本工程施工場地比較狹窄,,為了有效的將主要通道、辦公區(qū),、施工區(qū)隔開,,確保施工過往人員的安全,在A座A軸外做一道16000×120×1800園弧形的磚墻屏風,,在磚屏風下做12000×600×300花臺,,花池內(nèi)種植常綠花草,屏風上掛貼各種安全規(guī)章
內(nèi)容簡介 該工程在文明施工,、環(huán)境保護,、現(xiàn)場的防護安全、周邊的擾民控制,、以及組織交通運輸和材料設備進出場,、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,,蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會提出了要求,如何通過良好的管理,、有效的措施和科學合理的組織施工以滿足上述各項
本資料為:某現(xiàn)代綠化工程安全文明施工方案范本詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:綠化工程,投標方案,,施工組織設計等多種形式,,文檔符合標準,資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細,可供參考,。
該工程位于安徽省**縣**大道,,**東側(cè)。本工程作為我公司的一個文明施工窗口,,該工程在文明施工,、環(huán)境保護、現(xiàn)場的防護安全,、周邊的擾民控制,、以及組織交通運輸和材料設備進出場、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,,提出了很高的要求,,如何通過良好的
3.安全生產(chǎn)目標及標準、方針 本工程安全生產(chǎn)目標是:不死一個人,重傷也不要,不著一把火,連煙也不冒.一般安全事故控制在千分之一以內(nèi),。 安全生產(chǎn)標準:創(chuàng)北京市安全生產(chǎn)文明標準工地 安全生產(chǎn)方針:安全第一 預防為主 ..............
本工程為五層框架結(jié)構,,建筑面積約40326平方米。 工程施工場地已完成平整,,甲方提供施工單位用水,、用電的接駁點各一個,均設于現(xiàn)場邊緣,。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,,供施工設備及材料進場。共18頁,。
簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ,;正常蓄水位99.20m ,,相應庫容33萬m3。本次除險加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),,大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),,壩坡整治(上游
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
本工程位于經(jīng)八路以西,、人民東路以北地塊,,由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2,;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結(jié)構其中底層是框架結(jié)構,,總高度19.8m;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結(jié)構,
一.堅決遵守各項安全文明施工的法規(guī),,按照操作安全技術交底的要求執(zhí)行,,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,,并嚴格遵照執(zhí)行,。 二.施工前搭好安全施工的保護拉桿、繩及支架,,檢查所帶物件是否安全可靠,,設備是否完好,具備安全施工的條件在正確
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設計拆除老橋6座,,水柏橋位于XX柏泉,;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺,;東風橋,、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡,。新建東風橋,、九子溝橋、十三支溝橋,、田湖橋上部結(jié)構為3×8米鋼筋砼空心板,;月湖橋上部結(jié)構為3×10米
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,,南至沿海中線,是北侖區(qū)“三高,、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點里程為K7+000,,
安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls
工程概況:水庫為中型Ⅲ等工程,,水庫總庫容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,,相應庫容1190萬m3,,興利庫容1040萬m3;死水位1701.50m,,死庫容150萬m3,,截流堤設計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3,,防洪
本資料為河道治理施工安全方案,,共74頁,。 簡介:本標段起于民主路,止于長江路,,現(xiàn)狀寬度9~12米,,設計河道藍線60m河道上口32m下口11m。施工起止樁號k1+400 截止k4+420.總長3.02千米,。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括:河道
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
簡介:于大澗口水庫二橋的跨越處庫底地勢平緩,水流基本靜止,,水深度不是太大,。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外,其它區(qū)域水深均在1.5米左右,,施工路基圍堰部位水深均在2米左右,。澗口水庫設計洪水位為23.81米,最近四年的最高水位為22.87
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,,止于齊晏路與國道309線平交口處,,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,,第三標段承擔齊河側(cè)主橋施工任務,起訖
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
本工程位于王介門村,,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室,、粉煤灰?guī)?、配料庫、破碎房,、熟料庫八個單體組成,。 根據(jù)實際情況,,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,,密目風圍護。
本標段為四渡河特大橋,,其跨徑布置為: 900+5×40米,,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,,恩施岸錨碇為重力式錨碇,,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,,先簡支后鋼構,,左右半橋分開設計。0號臺與1號主塔直接連
(一),、隧道設計概況 1、隧道設計車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設計,。 2,、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設計規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定; (1),、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m,; 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L-0.
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
草坪一級管養(yǎng)的標準是目的草種生長旺盛,呈勃勃生機,,草坪整齊雅觀,,四季常綠,覆蓋率達98%以上,雜草率低于3%,,無坑洼和積水,,無裸露地。 (l),、生長勢:生長勢強,,生長量超過該草種該規(guī)格的平均年生長量,生機勃勃,,葉色濃綠,,無枯黃葉。 (2),、
本資料為:爬模安全專項施工方案同時施工版 (2)示范文本,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
XX互通立交改擴建工程:本互通型式為混合型互通,,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,,新建互通匝道3637.814m/7條,,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),,與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處,。
人工挖孔樁安全專項施工方案,,word格式,共46頁 工程概況: 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762,,主線全長3.67km,,橋梁有:xxx、xxx,,共2121m/2座(單幅),,樁基106根,其中大于15米的樁基94根,。樁基
第25標起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長2.275公里,,為0.5座xx特大橋,,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
對基層進行細致的檢測及檢查,,發(fā)現(xiàn)問題提前以書面形式提出,盡快予以整改,,迅速熟悉施工部位和施工現(xiàn)場,,制定施工方案,用料計劃,、進度計劃,、對各類施工設備及安全措施進行認真檢查,確保正常施工,,了解材料性能并熟悉掌握材料使用方法,。
TJ11標段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內(nèi),路線起點位于水口村附近,,起點樁號為K80+370,,沿線經(jīng)過水口村、土橋村,,終點樁號K90+050,路線總長9.7Km,。 主要工程內(nèi)容有:水口隧道左線進口里程為ZK81+073,,出口里程為ZK82+37
工程概況: 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山,在穿越戍浦江時需過堤壩倒虹穿越,。管材采用DN1200鋼管V型坡口,,接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m,,管道底標高為12.05m,,溝槽底標高為11.75m,該段溝槽開挖深度為6.8m,,管道完成