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事件描述

深圳因管網(wǎng)檢查井垮塌再現(xiàn)地陷

據(jù)報(bào)道,深圳龍崗區(qū)布龍路轉(zhuǎn)吉華路輔道方向,6日下午出現(xiàn)地陷,,記者連夜趕至現(xiàn)場(chǎng)了解到,,塌陷原因初步判斷為雨水檢查井垮塌,事故未造成人員傷亡,但一度造成該路段車(chē)流擁堵,運(yùn)管單位正連夜搶修。

深圳交警官方微博通報(bào)稱,,布龍路轉(zhuǎn)吉華路輔道方向,因地面塌陷(寬約30平方,,深約4米),,占據(jù)兩條車(chē)道,剩余一車(chē)道,,造成該路段車(chē)多擁堵,,相關(guān)部門(mén)正在現(xiàn)場(chǎng)搶修。

記者趕至事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),,看到事發(fā)地點(diǎn)的柏油路面開(kāi)口處約1平方米,,順著開(kāi)口處往下看,是一個(gè)巨大的漏洞,。龍崗區(qū)水務(wù)局運(yùn)管單位深圳國(guó)禎環(huán)保公司調(diào)來(lái)大型挖掘機(jī),,連夜勘察維修。

據(jù)搶修現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,,事發(fā)布吉街道布龍路轉(zhuǎn)吉華路輔道約150m處(麗湖花園對(duì)面),,路面出現(xiàn)塌陷,經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn),,塌陷原因?yàn)橛晁畽z查井(用于檢查地下管網(wǎng)的井)垮塌,,檢查井規(guī)格為2mX3m,深約3.5m,,雨水管直徑1.35m,垮塌面積約5mX6m,。

網(wǎng)友分析 >>

在水一方oo
檢查井規(guī)格太大

“檢查井規(guī)格為2mX3m,,深約3.5m,雨水管直徑1.35m,,垮塌面積約5mX6m”,,檢查井規(guī)格過(guò)大,又位于機(jī)動(dòng)車(chē)道下,,路面荷載太大導(dǎo)致檢查井塌陷,。

建議:對(duì)新建檢查井應(yīng)進(jìn)行承載力校核,并采用相應(yīng)的加固措施。

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機(jī)動(dòng)車(chē)道上的荷載過(guò)大

在施工的時(shí)候沒(méi)進(jìn)行加固措施,。加上目前施工隊(duì)的趕工作業(yè)水平,,之前修路時(shí)回填壓實(shí)那步估計(jì)是沒(méi)做好,壓實(shí)度什么的目測(cè)沒(méi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),。

解決方案:加固處理,。

xiekailing
雨水井有漏水,造成對(duì)土壤的侵蝕作用,。

雨污水管道及窨井施工完成后規(guī)范要求做磅水試驗(yàn)的,,但實(shí)際操作中很少有單位能做到,而且好多單位施工時(shí)直接把管道連接處的密封圈拿掉,,導(dǎo)致漏水,。

解決方案:磚砌檢查井改為塑料檢查井,或者鋼筋混凝土檢查井,。

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雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期比較低

深圳以前采用的都是磚砌的檢查井,,加上每年暴雨強(qiáng)度特別大,每次下雨很快就滿管水,,雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期比較低,,加上關(guān)外建設(shè)資金問(wèn)題,質(zhì)量有所欠缺,。

建議:采用磚砌檢查井,,重視磚砌內(nèi)在的抹面、收口,。

專家解釋 >>

沉陷原因分析

檢查井本身材料及結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面的原因

調(diào)查中現(xiàn)狀檢查井井筒一般采用磚砌體結(jié)構(gòu),、混凝土(或鋼筋混凝土)板井基、水泥砂漿找平層,、鑄鐵支座和井蓋,,加之井周路面與所做路材質(zhì)保持一致,一般采用的瀝青混凝土面層和二灰碎石等半剛性基層,,檢查井及周邊路面包含有多種工程材料,,這些材料之間的物理力學(xué)性質(zhì)差異較大,在車(chē)輛沖擊荷載溫濕度變化及含鹽地下水等作用下各材料間的應(yīng)力,、變形差異較大,,在檢查井使用過(guò)程中容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)間裂縫,進(jìn)而形成差異沉降等病害,。

施工工藝及施工控制的原因

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下三個(gè)方面:

(1) 檢查井地基承載力不夠,。路面上的重力動(dòng)荷載是通過(guò)檢查井的井蓋傳至檢查井井體,,再通過(guò)井體垂直作用于地基上,,即路面檢查井上的車(chē)荷載最終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度,,否則,,在上部長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載的作用下,地基土就會(huì)被壓縮下沉,,致使檢查井整體下沉,,檢查井出現(xiàn)凹陷,路面不平整,。

(2) 壓實(shí)度不達(dá)標(biāo),。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大,存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問(wèn)題,。保證井周回填土壓實(shí)度至關(guān)重要,。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141-2008),檢查井周?chē)靥钔恋膲簩?shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同,,即壓實(shí)度應(yīng)大于等于95%(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)),,但在井施工過(guò)程中普遍做法是在井筒砌筑完成后,井與工作坑之間距離狹小,,導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難,,一般繞過(guò)井一定距離碾壓;而人工夯實(shí)又難以控制質(zhì)量,,從而導(dǎo)致井周回填土在使用過(guò)程中逐漸沉降,,引起井周路面下沉,檢查井四周開(kāi)裂,。

(3) 施工時(shí)高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮,。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后,參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高,。忽略了道路的橫向坡度,,使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào),檢查井蓋高出或低于路面,,在使用過(guò)程中受到車(chē)輛荷載沖擊作用后會(huì)加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降,。

市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個(gè)不容忽視的原因?;炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需時(shí)間都在28d以上,,若工期安排不合理,在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓,,極易造成施工期間的破壞;另一方面養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)不到要求,,砌筑砂漿強(qiáng)度不夠,,有的施工單位為避免重夯造成磚砌井身變形,,不敢對(duì)井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。

改進(jìn)措施

嚴(yán)格的地基處理保證承載力

(1) 檢查井地基承載力應(yīng)不小于100kPa,,對(duì)于軟土地基不得采用原土回填,,需進(jìn)行換填,滿足地基承載力要求后,,方可施工,。

(2) 換填施工工藝考慮采用:檢查井基礎(chǔ)底以下0.5m范圍內(nèi)現(xiàn)狀粉質(zhì)粘土及雜填土清除后,換填級(jí)配碎石,。具體順序?yàn)椋簤|層以下0.10~0.20m砂石基礎(chǔ),、0.2~0.5m級(jí)配碎石,換填寬度為管道基礎(chǔ)寬度及兩側(cè)各0.5 m范圍,。級(jí)配碎石直徑不大于10cm,,含泥率小于5%。換填后地基承載力應(yīng)達(dá)到不小于100kPa要求,。

采用合理的施工工藝保證壓實(shí)度

對(duì)于新建的道路檢查井使用反開(kāi)槽施工工藝,,其工藝要求:

(1) 檢查井施工時(shí),首先將檢查井澆注至蓋板頂,,然后用鋼板覆蓋井口,,進(jìn)行道路攤鋪路面結(jié)構(gòu),鋪至井圈頂,,之后進(jìn)行反開(kāi)槽現(xiàn)澆井圈,、安裝井支座。

(2) 反開(kāi)槽回填材料與道路路面結(jié)構(gòu)一致,,壓實(shí)度達(dá)到97%(輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)),。

(3) 井圈安放前應(yīng)先校正標(biāo)高,標(biāo)高校正后在蓋板上抹1︰2水泥砂漿調(diào)平,。

嚴(yán)格控制井蓋高程,,合理安排施工工期

施工前應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙做好高程測(cè)量工作,施工中施工井圈高程應(yīng)根據(jù)路面縱,、橫坡度,,采用十字線控制安裝,保證檢查井與路面銜接位置平順,、美觀,。合理安排施工順序及施工進(jìn)度,以保證在施工路面面層時(shí)檢查井的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,,防止在鋪筑面層時(shí)由于機(jī)械的影響力致使井體開(kāi)裂,。

常見(jiàn)病害 >>

通過(guò)對(duì)市區(qū)典型道路檢查井病害現(xiàn)狀進(jìn)行開(kāi)井檢查分析得出以下主要病害類(lèi)型:

第一類(lèi)病害

檢查井支座松動(dòng),井周路面瀝青面層開(kāi)裂,。開(kāi)井后發(fā)現(xiàn),,多數(shù)該類(lèi)檢查井井筒完好,,井蓋和支座均出現(xiàn)了松動(dòng),支座下的座漿和井內(nèi)抹面出現(xiàn)不同程度的脫落,。

第二類(lèi)病害

井蓋傾斜或塌陷,,井周路面出現(xiàn)明顯的不均勻沉降。根據(jù)開(kāi)井測(cè)量得出井沉的主要原因,,有以下兩個(gè)方面:

(1) 檢查井基底應(yīng)力遠(yuǎn)小于檢查井周?chē)疃鹊耐粱鶓?yīng)力,,從而造成檢查井與路面的不均勻沉降。

(2) 一般的施工往往是照標(biāo)準(zhǔn)圖集來(lái)砌筑檢查井,。該類(lèi)檢查井施工中用磚強(qiáng)度不能完全抵抗現(xiàn)有車(chē)輛碾壓,,耐久性差,使用幾年后就會(huì)因腐蝕而造成磚酥爛,;同時(shí)砂漿質(zhì)量不過(guò)關(guān),、砂漿砌筑不飽滿、井身砌體有通縫等因素導(dǎo)致檢查井下沉,,并伴隨著井口路面凹陷的現(xiàn)象發(fā)生,。

第三類(lèi)病害

井蓋凸出路面。這種現(xiàn)象主要是因?yàn)椋簷z查井和道路的不均勻沉降,,其中道路的沉降量大于檢查井沉降量,。

檢查井知識(shí)百科 >>

磚砌檢查井

磚砌檢查井,又稱窖井,,是指為地下基礎(chǔ)設(shè)施(如供電,、給水、排水,、通訊,、有線電視、煤氣管道,、路燈線路等)的維修,、安裝方面而設(shè)置的各類(lèi)檢查井、閥門(mén)井,、碰頭井,、排氣井、觀察井,、消防井,、和用于清掏、清淤,、維修的各類(lèi)作業(yè)井,,其功能是方便設(shè)備檢查、維修、安裝,。

磚砌檢查井,,可分為磚砌矩形檢查井和磚砌圓形檢查井兩大類(lèi),。

塑料檢查井

構(gòu)成:檢查井由井座,、井筒、井蓋或防護(hù)蓋座和檢查井配件組成,。檢查井井筒采用埋地排水管材,,如平壁實(shí)壁管、雙層軸向中空壁管,、Hdpe中空纏繞管,;

適用范圍:1)建筑小區(qū)(居住區(qū)、公共建筑區(qū),、廠區(qū)等),、城鄉(xiāng)市政、工業(yè)園區(qū),、舊城改造等范圍內(nèi)埋地塑料排水管道外徑不大于1200mm,、埋設(shè)深度不大于8m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計(jì)、施工和2)一般土質(zhì),、軟土土質(zhì),、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工;3)抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū),。4)一般車(chē)道的地面荷載按汽車(chē)總重15t(后輪壓5t),;消防車(chē)道的地面荷載按汽車(chē)總重30t(后輪壓6t)設(shè)計(jì)。5)地下水位按地面下不高于1.0m設(shè)計(jì),。

功能優(yōu)勢(shì):塑料檢查井的功能有五點(diǎn):節(jié)地,、節(jié)能、節(jié)水,、節(jié)材,、環(huán)保。

部件選用:井座與埋地管道的連接,,均應(yīng)采用橡膠密封圈柔性的連接,,以適應(yīng)地座變形等,膠粘劑只能適用于PVC-U材質(zhì)井座與井筒直徑315mm及其以下的口徑承插式連接,。

塑料排水檢查井的應(yīng)用嘗試和體會(huì)

本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外塑料排水檢查井使用情況,,介紹了上海地區(qū)在開(kāi)發(fā)塑料井過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決辦法,并對(duì)該產(chǎn)品的發(fā)展提出了建議,。

塑料排水檢查井在住宅小區(qū)的應(yīng)用前景

分析了傳統(tǒng)排水檢查井的缺點(diǎn),,介紹了塑料排水檢查井的構(gòu)造和特點(diǎn),探討了其應(yīng)用前景,,并對(duì)塑料檢查井在中國(guó)的推廣提出了相關(guān)建議,。

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責(zé)任編輯:xiaobudian10       時(shí)間:2013-9-25 土木在線首頁(yè) | 回到頂部  
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