DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規(guī)范是重慶市地方標準,對樁基礎設計,、驗收,、檢測提出了明確的要求,,是在重慶市進行建筑樁基設計,、施工、,、驗收,、檢測的強制執(zhí)行標準。
樁底進入持力層的深度根據(jù)地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍,。在確定樁底進入持力層,;深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響,。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化,、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m,。
隨著經(jīng)濟發(fā)展,城市中各類高層建筑拔地而起,,作為高層的基礎部分往往在整個建筑物投資中占據(jù)了很大的比例
施工方案 根據(jù)工程的實際要求,,即中標后在規(guī)定日期內進場開工,加快工程的施工進度,,確保甲方的使用要求,。 主體根據(jù)工程的需要調配各工種人員,在周轉材料方面,,無論在數(shù)量,、規(guī)格上全面滿足工程的實際需要。工程所有鋼材選用合格產(chǎn)品,,水泥選用合格水泥,。
本工程基礎樁徑高層部分為Ф600mm、地下車庫部分為400mm的超流態(tài)混凝土灌注樁,,樁基礎施工方案見專項施工方案(專業(yè)分包單位施工),。我單位從樁基礎與承臺連接開始施工,樁基礎公司施工完畢移交給我單位時,,保證單樁承載力及樁頂標高達到設計要求(
根據(jù)工程的實際要求,,即中標后在規(guī)定日期內進場開工,加快工程的施工進度,,確保甲方的使用要求,。 主體根據(jù)工程的需要調配各工種人員,在周轉材料方面,無論在數(shù)量,、規(guī)格上全面滿足工程的實際需要,。工程所有鋼材選用合格產(chǎn)品,水泥選用合格水泥,。 在機械設備
JGG106-2003 樁基礎檢測技術規(guī)范 本規(guī)范的主要技術內容是: 總則,、 術語和符號、 基本規(guī)定,、 單樁豎向抗壓靜載試驗,、 單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗,、鉆芯法,、低應變法、高應變法,、聲波透射 法等,。
樁基完整性檢測儀PIT-V或PIT-FV。它可檢測各種灌注樁和打入樁的樁身完整性,,判定樁身缺陷的程度及位置。 PIT-V只測速度,。 PIT-FV(圖一)可測力和速度,,也可測兩個加速度。
因起重機在定型試驗之后,,產(chǎn)品出廠時一般不再作性能試驗或整機出廠試驗,。因此起重機在施工現(xiàn)場安裝工程施工完畢后,投入使用之前,,均要進行起重機試車試驗,,來檢驗起重機的產(chǎn)品質量和安裝質量。試車包括:空車試驗,、靜載試驗,、動載試驗。其中靜載試驗中判定起
論述了鋼筋混凝土煙囪基礎設計在地基承載力不滿足要求時,基礎設計常采用樁基礎形式,,詳述了樁基礎設計過程,,并推導出圓形承臺抗彎承載力計算公式,可供同類工程參考,。
重慶市在地貌形態(tài)上屬低山丘陵區(qū),,沖溝、河流發(fā)育,,因而建筑物基礎多位于斜坡上或沖溝內,。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式,,在回填土部分采用挖孔樁基礎。位于沖溝內的建筑物一般均采用挖孔樁基礎,。 在挖孔樁基礎的監(jiān)理過程中,,不論施工人員,還是監(jiān)
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,,城市中各類高層建筑拔地而起,,作為高層的基礎部分往往占據(jù)了很大一部分的投資。在廣東省珠三角地區(qū),,基礎類型往往選擇樁基礎,,因此,如何選擇合理的樁基礎類型,,對于保證安全,、節(jié)約投資、降低造價起著重要的作用,。筆者就自身接觸的工程事例和
摘 要: 選用能描述土體塑性特點的彈塑性本構模型,利用研制的三維有限元程序對疏樁基 礎的承載性狀進行了分析·分析結果表明:疏樁基礎既能較充分地發(fā)揮樁身側摩阻力和樁端阻力 的作用,使得樁的承載接近于其極限承載力,又能較充分地調動承臺底土體
樁基礎的類型以及相關知識理論,。11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市中各類建筑拔地而起,,基礎部分往往在整個建筑物投資中占據(jù)了較大的比例,。因此,如何選擇合理的基礎形式,,對于確保安全,,節(jié)約投資,降低造價等起到舉足輕重的作用,。這就要求我們根據(jù)勘察報告,、結構類型、荷載情況等進行仔細分析,,選擇
1.1 工程名稱:xx·xx國際樁基工程 1.2 工程地點:xx縣xx春北路交xx大道西北部 1.3 建設單位:xx縣xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 1.4 設計單位:xx研究院有限公司 1.5 勘察單位:xx工程勘察設計院 1.6 施工單位:xx
樁基形式:原料儲罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡稱CFG樁)----單樁設計施工長度13.00m,,樁徑600mm,,樁距1800mm;
內容簡介 本文通過對新余家溪大橋挖孔樁基礎施工的詳細介紹,,提出了一種孔樁基礎施工方案,。實踐證明,該方法施工簡單易于操作,,投入機械少,,降低了成本,縮短了工期,保證了既有線行車安全,。
內容簡介 1 工程概況 1.1 設計情況 某1#雙線特大橋:中心里程DK33+941,,21×32m后張簡支T梁,全長700.63m,,其中深水基礎有8#,、9#墩,設計為低樁承臺,,結構尺寸10.9×13.6m,,樁徑150cm,常水位期間流速緩慢
擬建中的上 微電子有限公司 4.5 代 TFT-LCD 生 產(chǎn)線項目位于上海市張江高科技園區(qū)產(chǎn)業(yè)東區(qū),北至 合慶港,南至小灣浜,東至西市河,西至顧江路.該項目設 計由世源科技工程有限公司(中國電子工程設計院)承擔,、
本工程質量要求較高,,做好施工準備工作是工程開展施工的主要環(huán)節(jié),為此我們已做好以下的施工準備工作,。
樁基礎工程招標文件,,于2011年12月編制,WORD格式,,共23頁,。本項目樁基總長約15,000米,招標內容包括測量放線,、機械成孔,、泥漿護壁、棄渣(余土,、泥漿)外運,、機械配合,、砼樁芯澆筑,、鋼筋籠制安、破樁頭,、樁基檢測,、竣工資料交驗等);采用
摘要:隨著高層建筑的興建,靜載試驗所測承載力噸位也越來越大,。然而試驗的反力裝置仍停留在堆載和錨樁傳統(tǒng)方式
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側,、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,,樁徑600mm,,共48根樁,其中6根樁長為6m,,其余長均為15m,。
本工程為主廠房和煙囪鉆孔灌注樁樁基礎,±0.000m相當于黃海標高17.400m,,自然標高為17.00m,。樁砼強度等級C30,其中主廠房為直徑Ф600樁141根、直徑Ф800樁59根,,要求樁端全截面進入6-3巖土(中風化凝灰?guī)r)的長度不小于
本項目工程建設規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地,。
本資料為靜載試驗的樁底加載法,,內容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
某電廠樁基礎施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),,東瀕樂清灣,,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,,并留有后期擴建余地。
為確保工程樁的質量達到設計要求,,基樁應進行單樁承載力和樁身完整性的檢測與評價,。承載力檢測包括豎向、抗拔和水平承載力的檢測,,一般涉及前兩種檢測,。 檢測裝置包括加載部分和樁頂沉降觀測部分。 ⑴加載反力裝置:可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇壓重平臺反力裝置,、錨
為了使樁基中各樁受力比較均勻,,群樁橫截面的重心應與豎向永久荷載合力的作用點重合或接近,。在有門洞的墻下布樁時,應將樁設置在門洞的兩側,。梁式或板式承臺下的群樁,,布樁時應多布設在柱、墻下,,減少梁和板跨中的樁數(shù),,以使梁、板中的彎矩盡量減小,。
磨石粉區(qū)域,、制氯車間、燃油區(qū),、啟動鍋爐房,、煤場配電間、煤泥池,、推煤機室,、點火油灌、燃油泵房及泡沫間,、運灰渣汽車庫,、輸煤棧橋、T1-T3-T4-T7-T8轉運站,、斗輪機基礎,、干灰?guī)靺^(qū)、灰?guī)炜諌簷C房及配電間,、高效濃縮池及緩沖倉區(qū),、檢修車間、石膏
人工挖孔灌筑樁系采用人工挖土成孔,,澆筑混凝土成樁,。這類樁的成孔工藝工人勞動強度較大,單樁施工速度較慢,,安全性較差等問題,,在人工挖孔樁施工中傷亡事故時有發(fā)生,,且傷事故類別呈多樣化,,值得我們認真研究并加以防范。
樁基礎靜載試驗的規(guī)范
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