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國家一,、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范,,希望測繪朋友喜歡,。國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范,,希望測繪朋友喜歡,。
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一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范2006
全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009
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國內(nèi)外水運(yùn)工程測量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,《水運(yùn)工程測量規(guī)范》制,、修訂沿革情況
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本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本工程測圖分幅應(yīng)便于使用,,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計,;同一測區(qū)同時采用兩種分幅時,,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,,并應(yīng)按順序編號,;規(guī)劃設(shè)計測圖宜采用圖廓西南角
為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求,做到技術(shù)先進(jìn),,經(jīng)濟(jì)合理,,使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,安全適用的原則,,制定此規(guī)范
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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿,,本規(guī)范適用范圍為設(shè)計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量,。設(shè)計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行。
12地下室基礎(chǔ)計算-抗浮錨桿設(shè)計公式(新規(guī)范)-適用于全國各大建筑設(shè)計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計人員,。
建筑驗收質(zhì)量規(guī)范大全,超好的資料啊,。
本文介紹了巖土抗浮錨桿施工方法,本工法能有效的保證錨桿的定位和抗拔承載力,,可避免錨桿部位底板的滲漏,。施工簡便、操作靈活,、占用工期短,、施工作業(yè)面小,在大面積墊層施工中可靈活穿插,,也可逆作施工,,不妨礙其它工序的進(jìn)行等等。
本文闡述了地下室防抗浮設(shè)計中錨桿的內(nèi)容和原則,通過實例討論了錨桿抗浮設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題,對地下室錨桿抗浮設(shè)計有一定的實際指導(dǎo)意義,。
這份資料羅列了錨桿設(shè)計的一些公式及來源,。希望能給大家?guī)硪欢◣椭?/p>
抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底
隨著城市高樓大廈的興建,埋置于地下的車庫,、人防工程逐漸增多,,建筑物的基礎(chǔ)采用抗浮設(shè)計普遍存在;另外,,一些自重較輕且呈箱型的建筑物在上層滯水的影響下,,容易出現(xiàn)底板上浮并產(chǎn)生裂縫,游泳池,、消防水池,、清水池等就屬于這類建筑物,。
2.1 青島市魯商中心1B區(qū)位于青島市市南區(qū)燕兒島路7號,由魯商置業(yè)青島有限公司開發(fā),,由2棟33層住宅、2層商業(yè)網(wǎng)點及3層地下車庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點的一類高層住宅,,地下4層,,地上33層,該工程為青島市2009年重點工程之一,。
人防車庫,,地下兩層??垢″^桿,。人防核6B級人防地下車庫,部分非人防車庫,。兩層地下室,,抗浮不足。采用錨桿
我公司堅持“百年大計,,質(zhì)量第一”的原則,,將施工過程質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗相結(jié)合,把質(zhì)量事故隱患消滅在施工過程中,。為了確保本工程的施工質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)定的各項技術(shù)要求,,為使質(zhì)量管理檢驗工作有章可循,對施工中使用的水泥,、鋼筋,、鋼鉸線等材料、施打的錨桿
為了使每個工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,,更好的提升企業(yè)知名度,,特訂立該規(guī)范條例;該規(guī)范條例分為10個大項,、154個小項,,其主要內(nèi)容
抗浮錨桿測量規(guī)范
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