本文檔為某居住建筑施工組織設計,,其內容包括:編制說明、工程概況、項目管理機構,、施工部署及總平面布置圖等。內容詳實,,可供參考,。
本工程位于某師范大學校大門主要道路左側,場地內原有建筑已拆除完畢?,F(xiàn)場東臨校園內一主要道路,,對面為學生宿舍,;南臨校園的室外閱覽場地及庭園綠地;西臨東風渠和庭園綠地,,北面為校園干道及操場,。從本工程所處的地理位置來看,四周環(huán)境優(yōu)美,,位置顯要,,因
住宅群體建筑施工組織設計,從地下室到主體結構的測量,、混凝土施工質量控制,,屋面,外墻保溫,,外腳手架施工等方面編制施工方案
建筑施工組織設計范本,,工程概況,施工部署,,主要項目施工方法和施工措施,,工期保證體系,質量目標及保證體系及措施,,安全保證體系及措施,,創(chuàng)建文明工地及環(huán)境保護措施,屋面,、廁所防滲漏施工方案,,施工中的消防安全保證體系及措施
1、質量目標:實現(xiàn)對業(yè)主的質量承諾,,以領先行業(yè)水平為目標,,嚴格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標準組織施工,工程一次驗收合格率達100%,,優(yōu)良率達到80%以上,。觀感質量得分率90以上。群體工程質量達到優(yōu)良等級,。
該工程為某單位新建的職工住宅小區(qū),,小區(qū)內共有6棟住宅樓;每棟為二個單元,,4層,,每層高3.0米。
北梁一路:道路設計起點為110國道,,終點為西腦包大街,,全長2701.605米,修建全長2675.191米,。規(guī)劃道路紅線寬度為40.0米,,三塊板形式:3.5米人行道+3.5米非機動車道+2.0米分隔帶+22.0米機動車道+2.0米分隔帶+3.
為保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定齡期內達到設計要求的強度和耐久性,并防止產生收縮和溫度裂縫,,必須認真做好養(yǎng)護工作,。 懸挑腳手架必須有足夠的承載能力和穩(wěn)定性,施工過程中各種荷載不得超過結構的容許荷載,,以確保安全,。腳手架必須滿足施工要求,保證施工人
該工程建筑地下三層,,為超市,、停車及設備用房;地面裙房五層,,為商場,、餐飲、娛樂及賓館大堂,;主體結構為三幢點式建筑,,臨街一幢為38層超高層賓館,總高**米,,背街兩幢27(28)層住宅,,總高**米。立面造型以功能為基礎,,采用現(xiàn)代建筑的處理手法,,具
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本論文包含有:編制依據及說明,,工程概況及特點,,施工部署,,施工進度計劃及保證措施,施工準備與施工現(xiàn)場布置,,主要施工方法,, 工程質量保證措施,安全管理體系等,,可供大家參考,。
中國鋁業(yè)河南分公司氧化鋁節(jié)能減排升級改造種分工程,建筑面積2232m2,,建筑高度65.32m,,結構型式:鋼結構,室外地坪約8162m2,;主要構筑物為種分槽基礎,,鋼筋混凝土結構。由于此槽基礎為樁承臺,,內部鋼筋砼柱,,外圍為圓型,上部帶梁,、板的鋼
分析本標段規(guī)模和工程特點,,以加強管理、統(tǒng)一指揮協(xié)調為原則,,實行合同項目管理制,,擬組建“國道316線閩侯蘇洋至閩侯大橋段公路拓寬改造工程A2標段項目經理部”
長豐路橋工程是南淝河綜合治理工程的一個重要分項工程,規(guī)劃的長豐路跨南淝河段,為一單跨的鋼筋砼剛架拱橋,,凈跨距60米,,矢跨比為1/10;橋梁全長77.5米,,全寬21.0米,,橋面中心標高18.293米;基礎為人工挖孔灌注樁,。
我單位在施工中堅持“百年大計,,質量第一”的方針,樹立精品意識,,嚴格按照IS09000標準要求進行施工,,嚴格貫徹執(zhí)行國務院第279號令《建筑工程質量管理條例》、《工程建設標準強制性條文》和建設部第81號令《實施工程建設強制性標準、監(jiān)督規(guī)定》,,
根據道路平面位置與道路規(guī)劃的結合,,滿足片區(qū)路網規(guī)劃的總體需求,道路線形與地形,、地塊相結合,并符合道路的技術指標,。正確處理路線平,、縱線形的組合,使道路線形組合均衡,,滿足行車安全,、舒適,為道路景觀規(guī)劃創(chuàng)造良好的環(huán)境,。注重交通分析和組織,,合理設置
本工程為盧氏縣雙龍灣鎮(zhèn)雙龍大道工程,包括道路工程,、污水工程,、雨水工程、給水工程,、路燈工程,。該道路是鎮(zhèn)區(qū)一條通向旅游區(qū)的主要道路,該段道路為改造道路,,本次設計起點為現(xiàn)有客運站門口,,終點至鎮(zhèn)區(qū)東入口處,全長913米,。
米脂縣地處陜北黃土高原腹部,,北承榆林市,南達綏德縣,,是陜北能源化工基地的重要組成區(qū)域,。既有G242過境公路沿主城區(qū)西側過境,部分路段已經嚴重街道化,,環(huán)境污染嚴重,,安全隱患突出,國道大通道作用難以有效發(fā)揮,,嚴重制約了縣城城市的發(fā)展,。
本工程為宜昌市白洋工業(yè)園田家河大道(318國道-馬家鋪路)市政工程,位于枝江市白洋鎮(zhèn),,起點為318國道,,終點為馬家鋪路。道路全長4930m。道路等級為城市Ⅰ級主干道,,設計車速50km/h,,規(guī)劃紅線寬度36m,道路車行道寬度16m,,雙向四車道
浦東運河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運河的橋梁工程,,包括主橋(自錨式懸索橋,是本施工組織設計的主要內容),、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,,道路等級為城市次路I級,設計行車速度40KM/H,,,,載荷等級為城-A級,抗震要求按地震基本烈度7度設防,,
根據不同階段的施工要求,,按規(guī)定鋪設臨時用電線路,具體鋪設要求說明如下:現(xiàn)場只提供一臺變壓器,,在引入施工現(xiàn)場時設置總配電箱,,總配電箱配備漏電保護器、空氣開關等,,施工用電采用三相五線制,。
本工程位于武漢市硚口區(qū),東臨天順園小區(qū),,南臨長風大道,,西臨豐華路??偨ㄖ娣e45654平方米,,地上8層,地下2層,,總建筑高度為48.5M,。一層層高為9米,在一層標高4.35米處有框架梁,,無樓板結構,。
本工程為工程土建標段施工,位于附近,,主要工程有1#隧道進口段(東線1985m,,西線2020m),連接1#隧道匝道(南口東線匝道1105.196m,,南口西線匝道733.574m),,以及匝道出口連接路的改建道路,,道路全長495.213m。
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