JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(含條文說明)
聯(lián)合基礎的計算 淺基礎的最小配筋率如何計算 基礎重心校核 彈性地基梁結構在進行計算時,,程序給出了5種計算模式 樁筏筏板有限元計算筏板基礎時,,倒樓蓋模型和彈位地基梁模型計算結果差異很大,,為什么……
本規(guī)范適用于下列各種動力機器的基礎設計:活塞式壓縮機,、汽輪機組和電機、透平壓縮機,、破碎機和磨機,、沖擊機器(鍛錘、落錘),、熱模鍛壓力機,、金屬切削機床,本規(guī)范不適用于樓層上的動力機器基礎設計,。
.0.1 為了在地基基礎設計中貫徹執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策,,做到安全適用、技術先進,、經(jīng)濟合理,、確保質量、保護環(huán)境,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑(包括構筑物)的地基基礎設計。對于濕陷性黃土,、多年凍土,、膨脹土以及在地震和機
本資料為:建筑地基基礎設計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為:02.建筑地基基礎設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規(guī)范是重慶市地方標準,,對樁基礎設計、驗收,、檢測提出了明確的要求,,是在重慶市進行建筑樁基設計、施工,、,、驗收、檢測的強制執(zhí)行標準,。
本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規(guī)范基礎部分的現(xiàn)狀進行了概略的比較,,著重介紹日本橋梁抗震設計規(guī)范中基礎的設計方法,,并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設計規(guī)范》基礎部分中存在的一些不足。
適合在貴州或者卡斯特地貌地區(qū)使用,,由貴州省建設廳聯(lián)合貴州各勘查設計單位在貴州地區(qū)制定的地基基礎規(guī)范
給大家送上一個工程技術資料,。它對工程技術人員會有很大的幫助。
內(nèi)容包括:修訂工作的基本情況,、修訂的基本原則,、基本規(guī)定理解與強制性條文、地基巖土的分類及工程特性指標,、地基計算,、山區(qū)地基,、軟弱地基,、基礎、基坑工程,、檢驗與監(jiān)測,、建筑地基基礎設計規(guī)范的配套使用條件。
樁底進入持力層的深度根據(jù)地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍,。在確定樁底進入持力層,;深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響,。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化,、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m,。
建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2011及條文說明,。
本資料為:廣東省標準建筑地基基礎設計規(guī)范,內(nèi)容詳細,,可供參考,。
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本資料為:塔吊基礎樁施工方案設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
石油化工冷換設備和容器基礎設計規(guī)范.pdf石油化工冷換設備和容器基礎設計規(guī)范.pdf
上海市有一套屬于自己的規(guī)范規(guī)程,此為上海市地基基礎設計規(guī)范2010
本資料為:凍土地區(qū)建筑地基基礎設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
CAD制圖標準 一,、總 則 1,、 工作目標 1.1規(guī)范化——有效提高建筑設計的工作質量; 1.2標準化——提高建筑設計的工作效率,; 1.3網(wǎng)絡化——便于網(wǎng)絡上規(guī)范化管理和成果的共享,。 2,、 工作范圍 本標準是建筑CAD制圖的統(tǒng)一規(guī)則,適用于
地質資料輸入/孔點輸入/修改系數(shù)/孔點標高,探孔水頭標高,土層底標高 不一定填黃海高程,,可以自己任定標高系統(tǒng),。 ??基礎人機交互輸入/參數(shù)輸入/基本參數(shù)/基礎設計參數(shù)/室外自然地坪標高/一層上部結構荷載作用點標高: 基礎交互輸入中所有的標高
本規(guī)范適用于新建、擴建或改建的板樁碼頭工程的設計和施工,。采用板樁結構的船閘閘墻,、船塢塢墻、護岸和圍堰等,,可參照執(zhí)行,。
全套的城鎮(zhèn)天然氣設計規(guī)范,,施工規(guī)范,,室內(nèi)施工規(guī)范。用與指導天然氣十分必要,,可供參考,。
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術問題。本文著重介紹深基坑施工時,,塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法,,并介紹若干工程實例,附有設計計算例題,,供有關技術人員參考,。
交通量采用標準設計小時交通量(DHV),即第 30 位小時交通量,。它是由年平均日交通量(AADT)按下式計算得出,。
基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基,。從平面上可見,豎向結構體系將荷載集中于點,,或分布成線形,,但作為最終支承機構的地基,,提供的是一種分布的承載能力。
東深干渠中橋,,采取鋼筋砼矩形沉井基礎,。由于該橋兩臺內(nèi)設有4.5m寬人行通道,需逐臺施工,,保持施工期間留一條通道,。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,插打鋼板樁圍堰后,,預制沉井,;該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定,需在自然地面以上對
1,、基礎型式:3#樓為筏板基礎,,基礎持力層為粘土質卵石層3層,地基承載力標準值fka=300kPa(稍密),。筏板厚度1.5m,,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m,。筏板基礎結構表面標高-2.6米至-3.9米,。
英國基礎設計用什么規(guī)范
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