墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時,,鋼筋混凝土梁,、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度,??v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。
模板配置 模板配置原則:每個區(qū)域各類型模板按最大流水段配置,。 1)墻體模板 地下部分:地下室墻體使用15mm厚覆膜多層木模板,,配置2段模板 地上部分:按標準層墻體使用15mm厚覆膜多層木模板,配置2段模板 2)樓板模板 地下部分:按單層配置
模板采用: 柱采用15厚木膠合板模板,,木肋100×100mm,,間距400--500mm,梁,、板底模用15厚木膠合板模板厚木方鋪墊模板,,梁測模用木膠合板模板,鋼管做支撐架系統(tǒng),。 模板施工中,懸挑板跨度大于1.0m時,,施工按1/200起拱,;一般
導墻鋼筋混凝土分段施工,,每段長度約30m,,分段施工縫與連續(xù)墻的分幅接頭錯開0.5m以上。
本工程回填土的密實度要求,壓實系數(shù)不小于0.94,回填土有機物含量不大于5%,。 在土方回填前應委托實驗室做出擊實試驗,從而確定砂土或碎石土最大干密度ρdmax、最優(yōu)含水量和最少夯實遍數(shù),。
本資料為:建筑工程施工技術交底范本,其包含的內(nèi)容為基礎技術交底記錄,、隧道施工技術交底,、邊溝施工技術交底現(xiàn)澆、道路路基工程技術交底內(nèi)容等,,清晰好用,,很完整、全面,、及時方便參考,,幫助你解決燃眉之急??晒┫螺d參考,。
梁,、板模板的施工順序 具體施工順序為:梁底?!迥,!簜饶,!喊迤纯p處理,。 梁板支撐體系圖同地下室施工。對大于700以上的梁在梁的中部加一根對拉螺栓。
所有結構支模前均應由專人進行配板設計和畫出配板放樣圖并編號,余留量由縫模調(diào)整。 模板及其支撐均應落在實處,,不得有“虛”腳出現(xiàn),,安拆均設專人負責。
1)在卸落前應在卸架設備上畫好每次卸落量的標記,。 2)滿布式拱架卸落時,,可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落,;拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。 3)簡支梁,、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落;懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架,,再卸無鉸跨內(nèi)的支架。 4)多
管身段頂板混凝土澆筑厚度為1.3m,,荷載較大,,模板的支撐系統(tǒng)需要進行專項設計。
該工程地下室底板結構標高為-5.450,,頂板面結構標高廣場區(qū)域內(nèi)為-1.25m,,主樓范圍內(nèi)為-0.850m。地下室層高:主樓下部4.60m,,廣場區(qū)域4.20m,。其混凝土構件尺寸如下: 柱截面尺寸為600×600、600×800,、600×90
二. 施工方法 1)型材門窗 1,、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,,使安裝好的門窗左右通平,,標高統(tǒng)一。 2,、安裝五金配件前,,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,,關閉是否嚴密,。如有問題,,調(diào)整后方可安裝。 3,、安裝五金配件時,,注意各類
2.1.1 基坑(槽)、管溝土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環(huán)境安全為前提,。當設計有指標時,,以設計要求為依據(jù),如無設計指標時應按表2.1的規(guī)定執(zhí)行,。
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位,、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收,。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同,。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,,且便于進行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎,,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應符合要求,。桁架拱架在制作時,各桿件應當采用材質(zhì)較強,、無損傷及濕度不大的木材,。夾木拱架制作時,木板長短應搭配好,,縱向接頭要求錯開,,其間距及每個斷面接頭應滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,,其余用鐵釘與拱肋固定,。
測量人員放出本工程的定測中線。立桿軸線垂直于箱梁軸線,,平行于墩柱軸線,。按照門洞支架立面圖搭設門洞,門洞腳手架與滿堂紅排架連成一個整體,。 按照橋梁與現(xiàn)況地面的高差布設碗扣架立桿,,立桿上部為頂托。頂托上縱橋向鋪設雙排Φ35mm鋼管,,橫橋向鋪設1
基礎導墻上返高度及外墻止水條安裝見下圖,,在保證樓板砼充分平整的基礎上,彈好柱墻邊線及控制線,,在柱墻外側5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫,,以保證下口接縫嚴密,,防止砼澆筑時漏漿。
交底內(nèi)容: 一,、編制依據(jù) 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄,。 2,、國家現(xiàn)行有關技術標準、圖集,、施工驗收規(guī)范,,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2013)》,, 《砌體結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機,、挖掘機、裝載機,、平地 機,、壓路機、灑水車,、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,,放出各設計斷 面邊樁,,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量,。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
為保證施工安全及管棚間距,、角度的精確控制,,在洞口前端采用1m套拱作為長管棚施工導向墻。套拱在明洞襯砌外輪廓線以外施作,,厚100cm,,采用C25混凝土,內(nèi)埋設I20a工字鋼,、80×80×6mm角鋼及φ168×5mm孔口導向管,,角鋼與孔口管、I
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈,,砌塊就位應先遠后近,,先下后上,,先外后內(nèi),應從轉角處或定位砌塊處開始,,吊砌一皮校正一皮,。
開關結線:同一場所的開關切斷位置應一致,且操作靈活,,接點接觸可靠,。電器,燈具的相線應經(jīng)開關控制,。
基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護,。所有的測量線點經(jīng)核實后,應落實專人對其進行定期檢查復核,,以確保紅線的準確性,。
根據(jù)導線控制點及承臺設計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,,并采用白灰標識,,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差,。承臺開挖放坡,,根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況,開挖邊坡按照規(guī)范(建筑邊坡規(guī)范(GB 50330—2002))的要求結合現(xiàn)場土
底層粘土鋪設夯實并驗收合格后,,在粘土層上鋪設毛石,,毛石采用人工擺放,鋪設厚度為500mm,,毛石最大粒徑不大于400mm,,毛石鋪設最大寬度為距地下車庫外墻1500mm。毛石鋪設完后,,用碎石進行填充毛石之間的縫隙,,碎石采用機械配合人工鋪設,碎石
建筑行業(yè)是我國重要的經(jīng)濟增長行業(yè)之一,,不僅僅是我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐,,更是我國居民改善生活水平,提高生活質(zhì)量的強大動力,。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,,建筑行業(yè)取得了飛躍式發(fā)展的契機,建筑施工規(guī)模不斷擴大,。
本資料為:建筑工程施工冬期施工技術交底,,共11頁,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本工程包括綜合布線系統(tǒng),、安全防范系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng),、出入口控制系統(tǒng),、電子巡更系統(tǒng)、機房工程系統(tǒng)等,。綜合布線系統(tǒng)采用星型拓撲結構,,內(nèi)網(wǎng)水平子系統(tǒng)采用六類雙絞線,外網(wǎng)水平子系統(tǒng)采用室內(nèi)兩芯光纜,,支持語音、數(shù)據(jù),、圖像,、多媒體業(yè)務等信息的傳遞。同時
模板的支撐系統(tǒng) 施工前按照構件的截面尺寸,,用15夾板,、木枋下料制作定型模板,每一墻模板按柱位置注明編號,,分類,、分區(qū)依次碼放備用。為防止砼澆搗時因砼自重機械振搗產(chǎn)生脹模,,對于邊長小于600的考慮用木枋并按200-250的間距進行加固支撐,,大于
安全方面:首先班組長必須具備安全方面知識、積極學習安全知識,,班前應召開會議教育班組人員安全知識,,督促班組人員遵守現(xiàn)場規(guī)章制度,提高班組整體素質(zhì),。
墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除,。拆除模板,,卸落支架和拱架時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行,。 模板,、支架和拱架拆除后,應維修整理,,分類妥善存放,。
現(xiàn)況地面土質(zhì)較松軟,需進行基礎處理。處理時先用素土分層夯實到離基礎頂面10cm位置,,采用重型壓路機進行分層碾壓,。然后再在其上鋪筑10cm混凝土,測量人員在現(xiàn)場隨時測量,,嚴格控制基礎頂面高程,。基礎處理至現(xiàn)況路面,,以定測中線為基準,,向兩側對稱處
建筑施工模板工程施工技術交底
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