地鐵車站具有建筑結構復雜,，涉及專業(yè)繁多，安裝空間受限，專業(yè)協(xié)調難度較大等特點。作為給排水專業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷水池空間受限，管線預埋穿梁，水管風管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業(yè)設計多年,，特結合自己的經(jīng)驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優(yōu)化建議。

岔管結構的受力特征與岔管結構的型式,、岔角的參數(shù)選擇和所處的地質環(huán)境及條件有很大的關系,，加上岔管種類繁多，不同的岔管所提供的參數(shù)又有很大的不同，因此,，對岔管結構型式進行優(yōu)化設計是十分必要的,。優(yōu)化設計可大大加快設計速度，而且設計質量也可大大提高

按國外消防標準設計,，國內消防法規(guī)與國外標準交流

各類由各類火災報警控制器,、手動控制盤、氣體滅火盤,、樓層顯示器,、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊,、手動火災報警按鈕,、消火栓按鈕、短路隔離器,、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產(chǎn)品的設計資料,。

消防設計文件申報要求詳細情況

潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房，對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外,，更應因地制宜,、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,，應提倡對一些生產(chǎn)的關鍵設備,、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施

近年來每年農(nóng)村住房建設范圍相當于900,000,000,甚至1,000,000,000平方米. 然而,在如此巨大的建筑物多房子,加熱保溫保鮮和加熱差 導致嚴重耗能、 中國農(nóng)村住房消費是發(fā)達國家的3~5倍之多. 鑒于房屋嚴重浪費能源的中國農(nóng)村

從PKPM問世至今,，某甲級設計院結構設計人員優(yōu)化設計經(jīng)驗總結,。

提出基坑優(yōu)化設計思路，總結關于基坑施工應注意的問題,，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),，表明基坑設計合理

說明：關于用鋼量問題，現(xiàn)在有許多的研討,。到底如何處理用鋼量的經(jīng)濟性問題，是大家最為關心的問題之一,。其實對于用鋼量多少才是最經(jīng)濟,、最合理的問題

說明：獨立基礎是工業(yè)民用建筑中最常見的基礎形式之一，不僅具有很好的經(jīng)濟性,，并且由于其受力明確,、傳力直接的特點，優(yōu)化設計易被各方接受,。

為了滿足多種建筑物功能的要求,，結合剪力墻結構和框架結構的優(yōu)缺點，提出了框架_剪力墻結構，分析了框架與剪力墻協(xié)同工作的原理,，對其結構受力性能進

在消防設計規(guī)范GB5116-98第10.2.2中的一點見解

結構形式為框架結構,；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級,，抗震設防烈度為7度,。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū)，防火分區(qū)面積≤2500㎡,。