本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項(xiàng)目鋁合金車體及總裝廠房,,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗(yàn)棚914.76m2),。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號(hào)浦廠主廠區(qū)內(nèi),。
焊接型鋼生產(chǎn)線由CNC火焰切割機(jī),、H型鋼組立機(jī)、龍門式自動(dòng)埋弧焊機(jī)及H型鋼翼緣板及一塊腹板焊接而成,,鋼板經(jīng)直條火焰切割下料后,,經(jīng)過H型鋼組立機(jī)將翼緣板、腹板組合成型并點(diǎn)焊,,然后進(jìn)入龍門式埋弧自動(dòng)焊機(jī)焊接成型,,焊接完成后再通過H型鋼翼緣矯正機(jī)
該鋼結(jié)構(gòu)工程場區(qū)面積雖大,但因鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件種類較多,,且為單層單跨及為杯口基礎(chǔ),,故實(shí)際有效施工面積并不大。施工時(shí)主構(gòu)件需隨吊隨運(yùn),,并有組織計(jì)劃地運(yùn)輸,,次構(gòu)件必須分類堆放及保管,小構(gòu)件分類打包,,同時(shí)合理安排起重機(jī)械和人力,,做到均衡施工,以提高工效
有限公司1#,、2#廠房材料檢測為Q235材質(zhì)不符合設(shè)計(jì)圖紙Q345材質(zhì)要求,。經(jīng)研究,對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理,,施工單位上報(bào)加固方案及工期進(jìn)度表并按照加固方案進(jìn)行,。
1.5MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目酒泉生產(chǎn)基地廠房建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)廠房,該車間為單層工業(yè)廠房,,局部三層,。廠房采結(jié)構(gòu)形式采用輕鋼門式鋼架作為承重結(jié)構(gòu),,局部三層采用鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu),。 車間跨度42米,長度100米,,檐口高度11.8米,,屋面坡度為5%
本工程某公司鋼結(jié)構(gòu)廠房工程,位于江蘇省蘇州市。 2.1.1 鋼結(jié)構(gòu)投影面積×××㎡,,跨度××米,,檐口高度8.5米,。結(jié)構(gòu)型式為變截面焊接H型鋼,采用高強(qiáng)螺栓連接,。設(shè)計(jì)基本風(fēng)壓:0.45KN/㎡,,抗震等級(jí):6度設(shè)防。2.1.2 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件材
工期目標(biāo):我公司將調(diào)動(dòng)精干力量與優(yōu)良設(shè)備,,通過加大勞動(dòng)力,、設(shè)備、資金的投入,,計(jì)劃安排工期45日歷天,,其中設(shè)計(jì)翻樣及加工15日歷天,現(xiàn)場安裝30日歷天,。 質(zhì)量目標(biāo):《建筑工程施工驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)
本資料為廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程設(shè)計(jì)使用年限為25年,耐火等級(jí)為二級(jí),,安全等級(jí)二級(jí),。 工程按抗震設(shè)防烈度7度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)并采用相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施。
根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn),、功能要求,,本著對(duì)業(yè)主資金合理利用,對(duì)工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé),,以“科學(xué),、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì),、高效”為編制原則,。
新疆某鋼廠鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工方案,新疆**鋼廠煉鋼—熱軋工程是**集團(tuán)公司通過自籌資金,,擬建一批新建,、擴(kuò)建項(xiàng)目。**鋼鐵集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢,,采用后發(fā)機(jī)制,。在新的競爭形勢下展開二次創(chuàng)業(yè),努力發(fā)展新品種,。提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值,。實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公
鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須與鋼材上打印的記號(hào)一致,。各種鋼材必須有其生產(chǎn)廠提供的質(zhì)量證明書,,其上應(yīng)標(biāo)明鋼材牌號(hào)、生產(chǎn)批號(hào),、化學(xué)成份和力學(xué)性能。鋼材的各項(xiàng)指標(biāo)根據(jù)國標(biāo)的規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢,。
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項(xiàng)目鋁合金車體及總裝廠房,,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗(yàn)棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上,。
2.1 嚴(yán)格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序,發(fā)揮我司的優(yōu)勢,遵循下面的質(zhì)方針:用我們的承諾和智慧雕塑時(shí)代的藝術(shù)品,。 2.2 科學(xué)安排施工順序,保證施工的連續(xù)性和均衡性,在各施工階段之間互有搭接,銜接緊湊,力求達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì),、安全,、高效的管理目標(biāo)。 2
新建工程1期位于,,總建筑面積為11757m2, 分生產(chǎn)區(qū),,輔助區(qū),辦公區(qū),鍋爐房,,粘合劑配合間,。 本工程為車間屋面鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),,跨度38M和14.5M,,柱距9M。 38m跨桁架上弦桿采用L180X110X1
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程為北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程,,整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程分為五個(gè)倉庫,,其中貨倉A、B單層門式剛架,,局部為三層鋼結(jié)構(gòu)框架的辦公樓,;貨倉C、D與E為二層砼與門式剛架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,,一層為混凝土結(jié)構(gòu),,二層為門式剛架。
本工程工程屬門式鋼架結(jié)構(gòu),。建筑面積約為9348多平米,。屋面采用雙層板,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板,。構(gòu)件刷防銹漆一遍,,面漆二遍,。
本工程為神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)有限公司寧夏煤基烯烴項(xiàng)目大型設(shè)備組焊廠,,為兩跨鋼結(jié)構(gòu)廠房,,總長228米,由跨度36+36m組成,,分A-B,、B-C兩跨,其中B~C跨為組焊車間,,跨度36m,,軌道頂標(biāo)高18m,吊車最大起重量250/50t,;A~B跨為成型
本工程為**3200m3高爐水渣堆場,,位于**原新倉庫位置,是以鋼結(jié)構(gòu)為主體的結(jié)構(gòu)廠房,,主要包括柱子及柱間支撐系統(tǒng),、吊車梁系統(tǒng)及屋架系統(tǒng)。廠房長126m,,跨度為33m,,建筑面積為4158m2,檐口高度為19.724m,,柱距為6m和10m,,屬
工程名稱:****聯(lián)合公司2250廠房鋼結(jié)構(gòu)工程 建設(shè)單位:****聯(lián)合有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位:北京首鋼設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位:北京誠信監(jiān)理公司 工程地點(diǎn):河北省唐海市曹妃甸工業(yè)開發(fā)區(qū) 工程內(nèi)容: 主軋車間廠房跨度30米,EF獨(dú)立跨帶22#—26
本工程為輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面與行車梁,,本工程為單層鋼結(jié)構(gòu)金屬壓型鋼板車間,,主梁均采用H型鋼,均采用高強(qiáng)度螺栓連接,;檁條為鍍鋅C型鋼,,用普通螺栓連接固定;屋,、墻面板為保溫金屬壓型鋼板,,用自攻螺釘連接固定;拉條為圓鋼,;角撐為角鋼,;基礎(chǔ)為框架柱基礎(chǔ),與
上海某廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案,,該鋼結(jié)構(gòu)工程占地面積為:47849 平方米 建筑面積為:85925.3 平方米 本施工場地為厚度達(dá)1 米的混凝土地面,,結(jié)構(gòu)吊裝前必須要求甲方(或土建施工單位)提供書面的水準(zhǔn)控制點(diǎn)和施工坐標(biāo)移交報(bào)告。
鋼結(jié)構(gòu)交付工作以安裝提供的交付計(jì)劃為準(zhǔn)配套供應(yīng),。以“核心筒”箱型梁,、柱,、行車梁加工為重點(diǎn),確保按質(zhì)按量按期交貨,。
1#廠房鋼結(jié)構(gòu)工程,,工程屬門式鋼架結(jié)構(gòu)。建筑面積約為9348多平米,。屋面采用雙層板,,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構(gòu)件刷防銹漆一遍,,面漆二遍,。
主要采用日本PLM-1600L數(shù)控平面鉆,日本DNF1050數(shù)控三維鉆床,,常州Z5050B主鉆(模板定位)為主進(jìn)行鉆孔
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項(xiàng)目鋁合金車體及總裝廠房,,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗(yàn)棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上,。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號(hào)浦廠主廠區(qū)內(nèi),。 該廠房長22
新的煉鋼車間在原有廠區(qū)內(nèi)建設(shè),規(guī)劃占地約 69000 m2,。廠房為全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,廠房鋼結(jié)構(gòu)總量為2 萬余噸。廠房結(jié)構(gòu)屬于重鋼范疇,。特點(diǎn):所用鋼板較厚,,大多超過24mm。單件體積較大,,行車梁腹板高度最大為4m,。構(gòu)件單件重量較重,箱型柱單件重量
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項(xiàng)目鋁合金車體及總裝廠房,,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗(yàn)棚914.76m2),。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號(hào)浦廠主廠區(qū)內(nèi),。 該廠房長22
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為沈陽某公司鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考,。
本資料為某地公司1#廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項(xiàng)目鋁合金車體及總裝廠房,,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗(yàn)棚914.76m2),。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號(hào)浦廠主廠區(qū)內(nèi),。
本工程為**3200m3高爐水渣堆場,,位于**原新倉庫位置,是以鋼結(jié)構(gòu)為主體的結(jié)構(gòu)廠房,,主要包括柱子及柱間支撐系統(tǒng),、吊車梁系統(tǒng)及屋架系統(tǒng),。廠房長126m,,跨度為33m,建筑面積為4158m2,,檐口高度為19.724m,,柱距為6m和10m,屬
本工程為某有限公司商用車總裝配廠,,三線廠房(包括倉庫)工程,,位于該廠內(nèi)原裝配二線廠房西側(cè),施工圖由東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì),,本工程包括新建總裝三車間主廠房,、車間內(nèi)輔助辦公樓、庫房,,總建筑面積29530㎡,,以及室外總平面工程。
技術(shù)交底完工后,,根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求編制詳細(xì)的制作工藝方案,,提出施工機(jī)具要求及安排制作人員、焊接材料等工作
本資料為某地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
南昌某有限公司1號(hào)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案,, 南昌XXXXXXX有限公司1#廠房鋼結(jié)構(gòu)工程,,工程屬門式鋼架結(jié)構(gòu)。建筑面積約為9348多平米,。屋面采用雙層板,,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構(gòu)件刷防銹漆一遍,,面漆二
由于在鋼結(jié)構(gòu)吊裝前要進(jìn)行大批次的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸車和現(xiàn)場駁運(yùn),,而土建施工單位也要進(jìn)行廠房地基的澆注工作,.整個(gè)施工場地比較緊湊,,要求在安裝時(shí)合理安排施工工藝,,確保駁運(yùn)到現(xiàn)場的構(gòu)件及時(shí)拼裝,、吊裝完畢。保證足夠的構(gòu)件拼裝場地和起重設(shè)備移動(dòng)空間,。
屋面采用雙層板,,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構(gòu)件刷防銹漆一遍,,面漆二遍,。
廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案
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