管道設計10MPa,，輸送介質(zhì)為成品油。光纜使用48芯海纜,，與主管道同孔回拖穿越,。

項目經(jīng)理XX，持有建設部頒發(fā)的一級建造師資質(zhì)證,，學士學位，曾任XX標段定向鉆穿越工程總工程師,、XX定向鉆穿越工程項目經(jīng)理,、XX定向鉆穿越工程執(zhí)行經(jīng)理兼總工程師、XX穿越工程總工程師,，現(xiàn)任公司穿越分公司經(jīng)理,。有豐富的大口徑，長距離定向鉆穿越和

磁方位角作為定向鉆穿越工程最重要的控向數(shù)據(jù),，是確保穿越曲線圓滑的最重要的保障,。

本工程的穿越機組施工人員成功穿越了西氣東輸B26標段6條河流（φ1016*26.2mm）、川氣東送6條河流（φ1016*26.2mm）,、武漢長江1811m長（φ711*14.2mm）,、濟南黃河1200m長（φ508*8.9mm）,、甬滬寧6條

本工程的穿越機組施工人員成功穿越了西氣東輸B26標段6條河流（φ1016*26.2mm）、川氣東送6條河流（φ1016*26.2mm）,、武漢長江1811m長（φ711*14.2mm）,、濟南黃河1200m長（φ508*8.9mm）、甬滬寧6條

本工程的穿越機組施工人員成功穿越了西氣東輸B26標段6條河流（φ1016*26.2mm）,、川氣東送6條河流（φ1016*26.2mm）,、武漢長江1811m長（φ711*14.2mm）、濟南黃河1200m長（φ508*8.9mm）,、甬滬寧6條

根據(jù)施工場地的具體情況,，靈活調(diào)整出、入土點作業(yè)區(qū)的面積和設備的安裝空間,，以安全,、夠用、經(jīng)濟為原則,。

本工程施工前約請設計人員進行設計交底,，并現(xiàn)場交樁。施工隊根據(jù)設計資料和設計人員所交的控制樁等進行復測,，并設置可供控制和復查的標志樁,、入土點樁、出土點樁和穿越中心線樁每邊各2個,。

內(nèi)容簡介 本穿越為xx工程JQ027-JQ029號樁xx路和xx路穿越,。穿越處設計壓力為2.5mpa，管材為323.9x7.1,，材質(zhì)L245MB,，穿越處管線為南北走向，采用定向鉆方式穿越,，穿越工程為Ⅱ級公路穿越,。 本設計穿越線路起，終點里程

本工程施工質(zhì)量能夠按照業(yè)主要求的工程質(zhì)量標準圓滿完成,，特制訂穿越工程質(zhì)量保證體系,；其內(nèi)容主要包括：質(zhì)量方針和目標、質(zhì)量管理組織,、主要崗位的質(zhì)量職能,、質(zhì)量保證措施等。

本工程涉及到的施工內(nèi)容主要為污水管,。本工程中主要為過路,、過河拖管施工。根據(jù)設計管材不相同,，有HDPE波紋管,、HDPE直壁管,、UPVC直壁管。根據(jù)不同材質(zhì),，選擇不同的施工方法,。

4.1 工程性質(zhì) 建設單位：某 設計單位：某 總承包單位：某 監(jiān)理單位：某 4.2 工程簡況 本方案為某污水管道工程1標段中共分三條路：某；某路）,；某,； 本工程涉及到的施工內(nèi)容主要為污水管。本工程中主要為過路,、過河拖管施工,。根據(jù)設計管材不相