施工測量控制網(wǎng)的建立

施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立

工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范

本資料為：工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

城市建筑技術(shù)測量規(guī)范

此資料為：城市建筑技術(shù)測量規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考.

某地城市測量規(guī)范淺析

本資料為某地城市測量規(guī)范淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

建筑技術(shù)工程測量規(guī)范

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室內(nèi)混響時(shí)間測量規(guī)范

本資料為：建筑規(guī)范： 室內(nèi)混響時(shí)間測量規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范

光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某地三四等導(dǎo)線測量規(guī)范淺析

本資料為某地三四等導(dǎo)線測量規(guī)范淺析,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

某地國家三角測量規(guī)范淺析

本資料為某地國家三角測量規(guī)范淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

國家一,、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

國家一,、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范，希望測繪朋友喜歡,。國家一,、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范，希望測繪朋友喜歡,。

GJJ 8- 99城市測量規(guī)范

GJJ 8- 99城市測量規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

客運(yùn)專線測量控制網(wǎng)概述

客運(yùn)專線鐵路精密工程測量是相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路工程測量而言,，為了保證客運(yùn)專線鐵路非常高的平順性,，軌道測量精度要達(dá)到毫米級(jí)。其測量方法,、測量精度與傳統(tǒng)的鐵路工程測量完全不同,。我們把適合于客運(yùn)專線鐵路工程測量的技術(shù)體系稱為客運(yùn)專線鐵路精密工程測量。

最新國家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范2006

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009

水電水利工程施工測量規(guī)范

本資料為水電水利工程施工測量規(guī)范,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范

本文檔為：DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄

本資料為幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

某測量控制網(wǎng)移交與復(fù)核簽證

本資料為某測量控制網(wǎng)移交與復(fù)核簽證,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

客運(yùn)專線測量控制網(wǎng)專項(xiàng)概述

客運(yùn)專線鐵路精密工程測量是相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路工程測量而言,，為了保證客運(yùn)專線鐵路非常高的平順性,，軌道測量精度要達(dá)到毫米級(jí)。其測量方法,、測量精度與傳統(tǒng)的鐵路工程測量完全不同,。我們把適合于客運(yùn)專線鐵路工程測量的技術(shù)體系稱為客運(yùn)專線鐵路精密工程測量。

水運(yùn)測量規(guī)范培訓(xùn)宣貫（內(nèi)容豐富）

國內(nèi)外水運(yùn)工程測量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,，《水運(yùn)工程測量規(guī)范》制,、修訂沿革情況

施工手冊(cè) 4-2 施工測量控制網(wǎng)的建立

4-2 施工測量控制網(wǎng)的建立

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

[深圳]地鐵BT項(xiàng)目軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量方案

軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量應(yīng)在橋梁線下工程施工完成后，且沉降和變形穩(wěn)定后開展,。由于軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)對(duì)控制點(diǎn)間的相對(duì)精度有相當(dāng)高的要求,，因此采用全站儀進(jìn)行軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集時(shí)必須高度重視外部觀測條件對(duì)測量精度的影響。 ······ 一,、編制依據(jù)

地鐵軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量施工方案

深圳軌道交通11號(hào)線線路起于深南大道北側(cè)福田樞紐,，終于莞深交界以南（深圳側(cè)）碧頭站,。線路起點(diǎn)預(yù)留了向東延伸的條件，終點(diǎn)預(yù)留了向北延伸至東莞,，與東莞軌道交通接駁換乘的條件,。在松崗站接軌設(shè)松崗車輛段1座，在福永站接軌設(shè)機(jī)場北停車場1座,。

水運(yùn)測量規(guī)范培訓(xùn)宣貫設(shè)計(jì)施工方案

本工程測圖分幅應(yīng)便于使用,，并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量，特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì),；同一測區(qū)同時(shí)采用兩種分幅時(shí),，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應(yīng)保證拼圖精度,，內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,，并應(yīng)按順序編號(hào)；規(guī)劃設(shè)計(jì)測圖宜采用圖廓西南角

水利施工施工測量控制網(wǎng)方案設(shè)計(jì)

工程概況,，測量放樣依據(jù)，施工測量網(wǎng)布設(shè),，平面控制測量,，高程測量

大西軌道控制網(wǎng)CPⅢ測量技術(shù)方案

無砟軌道鐵路工程測量平面控制網(wǎng)按分級(jí)布網(wǎng)的原則分三級(jí)布設(shè)，第一級(jí)為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）,，第二級(jí)為線路控制網(wǎng)（CPⅡ）,，第三級(jí)為軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）；本文結(jié)合大西客專軌道工程重點(diǎn)介紹了軌道施工平面控制網(wǎng)測設(shè)技術(shù),，希望有所幫助大家

[QC成果]提高CPⅢ平面控制網(wǎng)測量效率

確認(rèn)一：棱鏡互換性誤差,。 確認(rèn)二：全站儀加常數(shù)誤差。 確認(rèn)三：CPⅡ控制點(diǎn)兼容性差,。 確認(rèn)四：全站儀故障,。 確認(rèn)五：無專車配合。 確認(rèn)六：電源連接線焊點(diǎn)易脫落,。

中華人民共和國工程測量規(guī)范

為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求,，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理,，使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,，安全適用的原則，制定此規(guī)范

銅陵公鐵兩用長江大橋施工控制網(wǎng)測量

以銅陵公鐵兩用長江大橋工程測量為背景項(xiàng)目,，提出了采用GPS,、電子水準(zhǔn)儀測量和跨河水準(zhǔn)測量技術(shù)完成該項(xiàng)精密測量任務(wù)的方法,并對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)論述,測量結(jié)果不僅驗(yàn)證了此方法的正確性,也為其他類型工程的測量提供了參考.

中鐵一局-提高CP平面控制網(wǎng)測量效率

哈大鐵路客運(yùn)專線DK25+700～DK131+211.57段無砟軌道施工線路長度105.5 km，共布設(shè)CPⅢ控制點(diǎn)約4300個(gè),，CPⅢ控制網(wǎng)建網(wǎng)測量及復(fù)測長度合計(jì)211km,，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),，建網(wǎng)測量劃分為23個(gè)測量評(píng)估單元，控制網(wǎng)復(fù)測劃

鋼管混凝土連續(xù)桁梁彎橋施工控制網(wǎng)測量方案

XX特大橋?yàn)閄X省XX經(jīng)XX至XX高速公路段的一座鋼管混凝土連續(xù)桁梁彎橋,，分左,、右兩幅設(shè)計(jì)。主橋設(shè)計(jì)采用44.5m和62.5m兩種主要跨徑,，橋梁全長1811m,，共計(jì)36跨，分三聯(lián)設(shè)計(jì),。其中1~11跨為第一聯(lián),，12~30跨為第二聯(lián)，30~36

現(xiàn)代大地控制測量（課件）

以此獻(xiàn)給曾經(jīng)奮斗在施工第一錢工長們,。

隧道控制測量技術(shù)方案

新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941,，全長30.474km，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣,、福泉市兩個(gè)縣市,。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座）,，橋梁20座,，5762m，其

某控制樁測量(復(fù)核)記錄

本資料為某控制樁測量(復(fù)核)記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

控制室規(guī)范HGT20508-2014

化工行業(yè)指導(dǎo)控制室,、中心控制室,、現(xiàn)場機(jī)柜室的自動(dòng)控制工程設(shè)計(jì)的規(guī)范,

監(jiān)視和測量裝置控制.doc

水利水電工程施工測量規(guī)范

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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。