車道時需用砼包封,。電纜溝蓋板每隔15m 處設(shè)置 五塊活動蓋板以利檢修,，原有動力電纜盡可能移至電纜溝內(nèi)，不能移的采 取加固保護措施,。 2）照明：整

本工程由于施工面積大,，施工時將整個區(qū)劃分成三個小區(qū)進行施工，而在每個小區(qū)劃分成四個施工段,，分別是排水管道施工段,、污水管道施工段、道路施工段,、人行道施工段,。

本資料為，二路市政工程施工組織設(shè)計方案,，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考,。

本資料為：市政工程施工組織設(shè)計方案范本,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

勞動力組織 工程施工絕大部分機械作業(yè)所需的操作人員均來自企業(yè)內(nèi)部職工,，工人大部份是本企業(yè)內(nèi)有多年市政工程技術(shù)施工經(jīng)驗的民工，各工種員工約150 人,。

為了更快更好的完成本工程的所有施工任務,，必須為此設(shè)定較完備的施工部署,。綜合分析公司實力,、當?shù)厍闆r、工程特點等因素,，進行科學合理的安排,，才能完美地完成本工程的施工任務。

1,、本技術(shù)標的編制是為本工程投標階段提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件,，一旦中標，我公司將配合工程實際并在此基礎(chǔ)上進行強化,、細化與適當調(diào)整,，用以指導工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì),、高效,、安全,、文明、按期地完成該工程的建設(shè)任務,。

1,、按國家頒發(fā)的《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《GB50268-97給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》進行驗收評定,。 工程質(zhì)量要求必須達到合格,。 2、工程所選用的材料,、配件及其它原材料,，須達到國家有關(guān)規(guī)范的要求，產(chǎn)品應有生產(chǎn)許可證,、出廠合格證

在寶安區(qū)境內(nèi)全長32 公里,，東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道，并依次穿起新安,、西鄉(xiāng),、福永、沙井,、松崗各鎮(zhèn)（辦）,， 是深圳西部主要的對外通道，也是寶安區(qū)內(nèi)西部團間的主要聯(lián)絡道,，是以過境交通為主的貨運干道,。

本工程施工中擬建嚴格的測量校核、復核,、審核技術(shù)管理制度,，除在測量部門內(nèi)部實行此制度進行自檢外，項目部實行項目技術(shù)負責人,、專職質(zhì)檢員,、測量技術(shù)主管三級參加的技術(shù)復核制度，單項技術(shù)干部參加并負責單項的測量技術(shù)復核工作,。

本工程將按我公司較成熟的項目法管理體制,，實行項目經(jīng)理責任制，實施項目法施工,，對本工程行使計劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、實施、監(jiān)督六項基本職能,，并在公司系統(tǒng)內(nèi)選擇建制的,，能打硬仗的,，并有施工過類似建筑業(yè)績的施工隊伍組成作業(yè)層，承擔本工程施工任務,。

本工程主要內(nèi)容有：擋土墻預留孔洞,，進出水泵房A型防水套管、穿樓板鋼套管,，穿墻,、梁套管，衛(wèi)生潔具排水口預留洞,，穿墻洞,。

本工程過路電纜排管采用水煤氣鋼管，GG2×8φ150 長146m,，和GG2 ×8φ151 長32m,，GG-6φ150（砼包封）長43m。過路均采用C25 包封,。 a,、測量定線，作好標樁,。